Сабж, 21099 карб. электронное зажигание, на холостом ходу работает нормально, но нагрузку не принимает на ходу (говоря простым языком не едет), причем возникает проблема периодически, то все нормально, то провалы вот эти, я грешу на свечи, товарищ говорит карбюратор, вот и задаю вопрос здесь, кто что скажет?

Навскидку: карбюратор, бензонасос, топливный фильтр, свечи, вв провода, катушка, коммутатор.

Да уж, не мало

И все? Спецов нету больше?

была такая проблема у знакомого. на ХХ нормально работает, а вот чтоб тронуться это кашмар - практически невозможно. Машина глохнет разом.

Дело было внутри карбюратора. Какая-то резинка там порвалась вроде.

Ещё вакуумный корректор зажигания может быть.

может быть и ускорительный насос...

Я думал об этом, но проблема мистическая, день нормально, день хреново, Уж если карб то постоянно было бы

Месяц назад былая такая же ситуация, вылечили промывкой и продувкой карба.

Проверь трамблёр, могло что-нибудь развинтиться. Была такая ситуация, отвинтился винтик держащий подшипник ваккум -корректора, тоже долго не мог вычислить, так как грешил на карб. На место встанет - нормально едешь, тряханёт - почти глохнешь.

вот за что и не люблю карбюратор
девятки мне хвалито

Халява
На самом деле если за машиной следить то раз в полтора года разборки карба хватает. Заливать правильный бензин, не опустошать бак до грязи, менять фильтра.
Dmi
Либо карб если забиты переходная система или хх, то карб едет но либо на малой тяге либо газ в пол помогает частое педалирование. лечение если в дороге и есть электорнасос -снять верхнюю часть карба и продуть. -гораждо проще найти умерший датчик для инжа.
И еще датчик холла, тож так же может. в Магазах есть заменители типа доехать, хватает на 80 км.