Предыстория событий: после остановки машину завожу, включаю ближний+габариты, а на панели не горит индикатор. По приезду проверила работу освещения, а там полный бардак:
При включении габаритов горят только правые ( спереди и сзади).Индикатор на кнопке не горит. На панели значка нет.
При включении ближнего света горит правая фара и оба габарита сзади.Индикатор на кнопке не горит. На панели значка нет.
Противотуманки не горят. На кнопке противотуманок при включении горит индикатор.
Дальний работает нормально. Поворотники тоже. Остальные индикаторы на панели приборов нормальные.
При этом не возникает и диагностического сообщения о неисправности ламп, хотя , скажем, на незакрытую дверь индикатор пищит и мигает.
Что искать, может предохранитель перегорел? Вот очень похоже:"F10(7,5 А) Лампы габаритных огней по левому борту. Контрольная лампа включения габаритного света. Лампы освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Выключатель освещения приборов. Лампы подсветки выключателей, приборов, прикуривателя, пепельницы, рычагов управления отопителем. "
Может замыкание?

Для начала проверить предохранитель. Если не понятно что с ним - заменить.

Возращаюсь к теме. Предохранитель заменила, он перегорает при каждом включении. Заменила лампочки ( были перегоревшие, почерневшие) в переднем и заднем габаритах. Лампочки теперь исправны, но предохранитель все равно перегорает при включении.
Что я еще могу сделать, чтобы попытаться решить проблему?

где-то замыкает

Это я уже догадываюсь. Контакты в фонарях подергала. Что-нибудь могло оплавиться от жары?

Повернуть регулятор освещенности приборов к крайнее левое положение,заменить предохранитель новым.Если перегорать перестал,то искать повреждение в этой регулируемой цепи.

Т.е. отключить подсветку приборов и посмотреть, что будет без нее? Если нормально, то дело в ней?

А есть смысл отключать фонари по очереди и пробовать без заднего фонаря, потом без переднего и т.д.?

Для ускорения поиска советую вытащить из Блока предохранителей реле исправности ламп.Этим отключается оба левых габарита,регулятор влево - это исключит лампы подсветки.Останутся контрольки в кнопках,подсветка номера и подкапотная лампа.Для исключения подкапотной лампы ее можно вывернуть.Большая вероятность,что повреждение в ней.

куда индикация сигналки выведена? если на габариты - то и сигналку покурить надо бы (у меня именно она жгла этот пред)

Только один борт?

Вынь панель с задними фонарями и внимательно осмотри зеленые дорожки. Если увидишь коробление или подплавление дорожек- меняй эту гибкую вставку не задумываясь!! У меня лампочка габаритов умудрилась перемкнуть корпусом 2 дорожки и результат такой:
1 Сгорел предохранитель а когда видимо долго сгорал, то по пути обуглился шунт в реле контроля целостности ламп. Габарит не горел, а неисправность лампы на панели не показывало. Поменял гибкую вставку в заднем фонаре и, замерив сопротивление проволочного шунта их там 4 штуки (в пределах 0,4 Ом а точно не помню) сделал из манганина от шунта цешки этот шунт - всё заработало. А все началось из-за дерьмовых лампочек - горели, чернели, часто менял и корпусом стер изоляцию на втором проводнике (он там рядом проходит)

Только один борт. Еще не горят противотуманки, но у них предохранители исправны ( тут возможны варианты, поскольку они не стояли штатно, их ставили в сервисе после).
Задний фонарь выглядит идеально. Предохранитель горит и при отключенном шлейфе заднего фонаря.

Без реле исправности ламп перегорает?

Я бы откинул бы все разъемы от всех фонарей передних и задних. Вместо предохранителя воткнул бы (на проводочках) лампу 55Вт или по отсутствию 21Вт. (55 лучше, информативнее) Если таком положении она горит - замыкание в проводке, которое ищется откидыванием разъемов от ЧЯ. Если нет - поочередное подключение разъемов фонарей укажет на тот который козлит....

Абсолютно так и делаю!Только использую на 24 вольта от КАМАЗа,запараллелив нити дальнего и ближнего.Она греется меньше и не слепит.

Всем спасибо большое. Заработало!
Правда пока без лампочки в переднем габарите, но это уже решаемо.

Решение было временным, все равно раз в неделю,да выбивает предохранитель..
В связи с этим вопрос: сзади на кузове возле левой фары проводок оранжевый к болтику прикручен. Выглядит сомнительно, похоже перетерся ( ну или я оторвала, пока фару туда-сюда дергала). Это заземление, оно на что-то вляет?
И еще, после первого замыкания отказали передние противотуманки, предохранитель, на который они должны были бы быть заведены нормальный. Но, поскольку фары ставили не на заводе, то могли ведь и на другой предохранитель завести? Есть ли способ это увидеть, ну, кроме залезания под машину?

Самоделка что ли?Проследи куда идет.На кузов ЧЕРНЫЕ провода прикручиваются.

Могли.Поэтому нужно смотреть куда провода идут,если не в штатный жгут,а добавочные.

Это масса, советую прикрутить обратно. При вкл. поворотов и стоп-сигналов в заднем фонаре будет цветомузыка.

т808
Не всегда черные, есть коричневые.

Кроме этого самого левого габарита все работает вроде. Я так поняла,надо зачистить и прикрутить обратно, но левый габарит от этого не оживет

Но не оранжевые - http://chipdiagnost.narod.ru/images/2115sx.jpg
Посмотреть куда идет,а то новое замыкание можно сделать.Оранжевый с черной полоской сзади в жгуте для противотуманных фонарей.
Искать пробником где цепь нарушена по цепи от ЧЯ до фонаря.

Было нечто подобное(горел пред на левую сторону габаритов и подсветку приборов который), когда в жгуте, идущем от кузова в крышку багажника образовалась брешь с "коротышем". В том месте, где жгут проходит внутри левой лыжи, видимо перетрся от открывания/закрывания багажника.
ПыСы: Машина 99.

Да не, не в жгуте. Если смотреть со стороны багажника, то в верхнем наружном угле левого отверстия под фару винт на кузове и к нему " на соплях" прикручен проводок. Женским взглядом похоже на заземление ..