подскажите кто знает,вобщем проблема такая у меня ваз-21074 2006г,карбюратор,бсз,на холодную разгон у машины отличный,а как нагревается до рабочей температуры,начинает туго разгоняться,как-будто груз везу.А если остановишься движок заглушишь на минутку,и опять вроде нормально.

Один из возможных ляпов-бензонасос греется.не докачивает на горячую.

та же проблема, причем это и на бензине и на газу, как температура устанавливается на отметки 90 и выше приемистость полностью исчезает.

Клапана давно регулировал?

месяца 2 назад, но изменений не ощутил.
зажатых клапанов не было.

По рейке регулировал или щупом?

аналогичная ситуация.
на работу поехал, на холодной (на газу) так хоть дрифти - тянет, дай Бог каждому.
Как нагреется, так все - пиши пропало.

Заметил, что диски колес передних становятся горячими, возможно мешают колодки, хотя проверял на горячих, колесо вращается свободно...

по рейке

был вариант, что двигателю не нравится горячий воздух, воздухозабор фактически в радиатор смотрит, перделал, убрав его за аккумулятор - не помогло. но другую проблемку решило - при включении электровентилятора холостые падали, теперь нет.

Dizilist
витеk
Возможно проблема в системе зажигания. Я бы, как вариант, попробовал поменять коммутатор и катушку, ну и проверить состояние свечей, проводов, бегунка, резистора и крышки. Возможно, что при нагреве, один из компонентов системы начинает дурить. Так, например, если высоковольтные провода с сопротивлением, то при нагреве, оно может увеличиться, что сказывается на искре, аналогично и свечи и резистор бегунка. Параметры коммутатора и катушки, так же порой при нагреве начинают «плыть». Ну и проверить все электрические контакты, возможно при нагреве, контакт ухудшается, и падение напряжения нарушает работу системы.
Если есть сомнения по клапанам, то установите зазоры больше нормы, скажем 0,20-0,25 и проверьте результат, конечно, они будут брякать, но для проверки это не страшно. Зато сразу будет ясно, виноваты зажатые клапана или нет. Бывали случаи, когда металл клапанов не соответствовал норме и клапана при нагреве «удлинялись» больше, чем положено.