Всем здравствуйте! Решил спросить у народа. Некоторое время назад я стал счастливым обладателем отличного экземпляра 2111 2001 года. Предыдущим хозяином были проведены некоторые работы по переделке салона. А именно, установке новой "торпеды" (евро, 21104 или как там ее еще). Плюс - замена обшивки дверей. Из-за некоторого несоответствия зазор между пластиком торпеды и обшивки дверей вообще перестал существовать...Результат - трение двух поверхностей друг об друга с жутким скрипом при каждом движении на любой кочке, ямке, при трогании и торможении. Причем, есть ощущение, что пенель задвинута "не до конца" вперед. Можно ли как-то углубить панель, поставить на несколько миллиметров подальше от себя? Или дело в различии крепления панели на старых и новых десятках?


Между лобовым стеклом и торпедой можно ладонь засунуть. Это у всех так или тоже по причине того, что панель сидит "неглубоко"?


Со стороны супруги все еще печальнее, там уже трещина пошла, от того, что накладка двери постоянно упирается в торец торпеды


Накладки на дверях стоят те, про которые поднимался вопрос в этой теме:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=171634
Там проблем с установкой по этому вопросу ни у кого не возникало


Подскажите пожалуйста, может быть кто-нибудь сталкивался с подобными тонкостями установки новых панелей приборов в старый "десятый" кузов и знает, как исправить положение? Очень хочется довести до ума, чтобы больше не скрипело и не трескалось. Спасибо!

у меня и родные панели терлись о торпеду. Я сделал так: открутил 2 верхние крепления торпеды, снял шпильки и убрал прокладку между кронштейном кузова и торпедой, она около пол сантиметра толщиной. Прикрутил без прокладки и торпеда к стеклу лобовому приблизилась и панель перестала тереть

Спасибо! А чтобы вынуть эти прокладки, понадобится только два верхних крепления открутить или полностью снимать панель? И есть ли какой-нибудь смысл в этих прокладках? Без них ничего глобально не нарушится? Зачем они вообще нужны?

Ничего тереться не должно. И зазора у лобового тоже ьыть не должно.
Торпеда недонасажена на шпильки, вот и всё

Недонасажена, тереться не должна...Ясно, лишнее тому подтверждение, что надо разбирать, только все равно не понятно, можно ли обойтись откручиванием только 2 верхних шпилек или придется снимать торпеду полностью. Последнее - гимор тот еще...

откручивай 2 верхние шпильки и выкидывай прокладки металлические(вместо них тонкие шайбы поставь. Потом зови друга и двоем ставьте торпеду на место и затягивай. должно помочь.

Думаю, полностью снимать не придется.
Ослабить гайки на шпильках и вправить на место. Лучше вдвоем конечно.

там наверное жирный бутерброд из шумки на моторном щите, вот панель до конца и не села.

Возможно крайние шпильки не при чём - панель при установке тупо не усадили на центральные шпильки (№1 зелёные)






Можешь их проверить, не снимая торпедо:
правую нащупать легко, открыв бардачёк,
а вот до левой дотянуться весьма проблематично.

У меня такая проблема с нулю .Я как раз купил машину когда их стали ставить . Похоже что старая конструкция не предусматривала установку евро торпеды. У меня она смещена в лева и опущена в низ . В Люблено АВТОВАЗ устраняли по решению суду путём замены в сборе, но даже это не помогло!!!

старая конструкция чего?

старая конструкция чего?[/quote]
Кузова , а именно креплении направляющих.
Я сегодня был в автомире на Дмитровском шоссе записали на понедельник как рас по моему смешению, говорят что всё регулируется.
Я смотрел старый вариант кузова там ничего не регулируется и на торпеде никаких регулировок нет. В понедельник у себя посмотрю и расскажу.

Чё за бред? У меня на 12-ке была "европанель" (обычная панель нового образца с приоровской приборкой), дк вот, у меня щель была между панелью и накладками двери, что туда свободно палец большой входил, а тут видать новые накладки на дверь трутся, т.к. их размер больше, да и ТАК ВИДНО что панель не до конца одета на шпильки. Вон на 1-ом рисунке видно что она " на себя" торчит, подъедь к любой 12-ке с европанелью и увидишь как она должна сидеть. Как раз где вопросительный знак, этой щели быть не должно.

сама панель единая, что на новых, что на старых. разные тока накладки, но они на крепление панели никак не влияют.

Почувствуйте разницу 2000год
http://s51.radikal.ru/i131/1007/22/b514568e5ec2.jpg
моя 2006год
http://s51.radikal.ru/i132/1007/08/5fdad1831c44.jpg
зазоры
http://s06.radikal.ru/i179/1007/dc/8c4353b47a13.jpg
http://s46.radikal.ru/i113/1007/e4/59cf49dd7aab.jpg
Всё родное с завода.[/img]

нового ничего ни скажу .Специалисты АВТОМИРА так и не смогли определить причину ! Инженер по гарантии отправил фото на завод ,ждать ответа неизвестно сколько и по этому они оставили меня безлошадным минимум на неделю !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вот так выглядеть машина
http://s51.radikal.ru/i132/1007/75/073b274b6c1f.jpg
http://s56.radikal.ru/i151/1007/bb/ced445d0a7d1.jpg
http://s49.radikal.ru/i123/1007/54/0479b0e5638f.jpg
http://s49.radikal.ru/i126/1007/f8/39b39be24728.jpg

Тема жива оказывается!
У меня проблема давно решена!
Как и было сказано, между торпедой и кронштейнами кузова были проложены непонятные прокладки по 1 см толщиной. Убрали их - торпеда села глубже.
Между торпедой и накладками дверей появился зазор, трение исчезло.
Новые накладки дверей тут оказывается ни при чем.
Щазье