Breamberg31 писал(а):Мим ни кто-либо иной в отставку
К моей должности слово "отставка" не применима. Это во-первых.
Во-вторых - в отличие от всех тобой перечисленных, мне бежать некуда.
В-третьих - я никаких обещаний никогда не давал и давать не собираюсь, просто говорю, как это делается и предлагаю дождаться результатов.
В-четвертых - я с этого форума никуда не уходил, не собираюсь и никогда не ссал признавать, когда и где ошибался.
Насчет Breamberg31 писал(а):независимо от успешности реализации того или иного проекта на вазе....никто в отставку не уйдет
- с 2005-го года сейчас 5-й президент и полностью другое правление, за исключением Вильчика (последний президент перед москвичами - сейчас исполнительный вице-президент по производству и техническому развитию).
Таким образом уходили, и до буя....мим писал(а):по остальному - я передам ответственным товарищам твой телефон, чтобы они в следующий раз обязательно спросили твоего мнения по их прогнозам и выводам.
мим
Ну ты уж не серчай 
, один ты у нас на форуме Дартаньян среднего звена руководства ВАЗа 
Я б с удовольствием поинтересовался у перечисленных тобой товарищей, на основании чего они сделали такой оптимистичный прогноз насчет Р90, но нет их на форуме.
мим писал(а):и статистику продаж Mcv им убогим тоже передам.
Обязательно, раз они сами ее не догадались или не захотли найти. Статистика-то чет все радужные прогнозы мажет, неудобная какая, в печку ее
мим писал(а):и где Дартаньяны с нострадамусами живут передавать?
А вот не надо так насмешливо над своими потенциальными покупателями, не изменяющими марке ЛАДА и все еще надеющимися и переживающими за завод. Ты зайди для интереса на LK форум
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=34743
Там чет тоже от восторга кипятком не писают и в сказочную цену "от 350" мало кто верит SLAVA 932 писал(а):А вот не надо так насмешливо над своими потенциальными покупателями, не изменяющими марке ЛАДА и все еще надеющимися и переживающими за завод.
Да Боже упаси....SLAVA 932 писал(а):Статистика-то чет все радужные прогнозы мажет, неудобная какая, в печку ее
Прежде чем считать людей за идиотов, что разумеется самый простой вариант, необходимо ответить хотя бы на 2 вопроса:
1-й - если они продали столько, то сколько они планировали?
2-й - какие вообще мощности у них по MCV.
и только потом:
чем руководствовались прогнозируя рынок по РФ и СНГ.
У меня лично на 1-е два вопроса ответов нет. У тебя думаю тоже.
При случае - спрошу.мим писал(а):2-й - какие вообще мощности у них по MCV.
Итак, согласно вот этому документу (ахтунг трафик):
http://www.renault.com/en/Lists/ArchivesDocuments/Renault%20-%20Atlas%20-%20en%20-%20march10.pdf
страница 38 - мощность завода в Питешти на 31.12.2009 по Логан MCV, если я не путаю - 80251 авто в год. Больше его нигде не производят.
всего же этот завод может производить 147 тыс. всех видов Логанов под брендом Дачия.
а на странице 35 мы видим, что произведено всех логанов под брендом Дачия в 2009м 138 тыс. не считая коммерческих.
на странице 45 мы видим, что бод брендом Дачия логанов в 2009-м году было продано более 138 тыс. не считая коммерческих.
так получается, что к сожалению в открытых данных МСV отдельно в продажах и производстве не выделен, только в мощностях.
мим писал(а):1-й - если они продали столько, то сколько они планировали?
однако можно сделать допущение, что если под брендом дачия логан делаются только в питеште, и зная мощности - они продали в 2009м году все МСV которые могли производить на имеющихся мощностях. При этом, как известно, МСV не на всех рынках представлен.
Вообщем это так, на вскидку, если опять же не путаю....Но при случае, как и обещал, уточню.мим писал(а): что если под брендом дачия логан делаются только в питеште, и зная мощности - они продали в 2009м году все МСV которые могли производить на имеющихся мощностях.
Да, но и представлен он во всей Европе кроме РФ (даже на Украине, где и Лада собирается Р90 продавать). И продали всего 80 тыс. учитывая, что покупательная способность европейца гораздо выше россиянина или жителя СНГ.
мим писал(а):При этом, как известно, МСV не на всех рынках представлен.
Думаю, Р90 будет только в СНГ и РФ - а это низкая покупательная способность потребителя - чет не продаются обычные "Логаны" в РФ тиражами как Калина или Приора - 100 тыс. руб. разницы имеют большое значение
мим
Как ни крути, цифра сказочная. Ну 20, ну 30 тыс. - вот потолок этой машины, которая скорее развозной фургон для мелкого предпринимателя, к тому же не совсем удобный из-за своей длинной базы.
мим писал(а):весь этот "бред" прописан в бизнес-плане, под которым "подписались" те, кто потом будет получать за его невыполнение, сверху до низу, и которые смогли доказать его реализуемость правлению
А вот мне интересно, получили ли те, кто планировал объемы выпуска и цены "Шевроле-Вива", или "Шевроле-Нива" FAM1? А тоже наверное чет доказали совету директоров, защитили красивые цифры. Ну и что? Кто-нибудь наказан? мим писал(а):Ты ничего не попутал с адресатами? Эти люди работали в СП ДжиЭм-АВТОВАЗ, где рулил господин Милонас - человек из ДжиЭм
Так получили или нет? Это я не по поводу адресатов, это я по поводу "страха неотвратимости наказания". Никто ничего не опасается - ни на ВАЗе, ни на GM-АвтоВАЗе - или шах умрет, или ишак, или ишак говорить научится (С)мим писал(а): все как я и написал-они продают и производят ровно столько, сколько могут.
