конечно.. автомобиль просто неожиданно становится тесным и его меняют на больший..
глянь рядом темку про акцент земляка.
год и пробег одинаковы.
кстати, просто для информации. ладно турбину убивают.. а интеркулер тоже имеет слабые места?

Я не понял мне что перед тобой оправдываться? Не вижу смысла продолжать с тобой дискуссию.

И клапана не менял? и чек не загорался? и ЭГР не глушил? и термостат не менял? и стекла не царапаются и не трескаются на морозе? завелся ли в -30гр?

не менял, не загорался, не глушил, не менял, не царапаются и не трескаются.
все родное. только свечи меняю раз в 15-20 тыс.
заводится до -35 стабильно (с выжатым сцеплением), до -25 - с брелка.
сразу видно не немец..

да я не прошу оправданий..
просто друг задумывался о шкоде, вроде в основном хвалят, а тут такие дела..

да у тебя вообще бюджетка получается..

В музей-кунсткамеру однозначно.

Просто чел который владел данной машиной работает в сервисе и на всякий случай "все по кругу" по гарантии менял. Очевидное объяснение. Вот такие тут дела.

А кстати ты попробуй прокатись на 1,8т, сразу поймешь что у тебя машина на самом деле сломана. Значение фразы "не едет до 3000" обретет другой смысл.

да ну? были во владении одновременно мондео 2,5 и лача.
и ты знаешь, че-то не замечал что кто-то из них сломан..
оказывается я просто не понимал..вон он че, Михалыч.. (с)

Ну раз нет разницы между Мондео и Лачей, "зачем платить больше"?

Советуй другу Лачу, раз она такая распистатая "Американка"

что ты себе напридумывал?
где я написал что не вижу разницы?
хню городишь.

а это вообще в мемориз..
ну как маленькие дети, ей-богу..
дорогущие итеркулер и турбину махнул, а бендикс, замок, колодки и отбойники и др. видимо стоят дороже.
ладно, прекращаю трения. удачи!

Хорошо, а что еще менять по гарантии, т.е. запчасти и работа бесплатно как не самое дорогущее?

Зачем брать оригинал? Есть куча не оригинальных пропеллеров по 1,5-3тыр.

Бендикс менять не надо, проблема не в нём (ищите тему на Шкодаклабе).
Замок тоже целиком менять не бюджетно, если есть руки там всё делается элементарно (ремонт микрика).
ИМХО кулер мог быть поменян в связи с ударом в правую сторону

Кстати и не факт что они будут хуже и меньше работать.

У меня единственное, что сломалось это большой вентилятор радиатора (пока т-т-т) и вот я купил за 1900 р. (вместо 7000 р. оригинал). А он не встал на шпильки Не буду называть фирму потому что у других вентиляторы этой фирмы вставали нормально. (По инфе с форума.) Вот как бывает. Шпильки я конечно подогнул и вентилятор вколхозил, но осадок остался.

В целом же на Шкоду запчастей просто попой жуй, думаю больше чем на любой другой "недобренд" - от чистого "китая" до чистой "германии", с соответствующим разбросом цен в 2-3 раза

да экземпляр немного уставший...при равных показателях(год и пробег)у меня ушло -передние колодки и опорники с подушками(из-за ППД )...

Всем здрасьте, давненько я сюда не заходил. Прошло уже почти 2 года обладания Октавией на одометре 110ткм. Автомобиль т.т.т. никаких практически сюрпризов не приподносил и не ломался. Надеюсь и дальше так будет.
Единственная поломка - както ночью на трассе пропал ближний свет, остались только туманки и дальний, к счастью до пункта назначения оставалось 7км по второстепенной дороге без встречки. Дело оказалось в подрулевом переключателе, диагносты предлагали просто почистить контакты, но я решил поставить новый чтобы такая же хня не повторилась опять гденибудь ночью на трассе. Поменял сам, пришлось снимать руль с подушкой.
Недавно появился еще один глюк - при включении фар срабатывают на один мах дворники, судя по симптомам - контактная группа замка зажигания. Стоит около 1500р.
Из поломок которые достались от прежнего владельца поменял
вентилятор печки, т.к крутится он не на подшипниках, изнашиваются втулки появляется свист
Замки передней и задней пассажирской двери изза неработающих микриков (больное место многих туров, можно решить простой заменой микрика при помощи паяльника или вывести отдельный концевик)
Рулевая колонка - глухой дребезг при проезде например ж/д переезда, отдающий в руль изза износа (увеличившегося зазора наверное) шлицов. Можно было забить и не менять, на управляемость нисколько не влияет да дискомфорта никакого не вызывало, но раз уж предложили поменять на халяву не смог отказаться.
Натяжитель приводного ролика, оказалось что свистел именно он а не ролики ГРМ как я писал раньше.
Стартер отдал на ремонт, поменял бендикс и втулку чтобы избавиться от противного визга при запуске. Судя по форуму распространенная хрень именно среди 1.8T
Замки и вентилятор менял сам, ничего сложного не оказалось, очень много инфы с фотками на форуме Шкода клуба.
Ну и тюнинга добавил немного:
Поставил заводские ксеноновые линзовые фары, пришлось переделать проводку в самой фаре и переключателе света, дорабатывать ручной корректор. Ксен конечно же корейский.
Омыватель фар, все установлено но пока не подключен.
Подсветка салона задних пассажиров, передних дверей и доработка подсветки багажника (чехи съэкономили блин)
Комфортные поворотники
Маятник переключения от Ауди ТТ, разница не особо заметна мне показалась но ходы рычага стали чуть короче.
Волжанский клаксон.
До музыки руки все дойти не могут, хотя все куплено и валяется в гараже, пока поставил только оригинальный антенный усилитель.
Впереди главное разорение - летняя резина, решил поменять на нормальную вместо непонятной корейской.
Теперь все наверное точно в акуе от количества заменянных деталей!!! Практически на все это можно было забить кроме подрулевого и кататься говоря при этом всем что я меняю только лампочки и фильтра

сколько стоит реле?

1800 руб, но на форуме появились другие варианты неоригинального, если не ошибаюсь намного дешевле.

это не шлицы. это втулки в карданах на рулевом валу. Так ничего страшного, он еще 100 тыс спокойно отбегает.

Продаю!!! 430000 торг уместен! Срочно!
Без ДТП, вложений не требует!

многовато за этот кузов....
в этот ценник уже можно 1Z3 искать

Торт уместен! За 430 1Z будет хлам. Про двигатель вообще молчу. По крайней мере у нас в Башкирии так.

там даже 2 литровый можно найти..
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/38556260-397e01.html
а у тебя какой двиг кстати?маркировка..

6-ти летний тур на палке за 430
ну если только

Казань если что не далеко от Уфы, и продаются они так же и у вас. Средняя цена по России 420 тыр.

И так Турбатур продан!!!