Пешу с телефона. заводица,обороты болтаюца в районе тыщи. может сама заглохннуть. нажимаешь на газ глохнет.никакой реакции. поменял рхх.без изменений.возможности диагностики нет.но есть магазин.какой датчик наэпнулся?ваз 2112

Чек горит? Если есть БК, напиши номер ошибки. Попробуй отключи датчик массового расхода воздуха, который около корпуса возд. фильтра, и заведи.

ДПКВ

вероятнее всего Бензина нет(послушать шум насоса),осмотри шланг вута и соединение рессивера может где есть огромный подсос воздуха.
И осмотри ДПКВ.

на холостом троит ? или ровно боле менее ?
если ровно , то я б ДПДЗ глянул

ДПКВ не причем... Она бы вообще не завелась
+1 что может быть дикий подсос воздуха, бензонасос может не создавать нужного давления

продавец волшебной воды, замените сетку бензонасоса и сам бензонасос гляньте.


Если бы ДПКВ, она вообще бы не завелась.

Датчик массового расхода воздуха отсоединил обороты поднялись до2000 стабильно держаца на газ нажимаешь глохнет.чек не горит.
холостые плаваают не стабильны.
где находица дпкв?

Датчик массового расхода воздуха отсоединил обороты поднялись до2000 стабильно держаца на газ нажимаешь глохнет.чек не горит.
холостые плаваают не стабильны.
где находица дпкв?

Если не изменяет память - со стороны моторного щита под кожухом ремня ГРМ. Обрати внимание на резиновый демпфер шкива коленвала, может болтается как сопля

Чек бы горел. Замените сетку.

выкидывай сеточку бензонасоса нафиг

А как насчет модуля зажигания? обычно он на холодныю может более менее работать а на горячую даже заводиться через раз

сдергивай по одному провода с свечи и смотри где нет искры(в каком зазоре трещать не будеь), было все то же самое сдох модуль доехал на двух целиндрах с снятым разьемом дмрв чтоб обороты задрать

спорим на пидсод рублей что могут такие неисправности быть при неисправности дпкв?

Хотя да .. чек бы горел.
я ставлю на проблеммы с подачей топлива.

выкидывай сеточку

было у знакомого. машин заводится, включаешь передачу и начинаешь ехать - глохнет. не знаю горел чек или нет, но виновником был дпкв.

Открой капот и подожди пусть остыне МЗ

SAM34
Lada Lady
влегкую может быть плохой контакт ДПКВ.и при нажатии газа будут такие симптомы.
а можно заменить сетку,бензонасос,мз и результат 0

пробуй трогатся не нажимая на газ если поедет отключай датчик расхода воздуха на 2000 об можно неплохо ехать

+100 с топливом трабл!!
Выкинь сетку в бенонасосе!!

такая же хрень на днях случилась иду на обгон а машина дохнет заглушу постоит все нормой чуть проеду обороты до 1000 и хрен знает че делать выкинул сиденья вынул насос а там пипец не сетка а кусок гана выкинул и все встало в норму на юг и обратно и ни каких проблем

ап .. нучотам ?

Это метод для контактного зажигания класики и при применении его на наших машинах надо будет ещё бежать покупать новый МЗ.
Лучше так не делать!!!

У автора темы скорей всего проблема с пропускной способностью топливной системы - на мощностном режиме не хватает количества топлива, вероятно засор в фильтрах или непосредственно в топливопроводе. Как вариант разрежение в баке из-за неисправной обратки или системы улавливания паров бензина.
Попробовать приоткрыть крышку бака для устранения разрежения.

Было такое на отцовском Опеле. Заводишь - плавают обороты, соответственно, при "просадке" оборотов может заглохнуть. При резком нажатии на педаль газа - глохнет. Был неисправен ДМРВ.