распредвал 2108 и 2110
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 8
Новая тема Ответить на тему Сообщение
торантино
# 27 Сентября 2011 19:31
Всё верно. Им просто тяги не хватало. А повышать максималку выше 5600 не стали. На такой скорости надо либо тягу ацкую, либо обороты бешенные и гл.пару с повышенным передаточным отношением. Что так что эдак-рабочего объёма мало для такой скорости. Пошли по пути тяги,аэродинамика 10ки как бы позволяет. Вот 1.6 8кл тот вообще прёт на 3000т но выше 4000 крутиться очень неохотно. Прям дизель я б сказал. А вот про карб.10ку не знаю-не ездил.
kazak1102
# 27 Сентября 2011 19:39
торантино писал(а):

Вот 1.6 8кл тот вообще прёт на 3000т но выше 4000 крутиться очень неохотно.


Опять же, фазы и подъём клопов...
После 4000 у меня не охотно крутится, я б сказал, упарается... Трамблёр - солидный тормоз в этом вопросе... supercool
Когда МПСЗ в Украину дадут уже... Хоть в Московию едь, блин... Получу денег, мож через москвичей замучу покупку... А то скоро похолодает, так и поставить будет не как... cry
Ti.G.
# 27 Сентября 2011 20:00
kazak1102 писал(а):

Трамблёр - солидный тормоз в этом вопросе... supercool
Когда МПСЗ в Украину дадут уже... Хоть в Московию едь, блин... Получу денег, мож через москвичей замучу покупку...


Ну трамблёр тоже дорабатывается, на низах получается вполне нормально, с уоз 8° если по стробоскопу смотреть. supercool

Последний раз редактировалось: Ti.G. (27 Сентября 2011 20:03), всего редактировалось 1 раз
kazak1102
# 27 Сентября 2011 20:03
Ti.G. писал(а):

Ну трамблёр тоже дорабатывается, на низах получается вполне нормально.


Вот как-то нет желания, ну и смысла не вижу... МПСЗ хочу...
Да на низах то нормально... Верхов бы чуток...
Ti.G.
# 27 Сентября 2011 20:07
ну на 3000 об/м тоже нормально. А сколько тебе обычно надо?
kazak1102
# 27 Сентября 2011 20:11
Ti.G. писал(а):

ну на 3000 об/м тоже нормально. А сколько тебе обычно надо?


Не важно, скоко надо, но надо шоб могла больше, чем надо обычно... hehe
А так 3-4, обычно... Но иногда надо крутнуть... Smile
Garik36
# 27 Сентября 2011 20:16
kazak1102 писал(а):

Себе, наверное, 10-й таки положу впостель...


Петрович, ты ведь раньше говорил, шо нет смысла 10-ый ставить. Изменил свое мнение? Может стоит овчинка выделки?
kazak1102 писал(а):

А так 3-4, обычно... Но иногда надо крутнуть...


Я вот сегодня до 5000 крутнул - все отлично! Едет быстро. Но движок орет - мама не горюй hehe
Ti.G.
# 27 Сентября 2011 20:19
Ну раз заявлено 5600, то наверно может. hehe
зы: Это ещё смотря на какой передаче крутить.
kazak1102
# 27 Сентября 2011 20:20
Garik36 писал(а):

Изменил свое мнение? Может стоит овчинка выделки?


Ну дык, сравнил валы по ссылке, которую дал для ТАРАНТИНО, и изменил своё отношение к этому... Smile
Garik36 писал(а):

Я вот сегодня до 5000 крутнул - все отлично!


Крутится и в 5000, и в 5500, но как-то нехотя... Pardon
торантино
# 27 Сентября 2011 20:20
kazak1102 писал(а):

А так 3-4, обычно... Но иногда надо крутнуть...

Вот что и плохо что нельзя вал поставить чтоб на всех режимах идеально работал. Альфа-Ромео что ли выпускали авто с автоматом регулирофки фаз.Только механики много добавлялось. Дорого-изготовление,ремонт.обслуживание.
kazak1102
# 27 Сентября 2011 20:21
Ti.G. писал(а):

Это ещё смотря на какой передаче крутить.


Ну на 4-й, наверное... На 5-й как-то не думал пробовать... Не где... hehe
kazak1102
# 27 Сентября 2011 20:24
торантино писал(а):

Альфа-Ромео что ли выпускали авто с автоматом регулирофки фаз.


Ну с этим, думаю, ты знаком...
http://amastercar.ru/articles/engine_car_2.shtml#automaster_top
http://www.procivic.ru/honda/vtec/
торантино
# 27 Сентября 2011 20:24
С 10 валом клапана не загнёт при обрыве ремня? Хотя нет . На инжект.девятке я как понял 10 вал стоит.

Последний раз редактировалось: торантино (27 Сентября 2011 20:26), всего редактировалось 1 раз
Garik36
# 27 Сентября 2011 20:25
kazak1102 писал(а):

Крутится и в 5000, и в 5500, но как-то нехотя...


А вы, батенька, энтузиаст Smile
Я вот выше 5000 всего 2 раза в жизни раскручивал. ИМХО, не нужно это в повседневной езде. Сегодня вот выезжал с заправки, движение плотное, ну и быстренько рванул с места, и шоб мне в зад не уперлись позади идущие, крутнул на 1-ой выше 5000, потом сразу на 3-ю передачу, и дальше покатился... Smile
kazak1102 писал(а):

Ну на 4-й, наверное... На 5-й как-то не думал пробовать... Не где...


Я на 3-ей до 4500 раскручивал. Скорость была больше 100 км/ч supercool
kazak1102
# 27 Сентября 2011 20:31
торантино писал(а):

На инжект.девятке я как понял 10 вал стоит.


По-моему, 8-й, но не уверен...
торантино писал(а):

С 10 валом клапана не загнёт при обрыве ремня?


На 10-ке ж не гнёт, вроде... А ШПГ такая же, если про карбы...
Garik36 писал(а):

ИМХО, не нужно это в повседневной езде.


А я шо говорю...???
kazak1102 писал(а):

Не важно, скоко надо, но надо шоб могла больше, чем надо обычно... hehe
А так 3-4, обычно... Но иногда надо крутнуть... Smile


Smile
Garik36
# 27 Сентября 2011 20:34
kazak1102 писал(а):

По-моему, 8-й, но не уверен...


Может стоять как 21083, так и 2110. Чаще ставят 2110, ибо это стандартная комплектация для двигателя 2111. Ни тут, ни там, клапана не гнет, насколько помню.
kazak1102
# 27 Сентября 2011 20:37
Garik36 писал(а):


Может стоять как 21083, так и 2110.


О... Значит ставим 10-й и едем лучше инжа... dns4 hehe
Garik36
# 27 Сентября 2011 20:39
kazak1102 писал(а):

О... Значит ставим 10-й и едем лучше инжа...


Ну не сказать шо сразу лучше. Еще и карб нужно подобрать, да и коллектор доработать не мешало бы.
kazak1102
# 27 Сентября 2011 20:44
Garik36 писал(а):

Еще и карб нужно подобрать, да и коллектор доработать не мешало бы.


Всё в комплексе, но по-шагово, шоб понятно было, шо шо даёт... Да и по времени, развалить всё и делать, накладно, так как ездить нужно всегда... Денежки нужно зарабатывать, чай не на пенсионе живём... dns4
ВСЁ ЛУЧШЕЕ - ЛУЧШИМ ЛЮДЯМ... hehe
Garik36
# 27 Сентября 2011 20:47
kazak1102 писал(а):

чай не на пенсионе живём...


Однозначно. Все в деньги упирается. Никак не накоплю на переборку мотора. То одно, то другое. Вот теперь лобовик надо менять из-за уродов cry
Вовчик52
# 27 Сентября 2011 22:01
Garik36 писал(а):

Я вот выше 5000 всего 2 раза в жизни раскручивал. ИМХО, не нужно это в повседневной езде.


ну ты и тошнот... Razz
Garik36
# 27 Сентября 2011 22:04
Вовчик52 писал(а):

ну ты и тошнот...


У меня поршни в цилиндрах болтаются, сам же писал. Вдруг кулак дружбы покажется? hehe
Вовчик52
# 27 Сентября 2011 22:13
Garik36 писал(а):

У меня поршни в цилиндрах болтаются


да ты ещё и очкун hehe с какого кулак то будет?
Вовчик52
# 27 Сентября 2011 22:19
господа-так если верить таблице
http://chiptuner.ru/content/old-ufa_fase/
фаза впуска у сток распреда 294 градуса????? а у 2110 255???? а у 2112 тоже 250????
http://chiptuner.ru/content/old-ufa_cams/
kazak1102
# 27 Сентября 2011 22:30
Вовчик52 писал(а):

а у 2110 255???? а у 2112 тоже 250????


А тогда откуда 294...??? Я шо-то недопонимаю в таблицах, как тут
http://chiptuner.ru/content/old-ufa_fase/
Ты не ошибся, или мож там враньё какое...???
Просвети, шо ли... Smile

Последний раз редактировалось: kazak1102 (27 Сентября 2011 22:30), всего редактировалось 1 раз
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 8
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •