Ааааа ишо один любитель ретро-автомобилей
Базара нет, если тазик в сервант определить, будет стоять вечносредне-зелёным... или вечнокрасным
Но, если тазиком пользовацца.., ну там барашка возить...
или московский навоз на Кубань
то на таком тазу, прям над лобарём, надпись появляецца :
"Асёл, не задерживай меня надолго. У мну 7 лет гарантия на кузов от щёлевых сквозняков"
Во-во, любителям антиквара надо как-то дружнее держацца.
Химиков обязательно подтяните
Тему откройте : " Антиквариат Флагманского семейства !!! (додикам на тазах младше 7 лет просьба в теме не вякать)!!!"

Карбофос
не помню названия...в би-би брал...резино-битумная....вот в такой банке,только по-моему другая наклейка

реагенты льют...куле...Питер(удивлён что ты не знаешь что сравнить если машину питер-москва и область-провинции то по железу канеш будет хуже в крупном городе)А с этой стороны пассажирскую заднюю дверь если несколько раз открываю в год и то хорошо-не пользуюсь ей вообще Сгнила эта сторона буквально за последний год в основном....я сам удивлен разницей пассажирской и водительской стороны....с моей стороны вообще чики-пуки а тут в хлам просто

Да не в сервант!
А в консервант. Для порогов и прочих внутренних полостей.

На пузо намазать мастики, шо выше на фото - для навоза она, что бетонные врата Мерзидес-АМГ для барашка с ООО АффтоТас.

Вот тогда-то, вместо надписи над лобовиком и нытья про гарантийную семилетку,
появляются полезные посты на форуме по вопросам правильной обработки стенок Таза, для которых 7 лет - ваапще не срок!

Имею общеразвивающий доклад по теме

Сегодня, в 21 веке я имею в виду , говорят так :
Не бей машину, и она не сгниёт
Аднака, тазоводы упорно не хотят принимать прогресс,
а хотят
Да будет тебе известно, Мерседес не нуждаецца ни в каком доп.антикоре.
Понимаешь, железа там не тазовская.., её не кроили, чтобы толщиной закрыть спижженное,
и кипятили как пологаецца - для избавления металла от всех побочных шлаков
Потом это железо оцинковали..., загрунтовали...,
и закрыли ЛКП, которое подобно керамике, а не тазовской губной помаде
Последний писк моды по ЛКП - самозаживление мелких потёртостей

Также, во всем остальном мире, кроме ТАЗа, ГАЗа, УАЗа и КНДР,
из покон прошлого века,
принято считать КУЗОВ - самой дорогой и ценной деталью
Пащиму такое дело ???
- Потому, что ЭТИ ТЕХНОЛОГИИ невозможно повторить в гаражно-сервисных условиях.
Завод, есть - ЗАВОД
Сварка полуавтоматом в автопроме не используецца
(она ващще используецца только в стационарном самоколхозе, типа "стройка" ),
в автопроме используется только точечная сварка,
"закрытая" от внещнего мира герметиком, грунтом, лкп.
Неоднородные детали, которые невозможно скрепить точечной сваркой, крепят "по-самолётному" - заклёпками или болтами
Пащему не используют крепление сварным швом ???
- Сваривая метал швом - происходит его повторное "кипечение".
В самом шве металл получаецца относительно добротный,
а вокруг него - он ослаб, ибо его грели, но недогрели...
Ясно да, почему гарантия на сварной шов - 2-3 года
И потом, случись авария, сварной шов треснет... прям по шву,
а в автопроме металл, если его бьют, должен сминаться, но не трещать по швам

Ну и последнее...
В 21 веке принято не переворачивать кузов на бок каждую весну,
да бы обновить антикор, фактически - просто слинять с дома в гараж... на недельку
Да, да, поршневые кольца после обкатки тоже не меняют
и тормозные цилиндры раз в год не перебирают
Если я и советовал когда-то делать антикор днища,
то только по одной причине - это очень дешёвая и эффективная шумоизоляция салона.
Иномарочников, вплоть до 2млн.р, кстати это тоже касаецца

Теперь конкретно - про Флагманский ТАЗ
Кмк, гниёт ТАЗ в основном из-за механических воздействий на металл :
крыша над лобарём - протираецца резинкой,
двери по кромке - зимой от налипшей грязи,
двери под обшивкой - гуляющая дверь по грязи на уплотнителе,
пороги - пескоструй на фоне постоянных кузовных изгибов.
Те - тазик наш сначала мягкий, а уже потом гнилой

Я есть закончить.
Кто считает, шо я флуданул нипатеме - тот недалёкий человек.
Хотя, я на бан - завсегда согласен

Да, складно звякнул, как всегда.
Вот только мне, к примеру, интересней будет почитать не про то, какие песдатые кузова варят на заводах и в Германии,
а про то, какими силами и средствами возможно восстанвить и защитить родные ведра.
Согласен полностью: полуавтомат не чета заводской точке с герметом.
Но для ремонтного варианта - вполне покатит.

Кир-кук
а еще забавно у битых машин (и ино тоже) сварные швы опосля аварии изучать
как разойдутся

Всем (кому трафик позволяет) - убежали пацматреть документальный фильм
"АВТОВАЗ. Перезагрузка"
http://www.vesti.ru/videos?vid=270117

Кир-кук
прикольно?
про переварку кузовов?
вечером гляну

Ради прикола забейте в Яндексе "прогнили пороги".

Кир-кук
мооощно задвинул

http://www.niikor.ru/show.html?id=22&eid=mnu&lng=rus

Да-да-да...

Можно я с отчета по БМВ начну?

http://forum.bmwland.ru/lofiversion/index.php/t38288.html

И продолжу общим исследованием шведов:
http://www.niikor.ru/show.html?id=22&eid=mnu&lng=rus

Пиар антикор-конторы Низзя, ты БМВ новым!!! не покупал и в той теме я таких владельцев чёта не заметил

не правда Ваша... у мну тфу 3раза тока тока местами небольшие рыжики стали проявляться...с коими и собираюсь побороться в ближайшее время...

да увсех после аварии швы со ржой

Низы дверей у мя тоже подзагнили от резинок, как увидел, выкинул их нафиг. А вот пороги вроде в норм состоянии, но у мя брызговики передние нормальные стоят. А так ниче не антикорил никогда....

Кир-кук
а насчет катодной защиты с + на кузове че нить можеш уточнить?
почему массу на + не делают?

http://www.neon-san.ru/korozia.htm

Куя ржа на задних дверях... Ну передние я еще понимаю, но задние..

У калин сделали-таки ссуки как надо



епт, а вот куевый херметик по шву передней двери в какое место вазовцам отнести....

как фсихда, но по делу епт

ну и налифанили вы тут
дык а на вопрос кто-нить ответит?усилителя не было,машина вырится впервые...эт у всех так или завод накосячил?

133
это опция наверное
твояж не люксовая

Вот фотки(сперто из контакта)машины вроде 98-99годов,на них видно,что усилителя небыло,наверно ВАЗ начал их ставить на машины посвежее ,но вот с какого года-х.з.




А сдесь видно,что не все подозревают о существовании родного уселителя,и извращаются как могут:

133 а у тебя нет фотки приваренного уселителя-хоть посмотреть как это выглядит?