Не могу найти в поиске отчета с фото по замене стоек. И есть ли такая тема вообще? Помогите, если не сложно.

На 3-ей странице внизу "Перепаковка прокачка....."

Интересует снятие/установка.

Это, конечно, хорошо, что интересует, но

Как без этого...?
А снятие/установка в мурзилках есть в достаточной мере...

Новое всё ставить буду. Там мандец давно всему.

Хотелось бы увидеть отчет со всеми траблами, возникающими в процессе.

Мне тож пора... Но про прокачку, рекомендую... Там и есть траблы, возникающие после процесса...

Только, что в FAQ смотрел снятие и разборка аммортизаторной стойки.

Ну там мурзилка. А хотелось бы почитать о личном опыте.

я менял себе передние. долго я провозился. самая проблема в неоткручиваемых болтах, которые за 9 лет прикипели в усмерть. даже умудрился сломать головку развального болта, вот это была эпопея. если что спрашивай, расскажу.

Личный опыт такой: машине 6 лет, стойки по ходу родные. Слева, водительская сторона - болты вылетели от первого удара резиновой киянкой. Правая - прикипела.
Замачивал wd-шкой, снимал весь поворотный кулак, выбивал кувалдочкой небольшой, обычный болт вышел быстро, развальный пришлось сначала чуть сдвинуть, еще раз облить вдшкой, потом назад забить, потом снова - т.е. в раскачку.
Стойки были полностью под замену, т.е. их корпуса я особо не щадил. Но и в целом, ничего не погнулось вроде. Кстати, что любопытно: сняв, обнаружил, что они разборные! (машина начала 2004 года)

В остальном - ничего сложного абсолютно.

Назад ставил болты, обильно смазав их и дырки в кулаке спец-смазкой от прикипания. Типа медно-графитовая паста такая.

Junglist
maximk
Спасибо.
А никто не знает темы с фотоотчетом нет?

сам болт потом нормально выбил? я когда регулировал (4 года) тоже с одним пропотел, покоцал головку хромванадиевую, еле расшатал его... думаю при сборке нужно туда смазки нежалеючи закладывать...

в итоге пришлось снимать стойку с поворотным кулаком и нести в тески. бил уже топором, но не хотел вылезать. потом сделал следующее.
просверлил в нём небольшую дырку на половину болта ( надо сказать что из всех свёрел которые у меня были, только одно помогло, металл превратился в какую-то броню) вставил в дырочку болтик поменьше с надетой на него гайкой. прогрел газом. похерачив топором болт всё-же сдался.

при сборке, расточил дырки на поворотном кулаке напильником, и набодяжил туда графитовой смазки.
на самом деле, рассказать есть о чём.
кстати, также пытались выбить этот болт при помощи лома топора и 6 рук. тож не помогло, скорее бы телевизор вынесли.

Junglist
Спаси бо...

там болты прикаленые, обычным сверлом не возьмешь... непонятно, о чем думают на автовазе, неужели им солидола самого дешевого жалко туда напхать???

ну да... посухому собирают, дурни!
через пару лет, народ уже развал толком сделать не может

Вот кстати про болты. Развальных болтов в магазинах есть, не знаю как насчет качества, но они лежат.

А вот второй болт идентичный штатному не ищетццо. А именно - штатный болт, во-первых, с юбкой (как и развальный), во вторых под ключ на 17 и главное - с увеличенной по высоте головкой.

Так в замен предлагают везде обычные болты без юбки, с обычной головкой и под 19. Но я что-то сомневаюсь - а вдруг это вообще болты из метизов, т.е. еще и мягкие? Эти-то, которые стояли, сразу видно, специальные, но их хрен найдешь.

У кого какие стоят?

Развальные я покупал с юбкой, голова на 17 и гайка на 19, с шайбой в сборе.
а верхний обычный болт, мне подобрали в автомаге по длине. не думаю что там что-то сверхестественное! две гайки оставил старые.

Всё норм с завода!!Первый развал делается нормально!!А последующие уже мозг выносят!!А всё потому что гайки эти слабенькие!!Особенно которые продаются как запчасть!!Обходятся они как будто свинцовые!!И развальщику неинтересно менять болт,когда уже навешана аппаратура!!Поэтому тянет с опаской!!А плохо стянутые болтовые соединения закипают очень быстро!!Совет-при замене стоек ставьте новые болты и колесные Нивовские гайки!!Всё это дело промаслить-проблем не будет!!Проверено электроникой!!

Игорь777
Мои отчеты
http://www.drive2.ru/cars/lada/2109/2109/guzh/journal/4062246863888354148/#post

Ну как я понял траблы с болтами только передних стоек? С задними получается проблем не возникает?
Пы Сы. Просто хочется знать к чему готовиться.))

Да все зависит от предыдущей замены, как болты эти смазывали и чем. Несмазанные болты прикипают одинаково, что в передних стойках, что в задних и так же при попытке отвернуть одинаково ломаются шляпки, у меня во всяком случае сломались, причем отворачивал только руками (не ногами )
Готовиться можешь к чему угодно от замены только стойки до полной замены всех сопутствующих деталей - шаровой, наконечника рулевой тяги, пружины и т д

Шаровые возможно. Рулевые наконечники 2 месяца назад менял, ну а пружины вместе со стойками планирую заменить.

Опорники тоже посмотреть надо - у меня например оказались хорошими, так что купленные Асоми оказались на данный момент не нужны. А вот отбойники я все таки поменял на СС-20, да они и стоят всего 400 руб. по сравнению со всем остальным.

Как заменить передние стойки не нарушив развала схождения?

поставить новые стойки и развальные болты в точно такое же положение как и старые стояли.
но вероятность не велика)