Как и чем Вы измеряете давление в топливной рампе? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

OREL 21112

На форуме 14 лет Сообщения: 449 Откуда: Республика Крым Авто: ВАЗ 21112 Авто: Aveo T250

# 24 Июня 2010 14:31

Привет, Мужики! Догадываюсь, что тема может быть bboyan

, но всё же как и чем вы измеряете давление в топливной рампе? Насчёт шинного манометра и куска шланга знаю Smile

Попрошу Вас выложить фото своей "установки-приспособления", если такая делалась-собиралась. Может кто-то покупал специальное приспособление? И ещё, что там за золотник - какой-то особенный?
Заранее спасибо!

AlexeyKo

На форуме 14 лет Сообщения: 181 Откуда: Мос. обл 101км Авто: Ваз 21114 16V

# 24 Июня 2010 15:36

Ну к меня не самый доступный вариант. Я поставил датчик давления сразу после топливного фильтра и подключил к циифровому жк-индикатору. Теперь вижу давление в online на цифровом табло.
p/c датчик давления и индикатор исп в промышленности.

mr1

На форуме 18 лет Сообщения: 3501 Откуда: Советский Союз Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014

# 24 Июня 2010 15:43

AlexeyKo, имхо, это уже изврат ) я вот сколько живу, а живу уже не мало, ни разу не сталкивался с необходимостью измерять давление топлива.
Автору - но если бы мне это понадобилось, я бы купил специальный манометр.

AMAROCK

На форуме 16 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 24 Июня 2010 16:44

OREL 21112
Недавно себе собрал.
Большой манометр на 6 Атм. с крупной шкалой (циферблат в диаметре 7-8 см.), шланг, 2 хомута. Работает зараза )))
Зачем тебе эскизы ? Импровизируй ))) Там ничего заумного )))

Cobusca

На форуме 18 лет Сообщения: 1893 Откуда: Москва Авто: П308 и Лачетти-колхоз-Универсал

# 24 Июня 2010 16:52

Я измерял.
Откручиваешь от шинного насоса манометр и с помощью хомута крепишь его к бензошлангу.Выкручиваешь нипель из рампы и ответную часть шланга с помощью другого хомута крепишь к рампе.Это всё.
Очень просто.Давление держит отлично,ничего не срывает.

OREL 21112

На форуме 14 лет Сообщения: 449 Откуда: Республика Крым Авто: ВАЗ 21112 Авто: Aveo T250

# 24 Июня 2010 17:33

Я просто хочу собрать "аппарат", чтобы уйти от выкручивания золотника и подсоединения с помощью хомутов - хочется типо как в насосе, одел или накрутил что-то на рампу за 5сек и измерил. Ну люблю я, чтобы всё было красиво и чётко Wink

. Да, а что за золотник там стоит? БМС?

Flashframe

На форуме 13 лет Сообщения: 60

# 24 Июня 2010 18:19

OREL 21112 писал(а):

Я просто хочу собрать "аппарат", чтобы уйти от выкручивания золотника и подсоединения с помощью хомутов - хочется типо как в насосе, одел или накрутил что-то на рампу за 5сек и измерил.

с трудом верится что такое бывает!)
а зачем тебе давление мерить постоянно? supercool

serg_42

На форуме 14 лет Сообщения: 2154 Откуда: Новокузнецк Авто: ВАЗ 21120

# 24 Июня 2010 18:35

AlexeyKo, а что за датчик?

Elias

На форуме 17 лет Сообщения: 222 Откуда: Новосибирск Авто: 21093, карб. 1991 -> 21124, 2008, ГУР, ЭБУ M73 Euro-III

# 24 Июня 2010 18:46

OREL 21112
Золотник там обычный, что и в насосе шинном, и манометре для измерения компрессии. Кстати, последним-то я и мерил.

1. Отключаешь разъём с бензонасоса (у меня способ с выниманием предохранителя не действует - чек энжин и ЭБУ блокирует стартер).
2. Заводишь с электрически отключенным насосом. Давление стравливается, движок глохнет.
3. С рампы скручивается пластиковый колпачёк - под ним золотник.
4. С колеса отворачиваешь колпачёк золотника (такой, типа с двумя рожками) и им откручиваешь золотник рампы. Может немного брызгануть бензом, т.к. после стравливания давления, в рампе остаёмся порядка 1,5-2 атм.

