Добрый вечер

Ни как не могу завести машину, т.е. она заводится, но сразу глохнет, обороты не держит. Если держать нажатой педаль газа, то двигатель работает. Сразу подумал на РХХ, хотя менял его 2 недели назад, поставил новый, но результат нулевой.

Даже не знаю что и делать, вся надежда только на вас.

Машина: ВАЗ - 21074 инжектор 2007 г.в.

для всех инжекторов надо пользоваться БК, читай с него код ошибки и будет тебе счастье

у меня такая шняга на 15-ке была из-за ДПКВ, точнее из-за его фишки

В этом случае должен или нет гореть джекичан (у меня не горел)?

Да могёт и не гореть - инжовая классика штука хитрая. Проверяй все датчики системы питания и системы управления двигателем.

Не обязательно. У меня такая же фигня была - поменял РХХ - вылечилась, но не полностью, глохнуть перестала, но обороты иногда подвисали. Потом БК купил и увидел что ДПДЗ когда холодный, показывает 2-4% при закрытой заслонке, а при тапке в полд не показывает больше 87%. Поменял и его - теперь все норм. Проверь что кажет ДПДЗ.

Померял сопротивление, на РХХ который установлен и старом: 53 Ом (прям как в книжке написано), а сопротивление ДПДЗ возрастает с 2,8 до 6,9 ( по книге должно быть: с 2,7 до 8,2 кОм.), ознчает это, что косяк связан с ДПДЗ?

Промой дроссельный узел и форсы. Возможно из-за малой ветви вентиляции картерных газов там мачмала скопилась. Это раз. Во-вторых проверь топливный фильтр на предмет его целостности (шоб разные ошмётки в рампу не кидал).

Завелась и работает на холостых, но всё равно обороты не держит: плавают с 900 до 1000. Двиг-ль работает так, как буд-то ему чего-то не хватает.

сам не знаю, но говорят что забивается катализатор и не хватает выхлопа

форсунки не мыл.......

Попробуй поставить заведомо исправный ДПДЗ .