Озадачился тут бортовым напряжением.
В инструкции к ТОРНу есть рекомендация соединить гену, стартер, двигатель и минусовой провод АКБ как это сделано в ино.
Какой провод лучше подойдет? Слышал есть какой-то провод-цепочка как раз для этого.

Или просто взять провод 5мм, впаять кольца для зацепов на болты и прокинуть от гены до акб?

Это очень мало.
АКБ с двигателем уже соединена проводом сечением 16мм.кв.Необходимо лишь следить за чистотой и надежностью контакта.А вот двигатель с массой совсем не соединен,не считая проводка от "минус"АКБ на шпильку массы кузова.Соедини "-"клемму АКБ с кузовом более толстым(как на двигатель идет)проводом.Он короткий и это труда не составит.И желательно соединить кронштейн генератора с ближайшей шпилькой на массе кузова.

купи провод массовый по толще и соедени в любом строительном можно его взять

кабельный наконечник,и хоть какой медный многожильный провод,сечение 15-20 квадратов в сумме.с движка на шпитьку опорника.под гайкой желательно зачистить,после монтажа промазать густой смазкой.

с дури маешься или какие то проблемы с электрикой?

*leha*
я ж говорю - ТОРН ставлю, там в инструкции написано "зацепить гену ,двиг, стартер и аккум проводом 2-5 мм."

напруга низковата у меня.