Хочу продостеречь всех от покупки этого недешевого, прямо сказать, сцепления. Дело в том, что отходило оно у меня всего 20000км, в то время как родное с завода около 50000км при схожих режимах работы. Никого на веревке я в жизни не тоскал, нигде не буксовал, бывает иногда повыкручиваю движок, но не так уж часто. Короче всего за год Luc просто стерся. Корзина с выжимным вроде ничего еще были, но заодно поменял и их.
Кстати в процессе замены выяснилось, что у поменяных 5000км назад шаровых опор Pilenga(250руб каждая!) напрочь порваны пыльники. За неимением подходящих пыльников в магазине при СТО поменял шаровые, поставил... Белмаг Такая вот ерунда, видать не расчитаны их пыльники на наши морозы(каюсь, целый месяц тут была температура ниже -30 и машина в это время не стояла). Хотя вот диски тормозные Pilenga - отличная вещь, с нашими не сравнить.
А нам остается лишь кропотливо просматривать отзывы людей в инете, прежде чем заменить какую-либо деталь. Дорогое импортное - не значит хорошее. А может просто не подходящее для наших условий?
Авто - ВАЗ-2115, 1,6L

Ты где такую машинку взял?

Доработал стандартную

V-1.17
ЛУКа много поддельного увы...

мож это и ответ на вопрос"почему luk стерся?"

Хотя вот диски тормозные Pilenga - отличная вещь, с нашими не сравнить.

:cool: Согласен. Сам езжу- полностью доволен.

Да не, делал почти с новья, тыщ 14 может было. После этого родное отходило еще 35000км!

Может и поддельное, хотя покупал у знакомого продавца. Жаль я сейчас в другой город переехал, так бы я ему предъявил