при замене ГРМ не совпадает метка на пол зуба
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
kapitan26
# 08 Июля 2010 13:19
Всем привет. Хотел спросить у знающих:менял ремень с роликами и помпой, но при совмещении меток обнаружил, что когда метки на распредвалах стоят на против крышки, то метка на шкиве коленвала на пол зуба, на 1-2 мм уходит вперед. Может на наших машинах есть какая-то погрешность:)?потому как только я не побывал менять, все равно такая же хрень и осталась. Может ли это влиять на зажигание, позднее или ранее и может ли машина от этого греться быстрей. Так как в какой то статье вычитал, что на температуру двигателя влияет какое установлено зажигание, только не помню про какой двигатель речь шла, карб. или инж. Sad
nikolav
# 08 Июля 2010 13:48
Уходит впускной вал,это нормально.Когда одеваешь ремень, ключом на 17 подворачиваешь вал против хода и он надевается на выпуск.Это на карбовых можно сбить зажигание.
kapitan26
# 08 Июля 2010 14:09
nikolav писал(а):

Уходит впускной вал,это нормально.Когда одеваешь ремень, ключом на 17 подворачиваешь вал против хода и он надевается на выпуск.Это на карбовых можно сбить зажигание.



т.е. я менять не буду ничего, так можно ездить?
nikolav
# 08 Июля 2010 14:47
Езди и не парься
Angelier®
# 08 Июля 2010 17:00
+1
Jar
# 08 Июля 2010 17:46
kapitan26

-1
Это неправильно, надо устранять.
1. Шкив колена за 100 ткм пробега изнашивается миллиметра на 2 в диаметре. Если ты уже помпу меняешь, а его еще ни разу не менял, вот из-за этого могут и метки не сходится (будешь менять - сравни с новым, зрелище впечатляет).
2. Еще метки могут не сходиться из-за левизны ремня (растяжимость, невыдержанный шаг и проч.).
kapitan26
# 08 Июля 2010 17:49
ок:)всем спасибо
алексей6699
# 08 Июля 2010 17:51
Jar писал(а):

1. Шкив колена за 100 ткм пробега изнашивается миллиметра на 2 в диаметре. Если ты уже помпу меняешь, а его еще ни разу не менял, вот из-за этого могут и метки не сходится (будешь менять - сравни с новым, зрелище впечатляет).
2. Еще метки могут не сходиться из-за левизны ремня (растяжимость, невыдержанный шаг и проч.).


+1
kapitan26
# 08 Июля 2010 17:58
Jar писал(а):



-1
Это неправильно, надо устранять.
1. Шкив колена за 100 ткм пробега изнашивается миллиметра на 2 в диаметре. Если ты уже помпу меняешь, а его еще ни разу не менял, вот из-за этого могут и метки не сходится (будешь менять - сравни с новым, зрелище впечатляет).
2. Еще метки могут не сходиться из-за левизны ремня (растяжимость, невыдержанный шаг и проч.).



так, мнения разошлись... Дело в том что я менял все вместе, ролики правда на тысяч так 10 раньше. Причем пробывал разные ремни. А может такое расхождение быть вызвано тем, что что снимал для смены помпы шестерни распредвалов?я так понимаю у них зазор есть, как-бы они чуть-чуть,но гуляют, а при затяжке болтов крепящих их, уходят в сторону затяжки и в сумме набегают эти пол зуба? поправьте меня если я несу чушь:)
Jar
# 08 Июля 2010 18:01
Я не про ролики, а про зубчатый шкив коленвала.
kapitan26
# 08 Июля 2010 18:12
Jar писал(а):

Я не про ролики, а про зубчатый шкив коленвала.



а-а-а, понял...не вогнал сначала. Хорошо,согласен с Вами, но недавно когда я менял перед этим, такого не наблюдалось, все было четко по меткам. Я решил еще раз поменять, в связи с тем что ремень жрало не по детски, причем два ремня. потом помпа накрылась-поменял, вот и занялся повторной заменой. А теперь не знаю в чем и косяк. Может ремень, помпа быть такими?
Jar
# 08 Июля 2010 18:37
Изношенный шкив колена - большой любитель свеженьких ремней hehe
GPGriffin
# 08 Июля 2010 19:04
ОП, метки на шкивах распредвалов должны стоять примерно на одной прямой с насечкой на крышке и центром шкива, а не под насечкой. выстави колено по метке на маховике и посмотри как у тебя будут стоять распредвалы, а лучше сфоткай и сюда выложи
kapitan26
# 08 Июля 2010 20:06
GPGriffin писал(а):

ОП, метки на шкивах распредвалов должны стоять примерно на одной прямой с насечкой на крышке и центром шкива, а не под насечкой. выстави колено по метке на маховике и посмотри как у тебя будут стоять распредвалы, а лучше сфоткай и сюда выложи




ок.тогда выложу лучше фотки.
-Viewer-
# 09 Июля 2010 04:07
Jar писал(а):

Шкив колена за 100 ткм пробега изнашивается миллиметра на 2 в диаметре


Неправда это Smile.
Вот шкив (а также болтик и ремень, но к делу это не относится), прошедший "сильно за 200" и на пару мм пропиленый выпавшим болтиком Smile.
По размерам (в зоне касания ремня) абсолютно идентичен новому.
http://s005.radikal.ru/i209/1007/13/0752377c8624.jpg

Впрочем это никак не означает, что автору темы не стОит обратить внимание на шкив коленвала.

