Народ, с высоты Вашего опыта эксплуатации "зубилок" вЫ МОЖЕТЕ ОТВЕТИТЬ : что может лязгать при повороте влево без нагрузки (накат), при скорости от 10 км/ч и выше. При нагрузке шуршит ШРУС, но он шуршит, но не лязгает, или он со временем и имеет свойство лязгать? Денег нет, а ездить хочется.

откуда звук?

на моей памяти лязг издавала защита двигателя, бившаяся об КПП. Отогнул ломиком

звук спереди, окно открыто и вроде с моей стороны посторонние звуки.

А можно ли снять наружный ШРУС не снимая привода?

кажись там всё очень тяжко

Срадостьюбы ответил но не магу
Сам с весны мучаюсь, думал стартер не он. Затем думал брызговички, снял не они. Думал хамут на выхлопе бренчит, не он. Пошевелил всё что можно но толку ноль
Давиче загонял на яму подозрительно похоже звенит внутренний шрус если по нему слегка постучать ключом
Даж и не знаю неужто он гад.По прямой под нагрузкой звуков нету, шрус нехрустит не при каких обстоятельствах

подкрылки?

Можно.
1. используя съёмник или обратный молоток (вариант съёмника).
2.Зубилом разбить сепаратор....

Эт смотря как там кольцо стопорное пойдёт. Можно снять без проблем, даже с лёгкого удара молоточком, а можно загнуть нахрин это кольцо и снять можно будет только разрезав болгаркой сам ШРУС. Я с таким сталкивался.
Особенно этим страдают ШРУСы сделанные в германии. Это такой левак откровенный...

заедь на яму, вывесь колесо чтоб оно шоркало по земле (сымитируй нагрузку), под все другие - колодки. руль влево и ушки на макушку и крик помощнику - "поехали! " мне так шрусы браковали - развод, канешн, но для твоей траблы может и пригодится.

У меня звенели задние колодки, именно звенели, при медленной езде по кочкам. Просто не заменил с 1 стороны мааааленькие пружинки, которые их прижимают

Движитель трется об брызговик (железку) шкивом генератора. Передняя опора двигла померла. На заведенной тачанке покачай двигатель вперед-назад, если лязгает справа (по ходу движения), то оно.