Глохнет на холостом ходу, обороты скачут на подсосе... - ЦПГ при ремонте не трогалась, ремонтировал ГБЦ. Сапун попробую скинуть, а

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 05 Марта 2011 19:04

[quote="xpeed"]хотелось бы, а то уже не знаю что и делать [/quotЪ
Пока снять сапун с кастрюли и ждать плюсовых температур и всё пройдёт как с белых яблонь дым и самое главное больше ничего не делать,а то тут сейчас начнутся варианты до замены ЦГП и они снова будут хавать тоже дерьмо!(пока ЦГП толком не приктается будете нюхать эту гадость,а воняет она не на редкость гадко!!!).

xpeed

На форуме 14 лет Сообщения: 142 Авто: 21061, 96 г.в., БСЗ, ОЗОН 2107-..-20

# 05 Марта 2011 19:24

Цитата:

пока ЦГП толком не приктается

ЦПГ при ремонте не трогалась, ремонтировал ГБЦ. Сапун попробую скинуть, а его надо под днище выводить или пускай так болтается ? Штуцер в кастрюле нужно заглушить ? как быть с малым шлангом вентиляции ?

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 05 Марта 2011 19:30

xpeed писал(а):

а его надо под днище выводить или пускай так болтается

Лучще на дно,но все равно вонять будет, правда меньше.

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 05 Марта 2011 19:31

xpeed писал(а):

как быть с малым шлангом вентиляции ?

Снимите большой малый ни при делах.

Вячеслав Карпов

На форуме 14 лет Сообщения: 2531 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21043

# 05 Марта 2011 19:58

xpeed писал(а):

не важно при открытой или закрытой, всегда растут.

А вот не должно так быть! Если растут - это богатая смесь. На подсосе она такая и должна быть, а на ХХ совсем наоборот.
Видимо проблема ваша действительно в подсосе воздуха где-либо. Её пытались решить обогащением смеси - как следствие: двигатель работает, но с перебоями. А если выставить нормальный состав, то наверное дергаться начнет на ХХ.
Проверяй как писали Аркаша и Тимофеевич.

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 05 Марта 2011 21:41

Вячеслав Карпов писал(а):

Видимо проблема ваша действительно в подсосе воздуха где-либо.

Подобная вещь либо есть либо нет,на подсосе она компенсирована дополнительным топливом,у автора явление приходящее и проходящее,сии советы ему не помогут!!!

xpeed

На форуме 14 лет Сообщения: 142 Авто: 21061, 96 г.в., БСЗ, ОЗОН 2107-..-20

# 05 Марта 2011 22:19

я вот чё думаю, может дроссельная заслонка 1 камеры сильно приоткрыта, разряжением тянет по капельке топливо, на "Озоне" они же должны быть полностью закрыты, завтра с фонариком залезу, понаблюдаю

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 05 Марта 2011 22:27

xpeed писал(а):

я вот чё думаю, может дроссельная заслонка 1 камеры сильно приоткрыта, разряжением тянет по капельке топливо, на "Озоне" они же должны быть полностью закрыты, завтра с фонариком залезу, понаблюдаю

Не катит, если подклинивает получите явное увеличение либо задержку и уменьшение оборотов, но не плавание.

xpeed

На форуме 14 лет Сообщения: 142 Авто: 21061, 96 г.в., БСЗ, ОЗОН 2107-..-20

# 05 Марта 2011 22:40

Robinzon 54
на ХХ в "Озоне" заслонка первой камеры должна быть закрыта, т.е. разряжения в первой камере нет, топливо на ХХ должно поступать по отдельному каналу который выходит в задроссельное пространство. А если дроссель 1-ой камеры будет [strike]открыт[/strike] приоткрыт, разряжением с малого диффузора будет по-чуть тянуть топливо, капельку вытянул - обороты прыгнули ... это всего лишь мое мнение, на правильность не претендую, но с фонариком завтра в камеру загляну supercool

АРКАША

На форуме 14 лет Сообщения: 2745 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 05 Марта 2011 22:46

xpeed писал(а):

может дроссельная заслонка 1 камеры сильно приоткрыта

Логичней предположить что люфтит ДЗ 2 камеры (нет чёткой фиксации в закрытом сотоянии)

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 05 Марта 2011 22:49

xpeed писал(а):

на ХХ в "Озоне" заслонка первой камеры должна быть закрыта

Да должна быть закрыта на ХХ.

xpeed писал(а):

топливо на ХХ должно поступать по отдельному каналу который выходит в задроссельное пространство.

Есть канал для ХХ отдельный на продвинутых карбах контролируемый ЭПХХ.

xpeed писал(а):

но с фонариком завтра в камеру загляну

Ничего толком не увидите даже ПУ приоткррывает дроссель на 0,8-1мм.

xpeed

На форуме 14 лет Сообщения: 142 Авто: 21061, 96 г.в., БСЗ, ОЗОН 2107-..-20

# 05 Марта 2011 23:03

Robinzon 54
так я не хочу увидеть приоткрыта ли заслонка, хочу посмотреть не тянет ли с малого диффузора топливо

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 05 Марта 2011 23:16

xpeed писал(а):

так я не хочу увидеть приоткрыта ли заслонка,

В идеале это работает либо на ПУ,либо на газу(при работе с акселератором)!?

Тимофеевич161

На форуме 13 лет Сообщения: 1268 Откуда: г.Ростов-на-Дону Авто: Акцент-"Interceptor"(Перехватчик)

# 06 Марта 2011 12:35

xpeed писал(а):

так я не хочу увидеть приоткрыта ли заслонка, хочу посмотреть не тянет ли с малого диффузора топливо

Ни с какого малого диффузора при приоткрытой 1-й дроссельной заслонке топливо не тянет!Топливо на режиме не плотно прикрытой др.заслонки поступает из штатного отверстия ХХ и из переходных отверстий ,которые располагаются чуть выше.В связи с этим начинается плавание оборотов на ХХ,так как смесь уже не контролируется иглой качества периодическим вступлением в работу переходной системы supercool

Тимофеевич161

На форуме 13 лет Сообщения: 1268 Откуда: г.Ростов-на-Дону Авто: Акцент-"Interceptor"(Перехватчик)

# 06 Марта 2011 12:46

Robinzon 54 писал(а):

Есть канал для ХХ отдельный на продвинутых карбах контролируемый ЭПХХ.

Эти "продвинутые" карбюраторы выпускаются уже почти лет 30.И были они с такой автономной системой ХХ сначала без всякого ЭПХХ!Матчасть ! Pardon

Вячеслав Карпов

На форуме 14 лет Сообщения: 2531 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21043

# 06 Марта 2011 12:52

Ну за тридцать лет они не стали менее продвинутыми Razz

Вот "непродвинутый" hehe

Тимофеевич161

На форуме 13 лет Сообщения: 1268 Откуда: г.Ростов-на-Дону Авто: Акцент-"Interceptor"(Перехватчик)

# 06 Марта 2011 12:54

Robinzon 54 писал(а):

Злейший враг карба,может замёрзнуть где угодно и когда угодно,чуть температуры повысятся и проблема канет в лету(река забвения в древнегреческой мифологии)!!!!!!!!!!!!

Вы ,случайно,не Философ?
Чтоб Вы знали-У нормальных людей никогда не замерзнет конденсат!Для этого надо просто приготовить автомобиль к зимней эксплуатации,т.е забор теплого воздуха для карбюратора и др.мероприятия ... ROFL

Тимофеевич161

На форуме 13 лет Сообщения: 1268 Откуда: г.Ростов-на-Дону Авто: Акцент-"Interceptor"(Перехватчик)

# 06 Марта 2011 12:59

Вячеслав Карпов писал(а):

Вот "непродвинутый"

С какого-то мопеда-дырчика?Пусть Робинзон посмотрит,а то он что-то тормозит после путешествия и долгого общения с Пятницей

Пример.

xpeed писал(а):
так я не хочу увидеть приоткрыта ли заслонка,хочу посмотреть не тянет ли с малого диффузора топливо ...

Робинзон54 писал(а):
В идеале это работает либо на ПУ,либо на газу(при работе с акселератором)!?