А что касается несовпадения меток, у меня 2 версии:
1) "Кривой" ремень.
2) Неправильная установка ремня (если не фиксировать шестерни РВ, можно запросто ошибиться, т.к. весьма неудобно).

P.S. Коленвал лучше выставлять по метке на маховике через лючок в коробке (куда на карбовых машинах стробоскопом светили), там точнее получается.

Последний раз редактировалось: -Viewer- (09 Июля 2010 22:17), всего редактировалось 1 раз
serg_42
# 09 Июля 2010 07:41
kapitan26 писал(а):


ок.тогда выложу лучше фотки.



Но перед тем как фотографировать, сделай как это положено, два оборота коленвалом, проворачивая его на 5-й скорости за поддомкраченное колесо.

И 20-й зуб проверь.



p.s.
-Viewer-,
размер фотки не должен быть более чем 640х480, в противном случае делается ссылка на фото.
Исправь, а то щас модераторы и влепят горчичник.
Jar
# 09 Июля 2010 09:29
-Viewer- писал(а):


Неправда это Smile.



Найду свой - покажу фото = 2004 года выпуска, 90 ткм, истертая до вогнутости внешняя поверхность и острые края зубов.
zlexx
# 09 Июля 2010 20:12
kapitan26 писал(а):

Всем привет. Хотел спросить у знающих:менял ремень с роликами и помпой, но при совмещении меток обнаружил, что когда метки на распредвалах стоят на против крышки, то метка на шкиве коленвала на пол зуба, на 1-2 мм уходит вперед. Может на наших машинах есть какая-то погрешность:)?потому как только я не побывал менять, все равно такая же хрень и осталась. Может ли это влиять на зажигание, позднее или ранее и может ли машина от этого греться быстрей. Так как в какой то статье вычитал, что на температуру двигателя влияет какое установлено зажигание, только не помню про какой двигатель речь шла, карб. или инж. Sad


Автар, не парься.
Все в пределах допуска.
Ни у одной отечественной машины не видел , что б метки были тютелька в тютельку. А машин повидал достаточно.
На зажигание это никак не влияет, ибо на инжекторах отсчет вмт идет по шкиву генератора а он сидит на коленвалу.
Смещение меток влияет только на характер мотора. Т.е. лучше тянет снизу-лучше тянет на верхах. Это к стати о байках, когда два чела покупают одинаковые машины, но потом с удивлением замечают, что у одного она почемуто резвее,а у другого экономичней и т.д.
olbr
# 09 Июля 2010 22:07
zlexx
+ много.
От себя хочу добавить, специально пробовал метки не совмещать, как и на впускном так и на выпускном, на один зуб - разницы не заметил не в работе на ХХ не в движении. Мотор правда 124-й. Потом конечно все поставил по меткам. А на 1,5 16V возможно, разницу можно ощутить.
-Viewer-
# 09 Июля 2010 22:29
serg_42 писал(а):

размер фотки не должен быть более чем 640х480, в противном случае делается ссылка на фото.


Спасибо, поправил.
За ссылку на "20й зуб" тоже спасибо. Люблю точность Smile.

Jar писал(а):

истертая до вогнутости внешняя поверхность и острые края зубов.


Эта (на фото) 2002-го.
Я так думаю, износ сильно зависит от количества попадающего туда мусора и самих ремней, вряд ли существуют "левые" китайские шестерни из пластелина, т.к. они и заводские не шибко твердые.
kapitan26
# 09 Июля 2010 22:35
GPGriffin писал(а):

ОП, метки на шкивах распредвалов должны стоять примерно на одной прямой с насечкой на крышке и центром шкива, а не под насечкой. выстави колено по метке на маховике и посмотри как у тебя будут стоять распредвалы, а лучше сфоткай и сюда выложи






вообщем сфоткал, не знаю будет ли понятно, с фотиком неудобно там:) Шкив коленвала не фоткал, там совмещено с риской, а выложил снимок одного из распредвалов, второй идентичен.
kapitan26
# 09 Июля 2010 22:36
блин, не получается скинуть, как это делается то?

[/img]
serg_42
# 10 Июля 2010 06:04
kapitan26 писал(а):


блин, не получается скинуть, как это делается то?



В курилке приличная инструкция была, как фотку выкладывать. Снесли тему, а жаль...

Короче, выкладываешь фотку в http://photofile.ru/index.php или в http://www.radikal.ru/.

Дальнейшие сумбурные инструкции здесь.
nikolav
# 10 Июля 2010 11:20
kapitan26
Тебе же писали не парься.С разрезными шестернями валы уводят на зуб.
zlexx+100
kapitan26
# 10 Июля 2010 20:54
nikolav писал(а):


Тебе же писали не парься.С разрезными шестернями валы уводят на зуб.



:)да я уже меньше парюсь, но фотки то обещал выложить:)
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •