Всем доброго времени суток!

авто ваз 21124, 2007г.

во время поездки, включаю любую скорость и жму педаль газа в пол (допустим на обгоне или при трогании с места, для быстрого разгона), выжимаю сцепление, чтобы переключиться, или поставить на нейтралку - обороты поднимаются до максимума - 6,5-7 тыс оборотов, машина ревет как будто ее режут. стучу несколько раз по педали газа, обороы опускаются до нормы. если жать пердаль газа в пол на нейтралке авто работает как надо, залипаний никаких нет и обороты опускаются как нужно.

при осоторожной езде авто ведет себя правильно, но обогнать кого-нибудь становится проблематично....что это может быть?

если грешить на тросик газа, то почему он не залипает в режиме нейтралки?

помогите плиз, как это все исправить?


спасибо всем!

Начни с простого: смаж трос и проверь не клинит ли ось дросселя.

кстати, трос смазывал позавчера...ну точнее прыснул туда ВД40

была примерно такая же штука. Выжимая сцепление машина газовала. При езде перегазовывала. Поменял тросик, хоть он был и в порядке, еще оказалось, что педаль газа не много погнута ( машина после ДТП ) тросих зажимался и фарсунка не закрывалась. И ещ высковольтки поменяли..

ребята, всем спаисбо, вроде исправил:)

когда смазывал тросик, там есть пимпочка, которая одевается на защиту тросика (шланг, в который тросик вставляется). вот я забыл эту пимпочку надеть на шланг, видимо как-то из-за нее и заедала.

, какая у тебя там форсунка с тросиковым приводом?

которая воздух впрыскивает