Загнуло-таки у меня клапана на 2112 движке - Доброй ночи,утра,дня. Подскажите пожалуйста движки 1.5и1.6 различаютса только

Ромчик

На форуме 14 лет Сообщения: 289 Откуда: Россея 53 Авто: 21113 2000г.в.Экспорт с Украины.

# 10 Декабря 2010 23:36

Если ремень гены перетянут то убьешь подшипники сего.Натягивай только только чтобы..

DTP

На форуме 13 лет Сообщения: 302 Откуда: Украина г.Энергодар Авто: ВАЗ 21103 =>КИА " Оптима -2011г.в."

# 11 Декабря 2010 02:29

Доброй ночи,утра,дня. Подскажите пожалуйста движки 1.5и1.6 различаютса только поршнями или ещё чемто. Т.е. более глубокие выемки под клапана на поршнях и дают увеличение обьёма с1.5 до1.6 или ......? Pardon

Владислав В.

На форуме 14 лет Сообщения: 2195 Откуда: заКАДыш Авто: MB w202 c230 kompressor Sport VW Pointer литр

# 11 Декабря 2010 03:00

DTP
на 1.5 ход колена 71(на сколько помню), на 1.6 - 75,6

Vadik258

На форуме 13 лет Сообщения: 295 Откуда: Tambov Авто: BUCHER city fant 60

# 11 Декабря 2010 07:25

Говорят что теряется динамика и машинка едет хуже 1.5 16в с 124 поршнями. Так ли это? Кто переделывал и кто знает поделитесь опытом.

Cobusca

На форуме 18 лет Сообщения: 1893 Откуда: Москва Авто: П308 и Лачетти-колхоз-Универсал

# 11 Декабря 2010 10:45

Vadik258 писал(а):

Говорят что теряется динамика и машинка едет хуже 1.5 16в с 124 поршнями. Так ли это? Кто переделывал и кто знает поделитесь опытом.

Я делал,я переделывал.
Опыт сугубо положительный.Расход топлива не увеличился.
Машинка хуже не едет.Так же она едет.Возможно,что она и потеряла в динамике какие-нибудь 0,4 секунд до сотни,возможно.Но мне пофиг.А тебе на это не пофиг? Тебе ПРИНЦИПИАЛЬНО важны и необходимы эти 0,4 секунд?ВАЗ 2112 это не машина для гонок и сракинга.это обычная бюджетка с изначально тухлым мотором.И уменьщение динамики на 0,3 секунды должно быть по барабану.

nedvik

На форуме 14 лет Сообщения: 766 Откуда: Ростов на дону Авто: 21093 99г.в. карб->21124 2005 г.в.

# 11 Декабря 2010 11:01

Vadik258 писал(а):

Говорят что теряется динамика и машинка едет хуже 1.5 16в с 124 поршнями. Так ли это? Кто переделывал и кто знает поделитесь опытом.

У сестры поставили эти поршни на 1.5 16клап, но вместе с этим сняли отсечку (эбу) пришлось менять, но это по другой причине, как ехала она 200 по спидометру так и едет, разницы в динамике как то вобще не ощущаешь, на низах как не ехала, так и не едет, зато с 3500 разгон довольно бодрый.

DTP

На форуме 13 лет Сообщения: 302 Откуда: Украина г.Энергодар Авто: ВАЗ 21103 =>КИА " Оптима -2011г.в."

