1.До замены.
Слева было намного хуже.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

2.Снимаем мотыгу.


Посмотреть на Яндекс.Фотках


3.Снимаем колесо.


Посмотреть на Яндекс.Фотках


4.Снимаем локер.



Посмотреть на Яндекс.Фотках


5.Берем стяжки. Не забываем намазать резьбу литолом.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

6.Ставим так.
Здесь важный момент стяжки устанавливаются при полностью вывешенном рычаге.
В противном случае вы не сможете зацепиться за наиболее удаленные друг от друга витки,
соответственно вам не хватит резьбы на стяжках.
на мой взгляд можно обойтись без бревна\кирпичей вообще.



Посмотреть на Яндекс.Фотках


7.Откручиваем шток. Здесь не видно приспособы из двух деталей ценой 150 р.
http://www.kluch100.com.ua/images/hodov/13.jpg



Посмотреть на Яндекс.Фотках


8. Выкидываем старую.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

9.Ставим новую.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

10. Вытягиваем шток.



Посмотреть на Яндекс.Фотках


11. Ставил такие. На SS20 лове пока нет.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

12. Как говорится СБОРКУ ПРОИЗВОДИМ В ОБРАТНОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ.


13. Всё!


Посмотреть на Яндекс.Фотках


14. Артефакты.



Посмотреть на Яндекс.Фотках

мне проще стойку скинуть, 2 на 17 шаровой и 1н наконечника...

beto78
Молодчина

Не страшно под стянутую пружину руки совать?? Х.З. в каком подвале эти стяжки варили, да и установлены они смотрю не по диаметру, а на одну сторону как-то.

У меня такие опоры с самого новья как на первом фото, конеш не такие ржавые, но и спустя 100 тыс ничего не поменялось.
Зачем менять то

Автор молодец! Не обратил внимания, на старых опорах чашки, на которые пружины опираются об верхнюю часть опоры не терлись?

а суппорт и гайку шаровой?

и правда... но всё равно проще целиком снять...

Пришел новый слесарь по движкам в автосервис. Директор дал ему пробное задание - откапиталить движку.
Слесарь приступил.
Директор спрашивает, признавайся, до этого гинекологом работал?
- А что?
Поверь, чувак, я жизнь видел, но чтоб капиталку через выхлопную трубу

тогда уж практологом, а не гинекологом

какие признаки что пора опоры менять?

а зачем суппорт и тем более гайка шаровой? стойка без них снимается вроде,я менял недавно,2 болта(один развальный),наконечник и крепёж вверху опоры и всё

зато потом развал нужно делать. а если открутить как написано-то регулировать ненадо

а если стойка неразборная? в твоём варианте тогда развал по-любому неизбежен

Это не имеет значения. Поворотный кулак от любой стойки отсоединить можно.

пробовал и так,но имея хороший инструмент проще стойку целиком снять.

Ничего подобного. Развальные болты остаются на месте. Снимается стойка в сборе вместе с тормозным диском. Суппорт-чтобы шланг не порвать. Только гайку геморно отворачивать-усилие больно большое надо.

Обратил, не терлись.
Более того, я менял из за стука слева, думал опора.
Прихода ноль.
Стук не ушел..
Похож на хруст.
Бывает просто при накате руль поворачиваешь он появляется.
Также на кочках по прямой.
От педали газа не зависит.

Происходит все время или только в первое время начала движения?

Ступичную. Невсегда она закручена сильно, у меня с одной стороны было сильно, с другой слабже намного.

Каждый раз отворачивал с трубой 1.5 метровой, один раз сломал головку

2 WEM86
скорее всегда.
особенно когда пружина не сжимается а падает в ямку.