Тритонио писал(а):глохнет как зажигание отключаешь, раз и всё...
кручу двигло и ноль внимания...
Тогда это может быть ДПКВ с его проводкой,
штекер и проводка МЗ,
масса на кузове (возле аккума), на движке (над термосом),
на плюсовой клемме могли открутиться тонкие провода (у меня так было - пол машины разобрал).
Тритонио писал(а):кручу двигло и ноль внимания...
Лампа СЕ в тестовом режиме загорается? (именно когда не завести)Тритонио писал(а):до вчерашнего вечера всё работало...
Может выскочил провод из колодки.goon103 писал(а):Лампа СЕ в тестовом режиме загорается? (именно когда не завести)
Не помню, а разве не вся приборка горит до завода?goon103 писал(а):Может выскочил провод из колодки.
проверял, он у меня на виду, да и дотянуться можно...Тритонио писал(а):Не помню, а разве не вся приборка горит до завода?
Лампа СЕ горит, только если ЭБУ "почувствовал", что зажигание включено. В проводе от замка зажигания до ЭБУ может быть потертость.
т808 писал(а):Пока работает пошевели провода у его разъема.Это первое!Второе - Пока работает пошевели провода у разъема ДАТЧИКА положения коленвала.Возможен надлом жил и там и там.
Вот это точно нужно сделать.т808 писал(а):Пока работает пошевели провода у его разъема.Это первое!Второе - Пока работает пошевели провода у разъема ДАТЧИКА положения коленвала.Возможен надлом жил и там и там.
Шевелил и там, и там...