Вовчик52 писал(а):сложи опережение впуска в град плюс запаздывание и накинь 180.
Сложил, получил 294... И шо...??? Получили более пузатый вал. который на верхах лучше едет...??? А по факту как...???
Вовчик52 писал(а):только в вождении?
Отвяжись от парня... 
Вовчик52 писал(а):на 08 валу меньше подъём и перекрытие вообще мизер-зато фаза широкая.но на сток моторе 1300 крутится не плохо.у меня была такая девятина.да и на 1500 тоже нормуль вваливает.и работает ровнее чем 2110. но 2110 едет интереснее.
Нада заняться теорией в этом вопросе...
Дай читнуть шо-нить... 
kazak1102 писал(а): Получили более пузатый вал. который на верхах лучше едет
да выходит так по фазе. а по продувке-задушен. короче-2110 едет объективно лучше,но чуть больше ест-проверено на практике одним весьма педантичным типом.Вовчик52 писал(а):проверено на практике одним весьма педантичным типом.
Эт ты о себе...??? 
Значит я прав, шо хочу 10-й... А типа ММ52 как, не пробовал на нём...???
Или цена/качество не в его пользу а в пользу 10-го...???Turbo писал(а):потом перебрасываем ремень ГРМ на один зуб назад...и получаем лёгкий тюнинг мотора...
пути господни не исповедимы...Вовчик52 писал(а):
Turbo писал(а):
потом перебрасываем ремень ГРМ на один зуб назад...и получаем лёгкий тюнинг мотора...
пути господни не исповедимы...
А если на 2-3 зуба, то уже тюнинг покруче...??? Вовчик52 писал(а):кто не верит-может попробовать.
Даже и мыслей не было никогда... Ну разве разрезную, и то не на полном стоке...kazak1102 писал(а):и то не на полном стоке...
а это ты зря. есть прекрасные моменты-тем более ты ещё тот дрочевальщик-экспериментатор!!! прибавка ЕСТЬ! только нужно точно настроить. Ты это 99,9% сможешь.это лучше чем резьбы срывать на карбе 
а то ты его уже весь изнасиловал.Купи и поставь. я тебе скажу с чего начать(точку отсчёта) а там уж сам.Вовчик52 писал(а): я тебе скажу с чего начать(точку отсчёта) а там уж сам.
х123ас писал(а):Ставите маховик на метку, чтоб 1 и 4 цилиндр были в ВМТ, р-вал должен стоять как на фото , кулачками вниз. Дальше от метки, отсчитываете 12 зубов по маховику (открытие впускного клапана 34 градуса, один зуб маховика = 2,8125, 34/2,8125=12.08) , в обратную сторону от движения маховика (т.е. если стоять лицом к мотору ,маховик крутить от себя), удобней всего это делать большой отвёрткой. Маховик на 12 зубов прокрутили, нарисовали маркером (краской) метку! Включили передачу и ручник, проверили стоит ли новая метка где ей нужно. Дальше, ослабляете болты на разрезной шестерне, и проворачиваете вал в такое положение, чтоб впускной клапан 4го цилиндра только касался шайбы толкателя (проверяем щупом 0.05 или же просто вращая толкатель в стакане), если смотреть на фотку - то от этого положения вал нужно провернуть назад. Поставили на касание, затянули болты на шестрне. Передачу выключили, прокрутили мотор, посмотрели всё ли совпадает (по идее всё должно совпадать), если норм, закрыли клапанную крышку и всё. Дальше уже продолжайте настраивать если инжектор то прогу, если карб - то сам карб и трамблёр (его доработать надо бы).
Оно...???Вовчик52 писал(а):не ссы,казак-атаманом будешь!
Куплю всё, поставлю, чиркану... Токо с капустой пока проблемы... Сначала радиатор с патрубками махну, скоро зима... 
kazak1102 писал(а):с капустой пока проблемы.
а ты лук продай kazak1102 писал(а):Ну с этим, думаю, ты знаком...
Похожую статью читал.Смысл тот же, может немного различия исполнения.kazak1102 писал(а):По-моему, 8-й, но не уверен...
У брата на инж.девятке наверно 10й стоял.Потому что он когда в мою сел сказал что движок работает тише и крутиться как электро двигатель.У меня вал точно 08-на нем написано. Мы ещё тогда списали это на карбюратор.kazak1102 писал(а):О... Значит ставим 10-й и едем лучше инжа...
Это точно .Эщё как писали жики 95/155-100/135. 
Garik36 писал(а): да и коллектор доработать не мешало бы
По хорошему да. И выпуск заодно. Но если учесть что изменение не столь кардинальное то на этот момент можно закрыть 
. Вот коробку надо тогда 10 ю ставить или главную пару 3.7. А так тяги будет избыток.Garik36 писал(а):У меня поршни в цилиндрах болтаются, сам же писал. Вдруг кулак дружбы покажется?
Он показываеться как раз тогда когда они туговато ходят.
kazak1102 писал(а): Получили более пузатый вал. который на верхах лучше едет...??? А по факту как...???
Так и получаеться что на верхах лучше. 10Й как я помню хорош до 4500.Вовчик52 писал(а):а по продувке-задушен. короче-2110 едет объективно лучше
Точно-точно.kazak1102 писал(а):Ну разве разрезную,
Чё то в продаже не встречал,а может потому что не спрашивал .Выписать наверно можно.kazak1102 писал(а):Куплю всё, поставлю, чиркану...
Давай Петрович,.будем ждать результата. Тем более ты мотор собирался делать торантино писал(а):А так тяги будет избыток.
да ты оптимист!!! на одном распредвале столько не вытянешь.лучше 3,9 пары для стока(любого)нет!даже на новых калинах ваз собирался ставить 3,9 на моторы 1,4 и на приоры вроде тоже(но точно не помню про приоры) динамика лучше и выше максималка-мотору легче выходить на высокую скорость.Вовчик52 писал(а):лучше 3,9 пары для стока(любого)нет
Уменя 3.9 я доволен.У брата 3.7 потому что коробка 10я стояла и у меня при 110 на 5й 3400 об у него 3000. Но тяги у него за глаза было. На 3.9 было бы уже с перебором.