Ну правильно. Вопрос, сможет ли ВАЗ 70 тыс. продавать в нищей РФ и СНГ, если в богатой Европе MCV продается 80 тыс? тока вот они производят стока, скока продают. А ВАЗ в мощности бабло заколотит и будет продавать 20 тыс/год.http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=34743&page=12
Цитата:Чего спорить и гадать, достаточно почитать отзывы от Дачии МЦВ украинских автолюбителей, если кратко то - на машине неудобно маневрировать в стесненных местах изза высоко радиуса разворота,+ дохлый и прожорливый двигл.
Нда, приобретение. С нашим 1,6/8кл и КПП 2180 хоть расход на литр меньше был бы. 
мим писал(а):если ты заметил, на автосалоне никаких данных по двигателю и сопутствующих характеристик представлено не было
Да там ваще ничего толком представлено не было. Где демонстрация трансформации салона - важнейшей характеристики этой машины? такое ощущение, макет выставили.мим писал(а):SLAVA 932
по двигателям вроде еще есть варианты. если ты заметил, на автосалоне никаких данных по двигателю и сопутствующих характеристик представлено не было
кстати, а когда покажете гранту? и я уже запутался, какова дальнейшая судьба нынешних приоры и калины, когда ближайший рестайлинг и его показ публикеcheetah80 писал(а):кстати, а когда покажете гранту? и я уже запутался, какова дальнейшая судьба нынешних приоры и калины, когда ближайший рестайлинг и его показ публике
мим
Ну давай, "ветеран ВАЗа", отвечай форумчанину SLAVA 932 писал(а):cheetah80 писал(а):кстати, а когда покажете гранту? и я уже запутался, какова дальнейшая судьба нынешних приоры и калины, когда ближайший рестайлинг и его показ публике
мим
Ну давай, "ветеран ВАЗа", отвечай форумчанину
да я ж без под..к спрашиваю, а действительно интересуюсь! ибо брать после приоры такую же приору, но с климатом, музыкой и навигацией не очень лежит душа. вот добавился бы к этому рестайлинг экстерьера/интерьера - другое дело!cheetah80 писал(а):какова дальнейшая судьба нынешних приоры и калины, когда ближайший рестайлинг
2012й по плану (все совпадения с календарем майя - случайны)cheetah80 писал(а):ибо брать после приоры такую же приору, но с климатом, музыкой и навигацией не очень лежит душа.
Мне б вот к такой начинке добавили КПП 2180 и кузов от VW "Турана" - можно было бы задуматься о замене машины 
SLAVA 932 писал(а):cheetah80 писал(а):ибо брать после приоры такую же приору, но с климатом, музыкой и навигацией не очень лежит душа.
Мне б вот к такой начинке добавили КПП 2180 и
кузов от VW "Турана" - можно было бы задуматься о замене машины
эт была б совсем другая история... 8)cheetah80 писал(а):эт была б совсем другая история... 8)
Ну тесновата для меня "Приора"-универсал, хотя внешне оч. нравится, особенно чОрная После того, как поездил на "Туране", хочу только компакт-вэн SLAVA 932 писал(а):Да там ваще ничего толком представлено не было. Где демонстрация трансформации салона - важнейшей характеристики этой машины?
Ну нашел кой-чего, но все равно ничего толком не видать про складывание среднего ряда. Понятно, что в пропорции 40:60, но как это будет выглядеть? И является ли съемным третий ряд?
Хотя какие-то красные рычажки у креплений третьего ряда есть - возможно, для быстрого съема этого ряда. Ну че эт за демонстрация возможностей
А после приборки с ГЛОНАССом логановская панель смотрится убого
http://www.ladaonline.ru/news/44501/
Цитата:«Перспектива» АвтоВАЗа – сборка самой дешёвой в своём классе иномарки R90
На московском автосалоне-2010 (ММАС-2010) АвтоВАЗ провёл первую презентацию лицензионного универсала повышенной вместимости R90. Его выпуск начнётся с весны 2012 года, сейчас для этого модернизируется линия главного конвейера, сообщил пресс-центр АвтоВАЗа. На стенде АвтоВАЗа R90 занял центральное место на вращающемся подиуме. Платформа B0, на которой он создан, будет использована для перспективных моделей завода, сообщил его пресс-центр в информации под заголовком «R90 - перспектива АвтоВАЗа».
Изначальная локализация комплектующих R90 составит 50% и постепенно должна будет увеличиться до порядка 80%. Кроме сборки, АвтоВАЗ будет заниматься сваркой и окраской кузовов и выпускать силовой агрегат. R90 займёт нишу бюджетных грузопассажирских автомобилей повышенной вместимости и в наиболее дешёвой пятиместной версии будет стоить на уровне люксовых Приор – универсалов. Цена самых дорогих семиместных модификаций будет существенно ниже аналогичных иномарок.
мим, у нас "Приора"-универсал в "люксе" "от 350"? 