Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Шум в КПП

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика" -> Шум в КПП вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Hunter



На форуме 14 лет
Сообщения: 18
Откуда: Russia
Сообщение Добавлено: 14 Ноября 2003 16:49
Ответить с цитатой

Проблема такая: появился шум в 5-ти ступенчатой КПП в районе шестеренок задней и 5-й передач. Появился, как выяснилось позже, из за попавших в картер пружин из механизма кулисы. Снял ручку КПП вместе с механизмом и увидел, что сломано ползуба у шестерни 5-й передачи. Разобрал коробку, вытащил искореженные пружины, заменил шестерню, внимательно осмотрел другие, собрал - все вращается без проблем (до этого заедало). Но в чем прикол - шум как был, так и остался!? Точнее даже не шум, а стук, притом периодический, т.е. такое ошущение, что при встрече каких либо зубьев у шестерней происходит заедание. Может подшипник какой-нибудь? Их я не смотрел - был уверен, что шестерня. Стук появляется, когда вращается вторичный вал. Т.е. при выжатом сцеплении он исчезает. И не важно, какая передача. Помогите советом, а то я уже заколебался разбирать-собирать. Сам дело с 5-ти ступкой никогда не имел. И еще вопрос: слышал, что в 5-ти ступку, в отличие от 4-х, нужно заливать чуть больше масла. Если так, то на сколько больше? Заранее спасибо!
Вернуться к началу
Hunter сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Leshek



На форуме 13 лет
Сообщения: 1272
Откуда: город неWest
Авто: 21053 -> 21093 -> Lancer IX -> Peugeot 307 SW/LADA-212140
Сообщение Добавлено: 14 Ноября 2003 17:48
Ответить с цитатой

Hunter писал(а):
Проблема такая: появился шум в 5-ти ступенчатой КПП в районе шестеренок задней и 5-й передач. Появился, как выяснилось позже, из за попавших в картер пружин из механизма кулисы. Снял ручку КПП вместе с механизмом и увидел, что сломано ползуба у шестерни 5-й передачи. Разобрал коробку, вытащил искореженные пружины, заменил шестерню, внимательно осмотрел другие, собрал - все вращается без проблем (до этого заедало). Но в чем прикол - шум как был, так и остался!? Точнее даже не шум, а стук, притом периодический, т.е. такое ошущение, что при встрече каких либо зубьев у шестерней происходит заедание. Может подшипник какой-нибудь? Их я не смотрел - был уверен, что шестерня. Стук появляется, когда вращается вторичный вал. Т.е. при выжатом сцеплении он исчезает. И не важно, какая передача. Помогите советом, а то я уже заколебался разбирать-собирать. Сам дело с 5-ти ступкой никогда не имел. И еще вопрос: слышал, что в 5-ти ступку, в отличие от 4-х, нужно заливать чуть больше масла. Если так, то на сколько больше? Заранее спасибо!


А, я слышал, что в КПП заливают масло до тех пор, пока оно не будет литься из заливного отверстия назад. По крайней мере, у себе я делал так. Да, и в задний мост тоже по этому принципу.
Вернуться к началу
Leshek сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Hunter



На форуме 14 лет
Сообщения: 18
Откуда: Russia
Сообщение Добавлено: 14 Ноября 2003 17:52
Ответить с цитатой

Да, это ясно. Но я слышал, то рекомендуется заливать чуть выше уровня заливной пробки. Для этого машину шужно поддомкратить слева (чтобы больше влезло). Но это только на пятиступке. А вообще-то очень интересует первый вопрос Sad
Вернуться к началу
Hunter сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы