Всем привет.
Вчера где-то под задним сидением начало рычать, сегодня с утра сильнее, а на кольцевой звук вообще дикий стал. Посомтрел под машину, а там такое. ЧТо посоветуете сделать? Так ездить невозможно.

Чё тут советовать то?))) Замена.

IvanK
менять

Игорь777
мож чел ждет идею!!!! на холодную сварку, или силиконовый герметик

Менять как, частями? Если да, то какими? Или полностью?

И сколько он ориентировочно стоит?

Часть. Увидишь там он из частей состоит. Менять 10 минут. Только хомуты с кольцами и болтами новые не забудь купить. По-любому сорвёшь старые пока будешь откручивать.

у нас железка 700 рубликов, резонатором средним называется!!! ну и замена незнаю-рубликов 200, если эксплуатируеш ТАЗ такие мелочи сам должен уметь делать

Не помню. Давно менял очень.

Спасибо за советы. Эта часть, которая центральня после катализатора идет и на фото видно, это резанатор? Получается и его менять надо будет? Потому тчо насоклько я помню соединение есть только у катализатора, а после него все сплошняком без каких-либо соединений.

И еще, там опасно ездить как сейча? Не уверен, что завтра смогу поменять. Пару дней придется так покататься.

ПДД запрещают тебе езду с неисправной выпускной системой, гиббоны могут прикопаться, вплоть до снятия номеров....

по теории - пропало противодавление в выпускном тракте твоего двигла, может поплохеть кольцам (если будешь долго ездить без глушака)
на практике такого никогда не встречал

да и самому ездить как сракеру не срамно?

лучше поменяй!

Про кольца вообще первый раз слышу, даж страшно стало. Кольца новые сделал 1000км назад, поэтому особенно страшно.
Срамно конечно, а что поделаешь? Я же не спецом его продырявил, сам получилось. Поменяю как только получиться.

Приготовься что болты катализатор/резонатор придется пилить У меня очень сильно закисли,ВД-шка не помогла

Да ну хватит тебе. Какое там пилить. Их пока крутишь, они сами лмаются только в путь.

Хз че то не отвалились,я уепся их крутить и забил Надумаю снять кат или сдохнет рез - сразу полезу туда с болгаркой

Хз. Я когда последний раз менял глушак, оба сломались при тупо откручивании.

Какже туда лезть не хочется... Средняя часть меняется, там крепеж до балки или же после балки?

а че сильно погнило? поварить не пойдет? может дешевле будет. Если новый резонатор покупать будешь, то смотри, чтобы не сильно тонкий был, а то бывают дешевые и звенят.

По фото вроде бы просто оторвалось соединение трубы с самим резонатором? Если так, то может имеет смысл засунуть его назад и проварить сваркой по окружности ... вроде даже не снимая можно подцепить.

Менял буквально на той неделе, 1325 руб. Universal (Эстония), типа "нержавейка" (аллюминизированая сталь)
АВА у нас хрен найдешь

У меня только один сломался, но я один хрен новые покупал т.к. старые я бы поставил только в крайнем случае.

Я менял даже не переодеваясь, в "цивильном", правда на подъемнике.

До.

IvanK
Давно бы поменял уже Ты же не "счастливый обладатель" евро 3,где резонатор стоит около 2500,да и то,в магазине увидел его впервые только в этом году.

Спасибо за советы, поменяю в ближайшее время.

не знаю, сколько в питере, я в пятницу брал резон 1600, глушак 1700 все вазовское, на чепырку примерно так же и будет, наверное. Питерское "железо" что-то в пределех 700-800, но говорят, на год хватит только... Меняется легко, я за час собрал, а вот разбирается трудно, запасись вд-шкой и напильником для истончения резьбы торчащих болтов, иначе очень тяжко их крутить. И глушак сразу меняй, он тоже скоро, если не уже, развалится...

Странно как-то труба от резонатора отгорела... Мне кажется соединение резонатор-глушитель было затянуто до того, как их повесили на резинки.
IvanK
Будешь менять - сначала всё повесь на все резинки, покачай, чтобы трубы приняли рабочее положение, а потом только затягивай. Неплохо будет зачистить соединительное кольцо и место под него у глушителя, если глушитель менять пока не будешь.