Далее по смекалке соединяешь шлангом с хомутами манометр и этот патрубок рампы. Можно мерить. )

OREL 21112

На форуме 14 лет Сообщения: 449 Откуда: Республика Крым Авто: ВАЗ 21112 Авто: Aveo T250

# 24 Июня 2010 18:53

Flashframe писал(а):

с трудом верится что такое бывает!)
а зачем тебе давление мерить постоянно? supercool

Полюбому придумать что-то можно, только в голову не идёт откуда исходники взять. И не сомневаюсь, что кто-то на форуме такое уже замутил, только не выложил. Если, всё же, нет, то я буду первым Smile

Flashframe писал(а):

а зачем тебе давление мерить постоянно?

Часто помогаю делать машины друзьям. Я такой человек - люблю когда инструмент и приспособления все есть. Вот сделано у меня из старого расширительного бачка "устройство" для проверки крышек. Тоже ведь не часто проверяю, но если необходимо мне или кому-нибудь - дело 1 минуты.

militant

На форуме 14 лет Сообщения: 121 Откуда: Омск регион 55 Авто: ВАЗ 21033 1982г (продан), ВАЗ 21103 2002 г.(продан), Honda Odyssey II 2000

# 24 Июня 2010 19:55

А я использую коллектор с манометрами для работы с холодильными машинами и шлангами к нему. Повесил коллектор на крючок капота. Шланг навинчиваешь на золотник и меряешь давление.

AMAROCK

На форуме 16 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 24 Июня 2010 20:16

Ну раз такой дотошный )))
http://is.park.ru/print_doc.jsp?urn=6651185
http://chiptuner.ru/faq.php?id=3
http://is.park.ru/doc.jsp?urn=6651185

Карбофос

На форуме 17 лет Сообщения: 1283 Откуда: Воронеж Авто: 21103, 2000г

# 25 Июня 2010 00:47

militant писал(а):

Вот сделано у меня из старого расширительного бачка "устройство" для проверки крышек.

Чё за устройство?
Расскажи, любопытно..

Сергио

На форуме 15 лет Сообщения: 3151 Откуда: Тамбов Авто: Таз 21124 1.6 16V, люкс, 2007г.в.,Гур, 380ХХХ ткм, Multitronics SE-50, Янв 7.2.(HLDO54)

# 25 Июня 2010 09:11

Elias писал(а):

1. Отключаешь разъём с бензонасоса (у меня способ с выниманием предохранителя не действует - чек энжин и ЭБУ блокирует стартер).

2. Заводишь с электрически отключенным насосом. Давление стравливается, движок глохнет.

3. С рампы скручивается пластиковый колпачёк - под ним золотник.

4. С колеса отворачиваешь колпачёк золотника (такой, типа с двумя рожками) и им откручиваешь золотник рампы. Может немного брызгануть бензом, т.к. после стравливания давления, в рампе остаёмся порядка 1,5-2 атм.

Далее по смекалке соединяешь шлангом с хомутами манометр и этот патрубок рампы. Можно мерить. )

И как мерять, крутить стартером или просто зажигание включить?
Разъем БН подключать?

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 25 Июня 2010 09:25

Сергио
Мерить - сначала с зажиганием, потом заводить, ХХ, газовать, снимать трубку с РДТ на ХХ.
Естественно БН подключать.

Я мерил простым манометром+шланг+2 хомута, даже ездил так. Но со временем бензин просочился внутрь манометра, видимо что-то в нём оказалось не бензостойкое... Pardon

serg_42

На форуме 14 лет Сообщения: 2154 Откуда: Новокузнецк Авто: ВАЗ 21120

# 25 Июня 2010 09:27

Elias писал(а):

1. Отключаешь разъём с бензонасоса .....
2. Заводишь с электрически отключенным насосом. Давление стравливается, движок глохнет......
........
........
4. Может немного брызгануть бензом, т.к. после стравливания давления, в рампе остаёмся порядка 1,5-2 атм.

Зачем нужны эти сложности с отключением БН, если всё равно брызнет?
Имхо трпочкой прекрыться и пусть себе брызгает. Не так уж там и много вытекает, чтобы с этим заморачиваться.

Сергио писал(а):

Разъем БН подключать?

Естетственно подключать. Заводишь машину и измеряешь.

!Lnur писал(а):

Сергио
Мерить - сначала с зажиганием, потом заводить, ХХ, газовать, снимать трубку с РДТ на ХХ.

