Вот расскажу сейчас и парни подумают вот раздолбай как мог такое пропустить.
Вчера поменял ступицу подшипник и тормозной диск(менял из-за биения при торможении). Так вот когда разобрал смотрю стопор стоит только с внутренней стороны поворотного кулака(со стороны КПП) а снаружи нету стопора(со стороны ступицы). Ну я всё поменял и собрал назад так же без стопора т.к. думал что он там ненужен.
Потом посмотрел в мурзилке оказывается нужен... Что скажете разбирать поновой, менять подшипник ступичный(т.к. при разборке развалиться) и ставить стопор или есздить так дальше, ведь пол года прокатался.

Плохо. Что бы стороное кольцо снаружи поставить, подшипник не нужно разбирать.

Skydive
а как сделать чтобы не вынимаю подшипник стопор поставить? при снятии ступицы полюбому подшипник останется на ступице ну и само собой придется новый ставить:( или есть какой то способ который я незнаю?

нужно выпрессовать ступицу, а при этом внутренне кольцо обычно остаётся на ней = хана подшипнику.
drive1
теперь уже наверное не имеет смысла разбирать.

Останется внутреннее кольцо подшипника и может уплотнение.Сняв кольцо с ступицы и выправив уплотнение можно поставить его назад в подшипник.Только для выпрессовки ступицы нужен съемник,а не молоток.
Если услышишь,что граната по кулаку шкрябать начала - значит подшипник с ступицей начал вылазить из кулака!

после того как кольцо остаётся на ступице, подшипник не жилец.
снимал оба съёмником.

на самом деле подшипник сидит достаточно туго не думаю что полезет. Кольца скорее для подстраховки.

Живет прекрасно!Проверено.Важно чтобы в него грязь не попала и заодно смазки добавить.Ходят дольше новых.Может именно из за смазки.
Согласен!Но вдруг это не первая выпрессовка подшипника и гнездо кулака подразбито.Вот для этого кольца и ставят.