В выходные пришлось немного понасиловать машинку по городу (крутил двигатель со светофоров почти до отсечки). И вот в один прекрасный момент, после 30 минут такой активной езды, в момент ускорения машина клюнула носом, и просто поползла. Тяга пропала. Причем ХХ держала уверенно, не глохла, не троила. Но при нажатии на педаль обороты просто отказывались расти, они поднимались, но очень медленно и тяжело, как будто кто то держал стрелку тахометра =).(Чек-инжин не загорался)
Покурив на обочине, стал грешить на бензонасос, типа перегрелся. После 5 минутного простоя, проблема прошла, но не надолго минут на 10, потом опять тяга пропала. Так и доехал до дома с перекурами…
На подъезде к дому выскочили ошибки у джэки-чана.
Р0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода
Р0134 Отсутствие сигнала датчика кислорода
Р0171 Смесь слишком бедная
Времени разбираться не было, поэтому я ушел спать. На след день машинка проездила весь день без проблем (правда без резких стартов и ускорений). Джеки-чан погас.
Но сегодня опять все повторилось, теже симптомы,опять таки при резких ускорениях….
Вот теперь сижу и думаю – что же все таки это такое? БН, Датчик кислорода или еще что-нить? Каким образом можно их проверить? Если БН – то почему ошибки такие? Если ДК – то почему он на след день заработал =) Подскажите, может кто сталкивался… Двигатель 1,5 16V

Vasonchik
ДМРВ померий

По компу в состоянии покоя ДМРВ - 1,0352 В, расход воздуха на ХХ -8.3 кг/м Вроде все в пределах допустимой нормы...

Согласен с Serg_x - смотри ДМРВ. Лучше через ноут.
Нечем мерить или смотреть, то просто скинь разъем с него и проедь без него.
На отцовском Опеле мертвый ДМРВ как раз и проявлял себя при "резкой работе" с педалью газа.

А разве не меньше 1 должно быть. У меня 0,997В

Чета больше на лябду (ДК) похоже...

Он еще не умер, но уже близок к смерти

Максимум вроде 1,032В

Alex_1992
Максимум - 1.1

сорри. Максимум 1.05 - это труп.

В след. раз когда такое случится, попробую скинуть разьем у ДМРВ, если не поможет то у ДК. Как думаете, есть ли в этом толк??

А я почемуто считал, что ошибки типа

как раз и означают что нет электрической связи ЭБУ с датчиком, который упоминается в ошибке
ИМХО
я в этих делах не профи, сильно прошу не пинать

После очередного затупа в жаркую погоду, скинул разъем ДМРВ - не помогло. Скинул разъем ДК - не помогло. Грешу на бензонасос... хотя бак почти полный..... перегреваться не должен. Что еще можно посмотреть? Как проверить БН, чтобы не покупать новый...

меряй давление на горячую