99-ю знаю Луцкой сборки
за 150 тыс пробега поменяли одну шароваю и один клапан прогорел
а так токо расходники
машина служебная не кто сильно не заморачивается с ремонтом
ездит по Украине до сих пор

Кондиционеры "Фрост" продает и устанавливает АНК-Альянс, г. Бровары, Киевская обл. Комплект с установкой - 9000 грн. Но у них один косяк - воздушную заслонку из печки выбрасываю ставят краник с копейки и потом печка толком не работает. На форуме есть тема об этом. А ставить отопитель старого образца в который можно испаритель впихнуть без проблем они может и не захотят.

А по теме - у меня 21101 2008 г.в. производства корпорации "Богдан". Где была сборка не знаю или в Луцке или в Черкассах. Слышал что в то время была крупноузловая сборка. Недочеты есть но в основном по мелочи дворники бачки и т.п. Что было по крупному так это сломавшийся рычажок в механизме выбора передач КПП. Но коробки уж точно не в Украине клепают. По кузову вопросов нет - прогрунтовано, покрашено, обработано днище. Да есть небольшие сколы краски в местах сварки на стыках деталей, но это болезнь всех машин и иномарок в том числе.

на днях в автосалоне увидел 2110 2010 г.в чуть не упал.Оказалось богдан какой то. Стоит такой драндулет 270 кило рублей. Вот тебе и хохлы

надпись "богдан" на попе, длинная и страшненькая. Можно оставить, для краткости, только первый слог.

что то мне жалко 270 т.р за этот драндулет

Цена реальная. В Украине они стоят до 65 тыс. грн. У вас получается 67,5 тыс. грн=270 тыс. руб. Таможня и т.п. Хотя в Украине я не знаю кто берет их за такие деньги. Говорят "Богдан" пргорел на теме с пикапами на базе 2110. Цену выставили под 90 тыс. грн. = 360 тыс. руб. А кто их будет брать. Лучше уж иномарку.

во во я об этом же

Я свою брал в 2008 за 47 тыс. в кредит в гривнах или 10 кусков баксов, а через три месяца цен а поднялась и доллар вырос получилось что должен банку 5 тыс. баксов. Занял без процентов и расчитался с кредитом. Так еще куда ни шло. Но это скорее исключение чем правило.
Я пока еще не видел у нас десяток с табличкой "богдан" на попе. Наверное люди не хотят за такие бабки покупать такое авто.

Не знаю как где, а в Москве и области уже штук 10-12 насчитал!. Одну смотрел у магазина, зазоры очень акуратные по кузову!... А там наверно как попадёт ..

Вот откуда такие сказки возникают????

З.Ы. В авто украинской сборки у всех что видел за короткий промежуток времени криво были посажены задние двери (видимо партия была неудачная) - в остальном какой-то существенной разницы не было.
И фар Бош на украинских авто не встречал.

а у нас на пять килоруб бельше...

ПАрни, а кто подскажет по Багдану - они комплектуются электоро или гидроусилителем). И комплектуются ли вообще? И какие ЭБУ у них стоят? Может кто подскажет из украинских товарищей?

По-моему они не комплектуются усилителем руля вообще. На моей стоит ЭБУ Январь 7.2 пр-ва НПО "Ителма". Проводка с радиоподготовкой так что поставить магнитолу пару пустяков. Передние ЭСП, для задних провода уже есть. Панель приборов типа как на приоре. Салон довольно тихий.

Спасибо! Жаль конечно, если усилителей нет ни в одной комплектации:( По ЭБУ - отлично. Выходит их можно шить обычными прошивками для 124го мотора(это я про 16клапанные)!

ALK1980
Хочешь свою на Богдан сменить?

не стоит. Лучше б/у купить.

я вот полгода катался на ланосе,
краска там отстойнейшая, ногтем можно поцарапать.
Зимой задел сугроб открывая дверь, к весне 2 кв.см. вспучилось.
Скол ржавеет очень быстро, задоблабся их подкрашивать.
Если эти Богданы красят так же как и ланосы с сенсами, то это полный ахтунг и нафиг она нужна такая. Веддь самое ценное это кузов.

У меня на кузове уже достаточно царапин. Довольно тяжело содрать краску до метала. В основном сдирается до грунтовки. До метала скалывается при бомбардировке камнями. Слабые места это стыки деталей, например в зазоре между задним крылом и крышкой багажника, там вспучивалось с новья.
Радует то что их хотя бы грунтуют.

Я Запорожской(ЗАЗ) сборки брал. 7000 км накатал-пока все нормально

Я конечно извиняюсь, что не по теме... А зарплату тебе тоже баксами платят? Если нет, то выигрышь твой только на процентах, но минус на обмене.

у меня журнал авто мир есть !так в нем есть этот богдан правда богдан 2111!написано что типо там все проблемы решены с качеством!типа она лучше стала чем авто ваз выпускал!

но для этого пришлось в два раза увеличить зазоры

ortodox_21053
я в этом году был на украине и видел много их них машин,которые наши шевролет ланос у них део ланос ирено логан фиг знает как называется и т.д. а сегодня вообще слышал что авто ваз вместе с рено будут выпускать машины!я даже представить не могу че машины будут

Ну что кто может привести толковые аргументы!

40 тыс. км - 3,5 года - полет нормальный. По низу промазана. Снимал подкрылок и накладку порога с правой стороны - там таки внизу в месте крепоения переднего крыла имеется намек на ржавчину. Но я никакой доп. антикор. обработки не делал. Катаюсь "как есть". Есть мысль летом пролить всю нигролом - знающие люди говорят что лучше его ничего нет. А так - пока ноу проблем.