Форумчане вот такой сабж.
Пробег авто 26 ткм.

Резина нулевая , отбалансирована при установке, пробег на 1000 км.

До 140 никаких проблем, т 140 до 170 (дальше не проверял) трясется руль, причем не похоже на дисбаланс...

Начну я конечно с повторной балансировки, но боюсь чтото там друге.

С чего ещё посоветуете начать проверку, два месяца назад ходовуху проверял, когда задние стойцки менял всё в порядке.

Нужно мнение коллективного разума .

что за резина?

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=197041&start=900

komatoz
Дисбаланс.
У меня 99=ая начинала прыгать на 90-100, диски были грязные.
Как вариант финишную балансировку сделай.

wraithik
странный он какой то, обычно есть скорость резонанса, её проходишь и потом нормально, а тут во первых странный скоростной диапазон, и во вторых уж больно растянуто по скорости... причем баранка не бьет вправо влево, а прото прыгает вверх вниз, а сама машина не трясется вот что удивляет.

komatoz
Попробуй вывесить колеса и крутануть на 5-й передаче до такой же скорости, сначала одно колесо, потом второе. Думаю все увидишь.

был у меня такой трабл только начаналось с 120 Стояла подвеска с занижением на -50, поменял шаравые и наконечники рулевые, вибрация вверх низ пропала, в сервисе пришли к мнению что из за наконечников ...

komatoz
У меня прыгала. Не вправо влево, а вверх вниз. Это был писец.
Сняли колеса, помыли, крутанули (правда намерили на мытых дисбаланса всего 10гр), одели и поехали. Грязи на ободе было много.

Ездий до 140. На ТАЗиках с большей скоростью опасно для жизни.

выбрось диски.была точно такая же хрень.поставил новые диски и вся тряска исчезла.

china
откуда такие данные?
komatoz
было такое тоже после 140 прыгать начинала. Сделал балансировку передних колес не помогло, виновны оказались задние.

После балансировки обнаружил один груз(25 гр)снаружи диска,второй(45 гр)внутри,диаметрально противоположно.После самостоятельного снятия первого и замены второго на 20 гр вибрация на большой скорости исчезла.Больше там не балансирую.

Диски слик ковка .Я скорее покрышки выброшу.

komatoz
Ковка тоже гнется

Не хочу огорчать,но вероятность того что это диски всё же есть.При дисбалансе резины, тряска начинается от 90 и при ИМХО 110-120 перестаёт.У меня было такое,правда на стоковых дисках, при 150 начинал прыгать.Где я только не делал балансировку,и диски прокатывал,результат нулевой.Да ещё и при торможении на скорости 140 начинал трястись руль как будто тормозные диски кривые,хотя тогда я только поставил новые Алнас.При скорости менее 140 такого ни чего не наблюдалось.Поставил новые литые диски(резина та же) и всё пропало. Сейчас и до 185 разгоняюсь спокойно,выше, уже слишком много адреналина.

Кстати, одно колесико у меня действительно чутка погнуто , но оно сзади стоит и на старой резине таких траблов не было.

Ладно, попробую отбалансировать в проверенной мастерской.
Только вот результат проверить не сразу получится.

больше 170 - это еще можно согласиться, но не 140.

ага вот они самые ярые нарушители пдд максимально разрешенная скорость 110 км/час на автострадах, на трассе 95 км/час

чо опять новые правила дд приняли со скоростями?

dmgdm
Dmitriy_NMSK
"не по правилам а по уму!" - вот наш лозунг
если надо пройти по трассе хотя бы 500 км, то предпочту скорость явно не 95

народ, давайте не будем в этой теме флудить про скорость..

скажу просто, один из косвенных признаков исправности авто является нормальная езда на скоростях - 80-90% от того что указано по паспорту.
Если авто на таких скоростях ведет себя адекватно, то можно делать вывод об исправности ходовой, рулевой и двигателя.


Прошу более не обсуждать скоростной режим, пусть это остается на совести ТС .

komatoz
Еще на биения резины и диска смотри. Биения не балансируются. Если есть радиальные биения (отверстие в центре диска как бы не по центру) - то хреново.
Вот тебя оно ипет? Тебе он мешает?

чего ты такой дерзкий?

сегодня съездил отбалансироваться в проверенную контору.

промежуточный мтог:

правое переднее 15 грамм убрали лишних
левое переднее 10 грамм лишних
заднее правое 15 грамм лишних
заднее левое 10 грамм лишних

отбалансировали конечно не в ноль, 1-2 граммадисбаланса осталось на каждом колесе, но надеюсь это не существенно.

Проверить в городе пончятное дело на 140 и выше негде .

буду ждать выходные....

Спешу сообщить, проблема решена .
Всё зло было в кривой балансировке колес всех четырех . см. мой пост выше.
140-170 никакого намека на дрожание руля нет.
Видимо с того времени когда балансировали нулевые покрышки они сели на своё место окончательно и в итоге по 10 - 15 грамм с каждого колеса убрали лишнего.