Прикручен конец провода.А сам провод куда идет и к чему подсоединяется?Может он к концевику для сигнализации прикручен,который на левом скосе пластиковой панели врезан.

Пошла разглядывать

nataliya
Проблемы осталось две?1)Перегорание F10.2)Не горит задний левый габарит?Передний левый уже горит?Так?

Оранжевый проводок идет на концевик задней двери ( тут должен быть краснеющий смайлик).
Не горит задний левый габарит, причем стрелка тестера на контактах лампочки не дергается.

Да ладно!!!Девушка - автоэлектрик это уже подвиг!!!
Значит неисправна его цепь.Она начинается с ножки 1 реле неисправности ламп,на Х9/17 и по ЖЕЛТО/ЧЕРНОМУ проводу к заднему левому габариту.Вот - http://www.vaz-autos.ru/2109/jpg/19/2019-03-15-09.jpg

Спасибо, завтра гляну.

Попробуй взять предохранитель 7,5 А и с аккумулятора через него дать плюс на контакт Блока Предохранителей,куда первая ножка реле вставляется(реле вынуть).Если предохранитель сгорит,то это короткое в цепи заднего габарита.Если не сгорит,а фонарь не загорится,то это обрыв.Если и не сгорит и фонарь загорится,то виновато реле неисправности ламп.

Спасибо.хороший совет. сделал все так. но есть мелкий вопрос. при всем выключенном-контролька не горит. при поочередном включении, на левом заднем начинает еле еле гореть. совсем слабо. проверил контакты и дорожки на плате где лампа. все .ок. протер на всякий случай. на лампе никаких аномалий не обнаружил. при выкрученной лампе - контролька НЕ горит. как только вставляю лампу в габарит - контролька загорается. взял лампу из другого габарита, поставил на это же место. все ОК. "глючащую" лампу вставил в габарит где проблем не было - и они там появились. замерил сопротивление обоих ламп. на нормальной 3,2ом, на "глючащей" 3ом.
неужели такое бывает что лампа рабочая но внутри у нее что то коротит ? не могу в это поверить! разница в сопротивлениях всего 0,2ом... сколько разбирал лампочки, и зная их устройство воочию не могу себе даже представить что там внутри у нее коротит и при этом она светится !!!
пс-я быстрее поверю в свою неправильную диагностику чем в коротящую внутри лампу. но факт есть факт... выкрутил лампу и все чудненько работает. никаких предохранителей более не перегорает.

Во археолог... Теме 5.5 лет...

Тем не менее подтверждаю, что такие глючные лампы есть, сам неоднократно видел. Причем пару раз видел такую конструкцию, что внутрь одной нити накаливания как бы помещена другая нить. Хз это баг или фича. Пред не горел, лампа просто еле тлела, но дико грелась и начала плавить пластик фонаря. Да и хэй с ним, лампы это расходный материал.