Аркаша писал(А):
Robinzon 54 вы тему до конца и внимательно читали ? Wink
Good

Последний раз редактировалось: Тимофеевич161 (06 Марта 2011 13:56), всего редактировалось 1 раз

xpeed

На форуме 14 лет Сообщения: 142 Авто: 21061, 96 г.в., БСЗ, ОЗОН 2107-..-20

# 06 Марта 2011 13:35

Тимофеевич161 писал(а):

Топливо на режиме не плотно прикрытой др.заслонки поступает из штатного отверстия ХХ и из переходных отверстий ,которые располагаются чуть выше.В связи с этим начинается плавание оборотов на ХХ,так как смесь уже не контролируется иглой качества периодическим вступлением в работу переходной системы supercool

это можно определить визуально ? всмысле что топливо поступает еще откуда-нибудь, кроме собственного канала

Тимофеевич161

На форуме 13 лет Сообщения: 1268 Откуда: г.Ростов-на-Дону Авто: Акцент-"Interceptor"(Перехватчик)

# 06 Марта 2011 13:49

xpeed писал(а):

это можно определить визуально ? всмысле что топливо поступает еще откуда-нибудь, кроме собственного канала

Визуально можно... только когда наливаешь из бутылки.
Если плотно не закрыто,то не разводите здесь ...пустой болтовни,часто с подключением дилетантов.Устраните ,если эта проблема есть и почувствуете разницу и устойчивость в работе ХХ.Не исчезнет,копать дальше,не возвращаясь уже к этому .В первую очередь мою растворителем и бензином нижнюю часть карбюратора,продуваю воздухом и на просвет смотрю заслонки,чтобы было идеально закрыто и не закусывало,если требуется ,регулирую.Мне можно верить,так как это моя ежедневная работа на протяжении 17 лет... Wink

Последний раз редактировалось: Тимофеевич161 (06 Марта 2011 17:28), всего редактировалось 1 раз

АРКАША

На форуме 14 лет Сообщения: 2745 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 06 Марта 2011 15:49

Тимофеевич161 писал(а):

В первую очередь мою нижнюю часть карбюратора и на просвет смотрю заслонки,чтобы было идеально закрыто и не закусывало,если требуется ,регулирую

Тимофеевич161 поддерживаю на 200% .

Только перед тем как снимать и шерстить сам карбюратор
не плохо бы проверить регулировку длинны тяг привода ДЗ .
Скинуть тягу (газа) с карбюратора .
Проверить ложится ли на упорный винт язычёк кулачка привода ускорительного насоса (с другой стороны оси ДЗ 1)
Если ложится на упорный винт , проверить(отрегулировать) работу на ХХ .
Не будет положительных результатов - снимать карбюратор , проверять и регулировать положение ДЗ как предлагает Тимофеевич161 Drinks or Beer

Последний раз редактировалось: АРКАША (06 Марта 2011 18:24), всего редактировалось 1 раз

Тимофеевич161

На форуме 13 лет Сообщения: 1268 Откуда: г.Ростов-на-Дону Авто: Акцент-"Interceptor"(Перехватчик)

# 06 Марта 2011 17:26

[quote="АРКАША"] read

Пусть учат матчасть!Или слушают профессионалов! Drinks or Beer

xpeed

На форуме 14 лет Сообщения: 142 Авто: 21061, 96 г.в., БСЗ, ОЗОН 2107-..-20

# 06 Марта 2011 18:58

АРКАША

Цитата:

Проверить ложится ли на упорный винт язычёк кулачка привода ускорительного насоса

не нашел упорного винта уск.насоса ... ДЗ есть, а уск.насоса нету Pardon

Тимофеевич161 писал(а):

то не разводите здесь ...пустой болтовни

а для чего вообще тогда форум ? мне кажется для общения, и не только с "профессионалами" ...

Тимофеевич161

На форуме 13 лет Сообщения: 1268 Откуда: г.Ростов-на-Дону Авто: Акцент-"Interceptor"(Перехватчик)

# 06 Марта 2011 19:20

xpeed писал(а):

а для чего вообще тогда форум ?

Так Вы проблему ищете или просто тусуетесь на форуме?
Не ,ну.... "Хиба цэ воно як шо так,то тоди ..конечно." Pardon

Ищите и обрящете..через 500 страниц..

АРКАША

На форуме 14 лет Сообщения: 2745 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 06 Марта 2011 21:05

xpeed писал(а):

не нашел упорного винта уск.насоса ... ДЗ есть,

Так он и есть упорный винт ДЗ 1
А упирается в него заслонка через кулачёк привода ускорительного насоса (на оси ДЗ 1) .

АРКАША писал(а):

Проверить ложится ли на упорный винт язычёк кулачка привода ускорительного насоса

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям