клапан со второго( заменён),
направляюшая с 3-го рыпускного

самый нудный эпизод капремонта.
Шкрёб линейкой, брызгал очистителями карба и двигателя, ножом аккуратно, опять линейкой, ножом.
А в сервисе бы быстро пошкрябали и "да ничё не будет" - готово.
После этого начинаешь задумываться как этого избежать - а первым делом следить за работоспособностью крышки тосола и отсутствием течей охлаждения

всё зделал, машина собрана и робить

каковы были причины, подведя итог ?