У Сергио нет трубки РДТ (движок 1.6 л)

Последний раз редактировалось: serg_42 (25 Июня 2010 09:39), всего редактировалось 1 раз

AlexeyKo

На форуме 14 лет Сообщения: 181 Откуда: Мос. обл 101км Авто: Ваз 21114 16V

# 25 Июня 2010 09:37

serg_42 писал(а):

AlexeyKo, а что за датчик?
_________________

Датчик промышленный 0-10атм на выходе получаем 4-20ма. Endress+Hauser - Cerabar T PMP131

AlexeyKo

На форуме 14 лет Сообщения: 181 Откуда: Мос. обл 101км Авто: Ваз 21114 16V

# 25 Июня 2010 09:41

mr1 писал(а):

AlexeyKo, имхо, это уже изврат ) я вот сколько живу, а живу уже не мало, ни разу не сталкивался с необходимостью измерять давление топлива.

Ну и живи дальше... Я тебя не заставляю мерить давление топлива. Я когдато занимался ремонтом старых ино - так вот давление топлива это один из параметров диагностики.
А датчик у меня халявский , вот и сделал себе.

serg_42

На форуме 14 лет Сообщения: 2154 Откуда: Новокузнецк Авто: ВАЗ 21120

# 25 Июня 2010 09:47

AlexeyKo писал(а):

serg_42 писал(а):

AlexeyKo, а что за датчик?
_________________

Датчик промышленный 0-10атм на выходе получаем 4-20ма. Endress+Hauser - Cerabar T PMP131

Ага, вот он.
Спасибо! Будем поискать...

Сергио

На форуме 15 лет Сообщения: 3151 Откуда: Тамбов Авто: Таз 21124 1.6 16V, люкс, 2007г.в.,Гур, 380ХХХ ткм, Multitronics SE-50, Янв 7.2.(HLDO54)

# 25 Июня 2010 14:10

Этак парни, для закрепления данного раздела,
в исправном автомобиле какое должно быть давление топлива при вкл. зажигании и после заводки авто...?

serg_42

На форуме 14 лет Сообщения: 2154 Откуда: Новокузнецк Авто: ВАЗ 21120

# 25 Июня 2010 14:16

Сергио писал(а):

Этак парни, для закрепления данного раздела,
в исправном автомобиле какое должно быть давление топлива при вкл. зажигании и после заводки авто...?

Дык, это зависит от литража и цвета кузова Smile

Для 1.5 л............. 2,8–3,2 атм
Для 1.6 л............. не менее 3,8 атм

Сергио

На форуме 15 лет Сообщения: 3151 Откуда: Тамбов Авто: Таз 21124 1.6 16V, люкс, 2007г.в.,Гур, 380ХХХ ткм, Multitronics SE-50, Янв 7.2.(HLDO54)

# 25 Июня 2010 14:27

Спасибо serg_42, отличные ссылки!

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 25 Июня 2010 14:49

serg_42, я вот про 3,8 атм для 1,6 движка не уловил - где это ты такое узрел? wwow

Цитата:

Проверка давления в системах питания двигателей ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124 проводится примерно одинаково. Работа показана на примере двигателя ВАЗ-21124.
...
Давление в системе питания исправного двигателя должно составлять 2,8–3,2 бар (2,8–3,2 атм)

Сергио

На форуме 15 лет Сообщения: 3151 Откуда: Тамбов Авто: Таз 21124 1.6 16V, люкс, 2007г.в.,Гур, 380ХХХ ткм, Multitronics SE-50, Янв 7.2.(HLDO54)

# 25 Июня 2010 15:05

!Lnur писал(а):

serg_42, я вот про 3,8 атм для 1,6 движка не уловил - где это ты такое узрел?

Это он опечатался, в ссылке на 1.6 там про насос написано, мол:
"Электрический топливный насос при работе развивает давление не менее 3,8 бар (380 кПа)".

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 25 Июня 2010 15:10

Да нет, я думаю что тут половина форума считает что на 1,6 (т.к. нет РДТ) давление должно быть выше чем на 1,5. gpn

В том числе и serg_42:

Цитата:

какое должно быть давление топлива ?
Дык, это зависит от литража и цвета кузова

На самом деле ведь ничего не зависит - у всех атмосферных инжекторов одинаково. Razz

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям