Зимой меня догнали в бампер слегка, бампер не раскололся ну я и ездил дальше.
Недавно решил клапана врезать вытяжные- снял бампер и припух...

Вот, подскажите что менять? Только поперечину, или весь щиток задка?? После вварки нового железа , чем места сварки обработать, чтоб такой ржи не пошло? И по деньгам, сколько может стоить?
Причем ж#@а точно ремонтировалась уже и так похабно...

Всегда говорили что самая крепкая часть десятины - бампер
По теме, присоединяюсь к вопросу, аналогичная проблема.

Варить ничего не надо, просверли отверстие, вставь в него хоть вороток, а тросом каким нибудь тяни. Идеальной поверхности там не требуется. Можно и так оставить, только ржу удалить.
Счистить наждачкой, пройтись преобразователем ржавчины, высушить, загрунтовать, высушить, промовилить или замастичить.

а где фото???

Ничего не делать. Панель и так не родная. Врезай клапана и не парься. Мовилем замаж и всё.

Ничего не делать. Зачистить, замазать мовилем и поставить бампер на место.
Ладно, была бы машина новая-еще можно как то понять, а для 6-летней машины смысла нет.

Присоединяюсь 1000раз

Я б мовилем замазал и забыл

Хочу попробовать починить, поперечину нашел уже - всего 250 руб.
Дальше буду в гараже пробовать резать-варить. Конечно руководить и помогать(наверное наоборот, я всетаки буду помогать ) один знакомый дядька, сосед по гаражу будет- он тачки за бабки кроит... наставит на путь , и мне интересно
Как сварку,швы обработать? Герметик? Какой? Красим грунтом после герметика или до, прям по сварке?

Stazz
Рукоблудство какое-то

Stazz
После сварки - зачисти швы, прогрунтуй и герметик положи, он в тубах под пистолет бывает

бак сними.

Сварка резко ухудшит состояние этого элемента кузова. Гораздо лучше не трогать его вообще.

Да не мешайте машине работать ! когда влетит кто нибуть в зат тогда и варить, а сейчас то зачем это всё ?

чо те эта вмятинка так мешает ездить?
оставь все как есть.

у меня вмятина больше в этом месте,поддерживаю вышесказанное,зачистить грунтануть замовилить и ездить

Самое интересное, что если нат ТАЗик купить и поставить на открытом воздухе и не ездить на нём... то он всё равно будет ржаветь.
А по теме, замазать нормальным антикором, типа Ваксойл и ездить дальше.

а зачем менять??? под бампером ж не видно, да и повреждения не серьезные. замовилить нафиг и все.
ЗЫ если авто заКАСКОировано, то можно со страховой бабла еще поиметь, сымитировать въезд в бампер без его повреждений и сказать что багажник хуже закрывается, напишут панель под замену.

Каски нету,
rfpfr.c
А зачем бак снимать?
А тем временем, закипела работа ! Ну хочу я сделать, почти сам, ешкин кот
Поперечину аккуратно срезали, шлифуя сварку. Выправили панель бутылочным домкратом, упершись через доски в саму панель и в задние арки. Зачистили периметр приварки новой поперечины,покрыли преобразователем ржавчины, на этом пока усе.

Тоже самое было. Когда снял бампер увидел.
Зачистил, грунтовочкой, мовиль. Собрал обратно.
Но ее стукнули до меня. было антикором намазано.

тоже мне проблема

Mihalych78
А кто говорил про проблему?
SClaus
В чем герметик бывает известно:ROFL: , я про само вещество спрашиваю может какой бывает по металлу, для сварки специальный.

Естественно бывает, только сварка должна быть точечной.

У меня была мысль вообще, не на сварку а заклепочником сделать
А что, вполне приличный вариант- получается точками+ обработку металла не портит= не будет коррозии

Для отремонтированной жопы,