Привет всем, решил поменять шаровую, дали сьемник..
Фото --


Чето как то я не соображу как им пользоваться, может он не от переднего привода?

А что Ваз 21703, 1,6 16 кл стал уже заднеприводным?

накер съемники.
монтажкой пытаешься выдавить шаровую, молотком бьешь по рычагу. 2-3 удара и она вылетает

снимал шаровые, которые 4 года и 120тык. никто не трогал. абсолютно нормально снялись.
а вот рулевые да, нехотели вылазить из стоек.. пришлось применить сьемник.. конструктивно аналогичен этому..

но сдается мне, что таким именно шаровую не снять.. у моего прорезь наоборот снизу, а пипка для пальца - вверху , где и сам винт..
т.е. мой выдавливает палец в противоположную сторону, не как этот.. этим х.з. как подлезть... может кулак мешаться..

Вобщем это был сьемник на классику, поменялся на другой, которым снял.
Левая шаровая снялась молотком после 2х ударов. она как не странно очень даже целая. палец шаровый хрен рукой повернешь.
Правая нехотела снимаца, долбил ее как только мог, сьемник даже погнулся. в результате снял. Когда снял, увидел что она отличается от левой, правая какая то кривая.
Такое ощущение что в жесткую яму машина попадала не то что яму, ямище....
Шаровые заводские, пробег 40 тыс. на них написано - AMT 2110-2904070-10

От скрипа справа не избавился. Что там еще может скрипеть?
фото


фото правой (она такая должна быть??)

Как снимать см.В мурзилке http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/12-3-snyatie-sharovojj-opory.html
Этот съемник по моему от рулевых.Но, это на значит что им не снять шаровую. можно попробовать, съемник располагается гайкой вверх
на стержне есть проточка в неё упирается палец шаровой опоры (гайку с пальца надо снять),а вилка заводится со стороны пыльника шаровой.
Если работе съемника будет мешать ШРУС отворачиваем два болта крепления шаровой опоры к поворотному кулаку.Закручиваем гайку съемника и ждем через некоторое время потом еще ждём,слышим щелчок победа палец вышел.

Поздно, я уже снял)

пипец
теперь остается вопрос - ее так загнуло в процессе эксплуатации или с завода.. это я к тому - что теперь с кастором\сходом\развалом. после того как ты поставил новую, стойка полюбому стоит иначе чем была.

Хз даже, Машина едет прямо, но руль теперь немного кривовато стал.

Фигасе у тебя шаровую загнуло! Кажется такого и быть-то не может.

я сам вшоке) может она с завода такая хз... Пока езжу вроде все норм, ниче не щелкает. Машина как то жесче ехать стала, собраннее. Поставил на замену трек чемпион

Я бы поставил той же фирмы,что и загнутая. Надежная она однако

Таких же не нашел

всем здрасте.
проблема нарисовалась. руль стал тяжко крутиться. решил выяснить в чем дело. рейка не стучит, снял шаровую левую а она с..а колом и без молотка не крутиться, ну вот думаю где собака зарыта, поменял только одну. после сборки руль как был дубовый так и остался + к тому тянуть стало вправо. че за ***** спрашиваю я у вас. мож надо было обе сразу махнуть?

развал ушел
стойки сколько отходили? опорные подшипники не смотрел?

поменял вчера вторую шаровую проблема с уводом не ушла.
опоры не сморел потому как не знаю как их определить. а стоики стоят еще от старого хозяина. я намотал уже 20ку

Хе хе. Это значит что шаровая В ПОЛНОМ ПОРЯДЕ!
Вот когда болтаться будет как карандаш в стакане, тогда пипец.

поищи в архивах-люди подвеску переднюю перебирают и подробно вссе описано-как и что снимается
несколько сьемников, снимаешь перед колесо,обтягиваешь пружину,открутить сверху опору-все вниз падает
соотв надо снять рул тягу и нижнюю шар освободить

кстати-а рулевое тугое сначала или после замены шаровой?
может так ее спецом загнули-погрев газом?
погнув ось-можно сместить развал или кастор-если их не выставить на стенде
не верится в такой удар

А вот и нет, не всегда так. У меня так же было с треком, аж с щелчком пальцы двигались. Если совсем туго шевелятся, не хорошо.