Прогнил глушак насквозь. Из свища сифонит жидкость, походу вода ≈ 150 см3. Заменил глушак. История с водой улучшилась, но ненамного. После остановки наблюдается капель с глушака по шву, особенно если стоять под горку. Езжу на пропане, иногда на бензине. Главный вопрос: нормальное это явление с таким колличеством влаги в глушителе или АГЗС в пропан воды добавляют?

Выкинь ГБО или проделай дырку в задней части глушака, нижней его точке

В чём проблема с ГБО? Нормальная установка, экономия затрат на топливо 50%. Все недостатки по пожбезопасности - это наклёп и наговоры. Кроме того при езде на бензине конденсация в глушаке тоже наблюдается. Повторный вопрос: чём плох ГБО?

Та ни чем.
Сам такой же экономный. И езжу на газе больше 6 лет, просто жизнь любого глушителя даже на газу не больше 2ух лет. И конденсат есть всегда.
А насчет отверстия в глушителе это всерьез, говорят помогает. Хотя по моему личному опыту все досраки. Максимум 1 глушак в 2года.
Еще как вариант поменяй заправку. Очень помогает. ИМХО (Пробегал 50тык без чистки редуктора после такой замены.)

Забей и копи деньги на новый. Скоро и этому кирдык придет.

Если охл. ж. не уходит, то это конденсат. Ничего страшного. Просверли глушак снизу или забей ...

Так и должно быть.Это конденсат от нормального сгорания смеси.Ты просто не ездишь на дальние расстояния по трассе.А при езде по городу выпускная система полностью не прогревается и вода не успевает испариться.

Есть ли у кого опыт эксплуатации глушителя из нержавейки (покупной)? Как долго он служит?

Настоящая нержавейка = дорого и звенит сильно..
Алюминизированное железо - только недавно появилось опыта еще нет. Моему алюминию 2 года, пока все нормально, но из дырки вытекает ржавый конденсат - значит процесс идет...
Смотри не нарвись на подделку под нержавейку....

Нержавейка только снаружи, внутри всеровно через год всё высыпится.