# 11 Декабря 2010 12:01

Спасибо всем за информацию. Буду думать.... supercool

jecson

На форуме 18 лет Сообщения: 1599 Откуда: Лен.обл.-Кострома Авто: Антара,Шаран

# 11 Декабря 2010 17:47

DTP писал(а):

Доброй ночи,утра,дня. Подскажите пожалуйста движки 1.5и1.6 различаютса только поршнями или ещё чемто. Т.е. более глубокие выемки под клапана на поршнях и дают увеличение обьёма с1.5 до1.6 или ......? Pardon

на 1.6 16в(21124двиг) еще блок выше на 2.3мм посравнению с полторашкой

Zhanat

На форуме 13 лет Сообщения: 25 Авто: ВАЗ 21103 2002 год

# 07 Марта 2011 22:12

Всем доброго времени суток!У меня ВАЗ 21103. Я не первый хозяин своей машины, а первый по уверению механика на СТО загибал и менял клапана, так как башку у двигателя снимали. Теперь самый главный вопрос, если первый хозяин поменял поршневую группу на 124, могу ли я сейчас определить каким-либо способом это, или обязательно надо все разбирать и смотреть на месте?

Andrew White

На форуме 16 лет Сообщения: 6932 Откуда: St.P Авто: FM4

# 07 Марта 2011 23:28

Zhanat
если ты хочешь понять втыковый или не втыковый у тебя движок.

То надо
1. Выставить колено в ВМТ по первому цилиндру.
2. Ослабить ремень ГРМ и снять его со шкивов распредвалов(обоих).
3. Вывернуть свечи.
4. Вращать за болт, каждый шкив(распредвал), по очереди. Без фанатизма не большим рычагом.
Если клапан упрется в поршень, то ты это почувствуешь. Колено из ВМТ клапанном не сдвинешь.

Zhanat

На форуме 13 лет Сообщения: 25 Авто: ВАЗ 21103 2002 год

# 12 Марта 2011 21:15

Проверил((((( Упирается таки... значится воткнется в один прекрасный день! Наверно буду поршня менять. Хотя товарищу на днях пригнали двенашку 1,5 16V там поршня 124 стояли, а у ремня срезало штук десять зубцов и загнуло таки 8 клапанов!!! Как же так?!!

x-soft

На форуме 16 лет Сообщения: 3270 Откуда: 52 RUS Авто: 21103 2001гв

# 13 Марта 2011 09:49

Zhanat писал(а):

Хотя товарищу на днях пригнали двенашку 1,5 16V там поршня 124 стояли, а у ремня срезало штук десять зубцов и загнуло таки 8 клапанов!!! Как же так?!!

наипали товарища =))))

Zhanat

На форуме 13 лет Сообщения: 25 Авто: ВАЗ 21103 2002 год

# 13 Марта 2011 11:53

Дык он сам поршня смотрел, а он в этом деле не лох...

weer

На форуме 14 лет Сообщения: 44 Откуда: красноярский край Авто: ваз 2112

# 19 Марта 2011 12:07

emv писал(а):

Да, так на какие поршни смотреть ?

- Мотордеталь (Кострома)

- СТК (Самара)

или что еще ?

поставил 2 годак назад 21124 рвался ГРМ 3 раза - поменял и дальше поехал...

Vakan

На форуме 14 лет Сообщения: 22 Откуда: Томск Авто: ВАЗ 21120- 1,5 л., опоры SS 20, стойки перед/зад Kayaba/Plaza arctika, сцепа Valeo

# 20 Марта 2011 17:22

Zhanat писал(а):

Дык он сам поршня смотрел, а он в этом деле не лох...

Скорее всего он ошибся т.к. у тех и др. поршней есть выемки, НО у -124 они глубже, я с этим столкнулся в магазинах когда себе покупал в 5 точках мне предлагались поршни от 1,5 с "ударами" в грудь что это -124.

roleks25

На форуме 13 лет Сообщения: 38 Откуда: Ульяновск Авто: 21103 2004г

# 21 Марта 2011 11:00

x-soft писал(а):

Zhanat писал(а):

Хотя товарищу на днях пригнали двенашку 1,5 16V там поршня 124 стояли, а у ремня срезало штук десять зубцов и загнуло таки 8 клапанов!!! Как же так?!!

наипали товарища =))))

я сам собирал заново 1,5 16ве,ставил 124-ые поршня- 2 раза рвал ремень и ни хрена ни каких последствий

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям