8ка,инжекторная,8 клапанная.
Проблема возникает когда машина прогрета или долго находится в пути.
При сбросе скорости (пример с 4 передачи на нейтраль) начинают правать обороты,прогазуешь и все нормально становится. Бортовой компьютер не выдает ошибок. Заменил уже 2 регулятора холостого хода,датчик положения колен вала,заменил топливный фильтр(не помогло).Может ли это быть регулятор давления топлива в топливной рампе или же это перегревается рхх?

А если остановиться,продолжают плавать или стабилизируются?

как вариант ДПДЗ

Продолжают плавать,в редких случаях стабилизируются(примерно 20% из 100%). Иногда доходит что машина вообще глохнет,я пару раз на трассе так заглох.

n1p


Посмотри по БК в этот момент положение ДПДЗ.

Смотрел дросель закрыт положение 0%.

Тогда сложнее.Смотри сколько шагов РХХ,хоть это и косвенно.И давление в топливной рампе.

Как смотреть эти шаги?
Давление я проверял в рампе соответствует тому что в мануале.

На БК в меню положение РХХ.При работе на ХХ от 25 до 50.

Это который называется Шаговый двигатель? Просто я не видел там функции положения рхх.

Да.А ты что менял,когда писал - Разве не его? http://avto-remont.com/pic/article/068/2.jpg

да его,рхх я менял,датчик дросельной заслонки я не трогал вообще,так как он работает.

А его положение 0 было тогда,когда обороты плавали?

Да. Положение 0% было доросельной заслонки(закрыта она) машина начанает переходить на ХХ и как раз начинают плавать обороты.

дроссельный узел чистил? мошт там всё в саже

Да, перед тем как менять я дросель и ресивер снимал все мыл очистителем.