Приветствую всех!

Произошла следующая проблема. При скорости примерно 60 км/ч провалилась педаль сцепления, остановился, открыл капот и сразу взгляд на вилку с виду целая, проверяю трос (новый и недели нету) целый. Ну думаю наверно вилка внутри обломилась т.к. она свободно болтается.
Сегодня снял коробку. Вилка оказалась цела, выжимной вроде тоже.
Вопрос, должна ли вилка при снятой коробке свободно ходить от толчка пальца вместе с выжимным? И что в моём случае произошло?
Сцепление сниму завтра, неужели из-за него вилка начала болтаться?

Фото вилки и выжимного

Да.Ну, не заметить съеденные липестки корзины - трудно...
Случайно трос с педали не слетел ???

Трос на месте, проверял. Я его сразу снял и вилка болталась как будто сломана, потом разобрал, а оказалось нет... это корзина?
Лепестки подъеденны, но не совсем съеденны. Перед провалом педали призошёл щелчок, чтобы это могло быть? Сцепление ВИС, прошло в районе 60 тысяч, менялось в сборе.

Снял сцепление, изношенно процентов на 60. Вилка была треснута на половину (от того и характерный щелчок) под пыльником не было видно. Новую вилку проварю, чтобы такого больше не повторилось

AlexDb
кинь фото трещины пожалуста

Завтра сниму вилку с коробки и сделаю фото трещины

У меня вопрос. Собираюсь ставить сцепление LUK выжимной естесно наш. Не могли бы вы подсказать какой из ниже представленных лучше взять?

Подшипник выжимной 2108 нового образца,2110 и мод. АвтоВАЗ (ВИС)


Подшипник выжимной 2110-12 в сборе АвтоВАЗ (ТЗА) в упаковке

8-шный ставь! у меня 10-шный за два года согнулся да и на вид 8-шный солиднее

У меня большие сомнения, что ты найдешь хороший...
Такшта, ничего покупать не надо, разбери свой родной, промой и набей смазку

ААА тоже недавно попадал с вилкой лопнула по сварке

Родной уже не поставлю, он на ощуп имеет сильный люфт да и крутится с хрустом.

Вот как обещал фото лопнутой вилки