Ребят ,подскажите как быть плиз. Потёк тут у меня кран отопителя , послезавтра менять его, родная шумка под ногами внутри вся сырая, так вот я хочу вообще её выкинуть, положить толстый теплон на её место, он во перых не будет влагу брать соответственно , даже если попадёт туда какаято сырость так преть не будет, во вторых как шумоизоляция будет работать наверно не хуже штатной, ну и зимой тепло тоже держать. Вот такие планы у меня. Это нормально если так поступить?

Если время есть то выташи штатную шумку высуши. Проклей там вибропластом М2 или лучше Бимаст бомб(он самый толстый),на него Сплен 8 мм,а сверху кидай старую шумку. Эффект будет не супер конечно,но двигвтель в салоне будет бассистый,а не трахтеть. А то что ты предложил,вибро и шумуизоляцию никакую не даст,Бимасты и вибропласты сверху обклеены фальгой,и сами по себе со спленом дают качественную теплоизоляцию,кароче убьеш двух зайцев. Под педалью сцепления оставь только бимаст,потому как потом передачи буду хреново включаться

тогда уж торпеду снимать, а не клеить под ногами.
да и вибропласт, бимаст, сплен - дорого однако. я б пенофол положил и не парился бы)
потому-что шумкой надо конкретно занимаццо [/list]

Пенофол, попавшую под него сырость, никуда не отдаст, со всемы вытекающими...
Хотя я не спец, но шумкой думаю зимой заняться, потому и воткнул свои 5 копеек...

а кто клеит шумку на сырость?
тогда чё-нить другое) или сделать гидроподкладку какую строительную)

На сырость никто не клеит... Токо она берётся откуда-то, наприсер, конденсат выпадает, да мало ли... Кран печки потёк...

Вот с этим, думаю, нужно разобраться...
Вся эта система должна дышать...

на счет дышать это интересно, оно и с штатной шумкой не хо дышать

Что не айс...

Подскажите как заводская шумка крепится,с водительской стороны?А то она меня заманала,на ноги падает.