если нового залить, то какого??

Менял вчера расширительный бачок. На дне бачка, помимо рыжего налета на стенках, был песок и микрочастицы ржавчины-полный кошмар.

Загодя до этого, когда покупал литровую доливку тосола, по случаю приобрел такой вот забавный краник для "рубашки". Сделан он довольно качественно-целиком из металла. Казус в том, что в отличии от стандартной пробки на блоке, которая отворачивается ключом № 13, кран предназначен для ключа № 12. Ну или под универсальный ключ.



Как видно, на него можно прицепить шланг для слива тосола. Кран еще не ставил.

Проверь на герметичность хотя бы ртом.Мне попадались текущие.

т808 Ага, проверил. Кран оказался без брака. Дул во все легкие

нет

любой лишь бы непалёный
Сам юзаю Антифриз 40 Экстра от Промпек г Дзержинск.
у нас 320р за 5 литров у дилера.

его многие хвалят, говорят то что надо
Кстати, если систему обычной водой промыть, это что либо дает или спец средства обязательны???

я лично всем этим водам и спец средствам недоверяю
ибо потом всё это г надо ещё как то из системы полностью выгнать.

Я просто заливал тосол этот и ездил немного ,сливал-заливал, так несколько раз тосолом и промыл.

Вот кстати сфоткал этот тосол

Надо опробывать технологию

Андрей 57 rus
и вообще взял за правило менять тосол через пол года в виду его низкой стоимости .
зато система будет чистая всегда.

имхо на этой фотке видно, что дырочка имеет диаметр 1 от силы 1.5 мм.
Забьётся нафик, а в таком эротичном месте неудобняк выкуручивать-чистить. Похожа кстати на штучер прокачки тормозов. Если резьба подходит, можно будет выкручивать быстро, вставлять штуцер и прочищать дырочку....

Вот да, как штуцер. Т.е. думаешь слить аккуратно тосол, одеваешь на него шланг, начинаешь крутить и ... шланг крутится вместе со штуцером. Очень удобно

Я отказался от этих кранов. С радика сливать можно подставив воронку, а с блока лучше по-быстренькому вкрутить шланг от смесителя, предварительно стравив давление и снова закрутив крышку бачка. Сильного напора по идее быть не должно.

У тебя же инжектор.Кранику модуль зажигания мешает.

Кока-колой хоршо систему промывать

Rover_61reg

Это да. Отверстия там маленькие. После того как я выгреб кучу песка из расширительного бачка, есть о чем подумать. Но отверстие можно и рассверлить на станке, на крайний случай.

т808

Да, сегодня я его примерил-еще как мешает. Этот кран еще маленький, были больше, только из пластика.

Честно говоря приобрел я этот кран из-за неведомого мне влечения покупать на сдачу в автомагазине всякую ерунду. Цена крана 38 рублей, пригодиться при промывке системы.

В Айсберге брал или в Техкоме?

Roman_V
Себе ставил пластиковые краны(не было металлических когда искал ).Замеченный косяк был только один,если сильно "открыть" его,то начинает подтекать немного с "вентиля",но терпимо вполне.
Rover_61reg
Отверстие небольшое конечно,но за год к примеру ничего не засралось,при замене крана печки этот краник очень помог.При этом напор вполне приемлемый,покурить не успел как всё слилось в канистру.
т808
На 1,6(Я7.2 и выше) кстати катушка стоит дальше от блока чем модуль,и краник со свистом туда входит,правда у пластмассового немного другая конструкция,и штуцер слива расположен перпендикулярно оси самого крана,то есть вбок сливает тосол.

Может кому будет интересно
Заводской прослужил три года и выглядит так:



Клеймо СЗ (выделено стрелкой) - производитель ОАО "Пластик" г. Сызрань сайт http://www.plastmass.com/

Сколько я не искал по магазинам так и не нашел такой оригинальный. Есть в продаже двух видов (хз кто производит) на одном клеймо типа (1, на другом кружок с секторами и циферкой года изготовления. Оба таких бачка по качеству не очень-полно облоев. Самое интересное, что заводской бачок также имеет не идеальные горловины (плоскость не ровная), но почему то давление держит.
Взял бачок первого вида, доработал шкуркой, зачистил горловины, но давление все равно не держит. Пришлось обмотать фумкой обе горловины-под датчик и под крышку. Теперь вроде держит давление (пшикает при откручивании пробки ). До кучи поменял датчик уровня тосола, взял также какой то подвальный, поскольку оригинальных так же нет в продаже, но работает нормально.
Теперь подумываю, на всякий случай, махнуть заводскую пробку на Лузаровскую, стоит у нас 60 р.

Ай..! Не слушаешь ты старого дядьку... Как не шкурь полиэтилен - ровной поверхности никогда не будет, он "ворсится". Я не зря столь пафосно рассказывал про банку шпротов и зажигалку. Край становится зеркально гладкий и лего закрученная пробка прекрасно держит давление....

Ребята, сейчас в тырнете нарыл интересное обсуждение проверки работоспособности пробок расширительного бачка. И бюджетное изготовление стенда для проверки



http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=17697

Flyman
Все понимаю , но писал уже выше, что и на заводском бачке горловина не идеальна, но держит. А после шкурки не так все и категорично должно быть, ведь все равно резиновая прокладка под пробкой есть и по идее должна обжиматься нормально, но у меня не пошло

Статья правильная.Подобное есть и на форуме.Особенно не снимая бачка с машины,а лишь сняв пароотводящий шланг.

Дмитрий У.

Dmitry82
Ну и в чем прикол?

Он тебя так похвалил.