ДенисД писал(а):Автомобиль ТАЗ-2108. Хочу установить распорку нижних рычагов подвески. Вопрос если кто ставил, то поделитесь опытом эксплуатации сего девайса. Улучшается ли управляемость при прохождении поворотов после 100 км/ч. или это все рекламный ход....ну и как вообще поведении машины в целом. Короче плюсы и минусы. Спасибо за ответы.
улучшается прохождение поворотов после 100км/ч только с помощью установки хороших аммортов и пружин, а так же треугольников с полиуретаном и грамотной настройкой всего этого. (Развал -2, схождение 0.15, кастор 3)
Всё остальное ерунда и рекламный ход.
Верхняя распорка с точкой крепления ДВС ещё несёт какую-то смысловую нагрузку, задний крест, задний стаб (ввварной торсион).Ars Longa писал(а):Согласен может толку и не будет никакого особого от этого, но и вреда тоже.
поставь себе два упора от 2112 с капота и я буду долго ржать чо будет твоим петлям и как капот закроется, а ещё лутше от калины с крышки багажника и тогда вообще капот согнётся уже при закрытии 
.
Сэр 
, проходили всё это кроилово с упорами , и прекрасно знаю чо тебе говорю 
,
а вообще дело хозяйское можешь хоть два ставить 
тока смысл если уже всё готово , купил и поставил 
Открой капот и изучи внимательно его скелет и узнаешь почему туда ненадо ставить лишнего.Г.у.М.а писал(а):Raptor писал(а):хотя на 8-ке наверное очень трудно усилитель кузова установить
че там трудного, все тоже самое, как и на 14й
Задних дверей нет - подлезть трудно.ALK1980 писал(а):По чесноку я тоже прихода не почувствовал.
от одной может и непочуствуешь, а вот комплексно уже другое дело совсем.
ALK1980 писал(а):А вот насчет клиренса - уменьшился он. И по бездорожью это чувствуется очень. Часто чиркаю защитой теперь, тк она опустилась и крепится теперь непосредственно к этой растяжке. А раньше на рычагах висела(выше)
+1
Но зато появился +другой если Евро 2 и кат стоит, щас защита крепится к растяжке и получается защита стала ниже и получается висит на одном уровне с катом, тоесть теперь кат уже сложно сбить ибо первая на пути станет защита и до ката уже сам непозволишь добраться.Dranik писал(а):от одной может и непочуствуешь, а вот комплексно уже другое дело совсем.
ВОт насчет этого согласен. Я почти одновременно ставил верхнюю растяжку, пластины отрицательного развала, заднюю растяжку и чуть после нижнюю растяжку рычагов. Вот после первого что-то чувствовал, а после растяжки нижней ни чего:) Точно так же и с шумкой. По началу приход есть - сейчас катаюсь уже почти ни чего и не чувтсвую. ПРавда вот брали тут другу пятнарик 2005го года - полный сток и по подвеске и по шумке. Так я прокатился. Пипец и управление и погремушка еще та:-D К себе сел - ляпота!!! ВОт при таком сравнении - разница действительна ощутимаusv писал(а):Так и есть, распорка в купе со сток пружинами и масляными САЗами дает идеальную управляемость и легкость руля, особенно это чувствуется на каме еуро 13 диаметра. 
Парни, ну дает она прихода 0 целых, хрен десятых, что уж преувеличивать-то.
Спереди: опоры стоек SS-20, пружины-сток, яйца-SS-20, десяточный стабик, растяжка между стойками, амортизаторы-Bilstein, диски R-14, резина нокиа-NRT-2 185/60. Нижняя растяжка пришлась очень даже к стати, думаю о придании кузову дополнительной жесткости...Цитата:тока смысл если уже всё готово , купил и поставил
Ну какбэ дешевле Конечно есть смысл только если руки прямые. А то мож ты и прав и получится еще хуже. Правда я скелет крепежа капота знаю хорошо и не понимаю что ты там криминального нашел. Ну раз так то пусть так.ДенисД писал(а):
Спереди: опоры стоек SS-20, пружины-сток, яйца-SS-20, десяточный стабик, растяжка между стойками, амортизаторы-Bilstein, диски R-14, резина нокиа-NRT-2 185/60. Нижняя растяжка пришлась очень даже к стати, думаю о придании кузову дополнительной жесткости...
Тогда ставь или вваривай каркас.[quote="ДенисД"]usv писал(а):
Спереди: опоры стоек SS-20, пружины-сток, яйца-SS-20, десяточный стабик, растяжка между стойками, амортизаторы-Bilstein, диски R-14, резина нокиа-NRT-2 185/60. Нижняя растяжка пришлась очень даже к стати, думаю о придании кузову дополнительной жесткости...
а мне она почему-то ничего не дала, кроме уменьшения дорожного просвета))))
Плаза спорт, ХР -25, сс20, стаб 21мм, полиуретан,
настройки: развал -1.8, кастор 3, сходжение 0.10, растяжки весь комплект))
Поставил нижнюю, ничего не заметил... Не морочьте себе головуjery2114 писал(а): мне она почему-то ничего не дала
по жопомотру ты можешь и непочуствовать ничего, но нижнии рычаги перестают гулять относительно друг друга. тем самым получается жёсткая конструкция.
jery2114 писал(а):Не морочьте себе голову
я тебе могу сказать тоже самое
jery2114 писал(а):Плаза спорт, ХР -25, сс20, стаб 21мм, полиуретан,
зачем? когда всё сток тоже самое
Cкока людей стока и мнений, кому то надо кому то нет.
От одной нижней я тоже ничо непочуствовал тока что на уровне "Поставил значит толк есть"
но когда я поставил ещё и верхнюю распорку стоек то тут уже сразу другой расклад получился и приход почуствовался реальный . Ars Longa писал(а):Ну какбэ дешевле
кроилово ведёт к поподалову
Ars Longa писал(а): Правда я скелет крепежа капота знаю хорошо и не понимаю что ты там криминального нашел.
тогда ты должен знать что этот скелет также легко и расваливается а если ещё ты и упоры вкорячищь не расчитаные по нагрузке то сам понимаешь на скока хватит капота.
Поставь упоры от богажника калины и твоему капоту придёт пи*дец уже при закрытии.
Могу сказать тока то что упор ТМ вроде как одно и тоже с упором от Баргузина.usv писал(а):salgal
У всех так, закручивай равномерно, все притянется.
ПыСы тему надо переименовать в "желтое" и не только железо.
Сейчас буду пробовать,но при дополнительных примерках похоже если на одной стороне одеть сразу все три-чуть-нажиулить то на второй одна ближе к лобовухе сразу совпадает -напротив-которая в сторону грм на несколько мм не дотягивает-растачивать наверное придется отверстие-но в принципе пошел я пробовать.Вообще я видел у знакомого такая же точно ратяжка на 2108 инж но у него не на три шпильки а на две на каждую сторону -т.е. крепления в виде полумесяца.Г.у.М.а писал(а):установил УЩП сегодня, не без траханья конечно 
Сразу заметно что руль стал легче. Хоть испробовать по полной не удалось из-за 4 литров бенза. Но по гаражам я повваливал во все имеющиеся повороты плюс скоростной объезд всяких ям меня впечатлил. Одним словом УЩП очень полезный девайс из разряда must have.
В чем основная проблема устоновки,без ямы конечно не поставить?Я в магазине спрашивал у нас нет их.