Гена мало даёт... - Проверь на заведенной,подключив мультиметр между свинцовым штырем

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47292 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 19 Октября 2010 10:29

lexikon писал(а):

а вот с ней он воще чушь кажет

Я это устал повторять!!!!! wwow

lexikon писал(а):

откуда он берет эту напругу

Падение напряжения в бортовой проводке от генератора до БК и падение напряжения в проводе(ЭТО ОСНОВНОЕ),соединяющем "минусовую" клемму АКБ с кузовом.Проверь на заведенной,подключив мультиметр между свинцовым штырем "минуса"АКБ и гайкой крепления передней стойки на стакане,включив максимальную нагрузку(фары,печку-3,обогрев,карлсон).

lexikon писал(а):

а иногда в пути вообщем покажет 12.9 -

И меньше может.

michael063

На форуме 14 лет Сообщения: 381 Откуда: Тольятти Авто: 21093i 1.8i ЭУР

# 19 Октября 2010 10:49

т808 писал(а):

Проверь на заведенной,подключив мультиметр между свинцовым штырем "минуса"АКБ и гайкой крепления передней стойки на стакане,включив максимальную нагрузку(фары,печку-3,обогрев,карлсон).

И чего должно показать? (или не должно)

lexikon

На форуме 13 лет Сообщения: 1338 Откуда: Качевник Авто: 21099i > elantra j3 gls

# 19 Октября 2010 10:52

т808
извините молодого не опытного студента cry

я видимо плохо читал...теперь мне все ясно...что показания БК в учет лучше не брать!
но показания выше они в пределах нормы?
просто хочется успокоится и забыть Smile

хорошо померяю!

Сохатый

На форуме 13 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 19 Октября 2010 11:18

Цитата:

И чего должно показать? (или не должно)

Если проводок этот родной и массы гнилые, то может 1 вольт увидишь, может и полтора...

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47292 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 19 Октября 2010 11:41

lexikon писал(а):

что показания БК в учет лучше не брать!

Без нагрузки он практически не врет.Чем больше пагрузка,тем больше расхождение БК с АКБ и генератором.

lexikon писал(а):

показания выше они в пределах нормы?

Для обычной(не кальциевой АКБ)нормальные.

Alex[bot]

На форуме 15 лет Сообщения: 502 Откуда: г.Каменск-Уральский Авто: 2115-продал. Калина-2117 Норма

# 19 Октября 2010 11:43

т808 писал(а):

У тебя нет проблемы.

Batman_1976

На форуме 16 лет Сообщения: 1757 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21150

# 19 Октября 2010 12:19

т808 писал(а):

Batman_1976 писал(а):

У меня в прогретом состоянии больше 13,6-13,7В не дает (измерял китайским тестером и советским стрелочным вольтметром на АКБ)... и тем не менее этим летом кипел (АКБ кальциевый)

Естественно!Температура то под капотом ого го была.А при этом и напряжение должно быть такое - http://www.adam-ae.narod.ru/11.gif

Температура обычная рабочая... А как же АКБ тогда будет заряжаться?
Я сейчас каждую неделю меняю АКБ имеются 2 стареньких, постепенно разряжаются до проблем с заводкой машины. Вот и хочу понять, проблема в АКБ или в зарядке?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47292 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 19 Октября 2010 13:01

Batman_1976 писал(а):

Я сейчас каждую неделю меняю АКБ имеются 2 стареньких, постепенно разряжаются до проблем с заводкой машины.

Может просто они уже старые и стартерный ток не держат.

Batman_1976 писал(а):

Вот и хочу понять, проблема в АКБ или в зарядке?

Это по напряжению на генераторе определяется.Если 14,0-14,2в,то отлично.Ниже или короткие поездки,то маловато.

Batman_1976

На форуме 16 лет Сообщения: 1757 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21150

# 19 Октября 2010 15:04

т808 писал(а):

Batman_1976 писал(а):

Вот и хочу понять, проблема в АКБ или в зарядке?

Это по напряжению на генераторе определяется.Если 14,0-14,2в,то отлично.Ниже или короткие поездки,то маловато.

На генераторе никогда не мерил, на АКБ всегда было 13,6-13,7В без нагрузки...

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47292 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 19 Октября 2010 19:13

Batman_1976 писал(а):

На генераторе никогда не мерил,

Померь.Если оно будет на 0,1 вольта больше чем на АКБ,то хорошо.

Batman_1976 писал(а):

на АКБ всегда было 13,6-13,7В

Очень мало!А про кальциевую АКБ при таком напряжении можно забыть.

Batman_1976

На форуме 16 лет Сообщения: 1757 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21150

# 20 Октября 2010 09:58

т808 писал(а):

Batman_1976 писал(а):

На генераторе никогда не мерил,

Померь.Если оно будет на 0,1 вольта больше чем на АКБ,то хорошо.

Batman_1976 писал(а):

на АКБ всегда было 13,6-13,7В

Очень мало!А про кальциевую АКБ при таком напряжении можно забыть.

Ну 4-е года отъездил на кальциевой АКБ... год на карбюраторной 8-ке, потом полгода валялась без дела в гараже и 3 года на инжекторной 15-ке с низким напряжением зарядки... По крайней мере, могу сказать, что лучше чем эта АКБ у меня не было... До нее пользовался Aktex, Тюмень, ну и Подольский (самый хреновый), который с новой машиной комплектовался...

Страшный мудрила

На форуме 14 лет Сообщения: 448 Авто: Ауди 100 и нива 21213

# 03 Ноября 2010 19:38

Давненько здесь нечего не писали.
Так-же как и у всех , были сильные просадки на АКБ при включеных потребителях. Хрошенько занявшись вечером , устранил эти косяки , кинул хорошую массу и поставил рэлюшку. Теперь стабильно на АКБ 13.85 В (хоть с полной нагрузкой , хоть без неё) gpn

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 03 Ноября 2010 19:47

Страшный мудрила писал(а):

Теперь стабильно на АКБ 13.85 В

мало если Акб из новых разработок.
для старья аля свинец ещё прокатит.

Страшный мудрила

На форуме 14 лет Сообщения: 448 Авто: Ауди 100 и нива 21213

# 03 Ноября 2010 19:51

По сравнению с 12.9 это уже не плохо gpn

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 03 Ноября 2010 20:00

Страшный мудрила писал(а):

По сравнению с 12.9 это уже не плохо

ну тут да неоспоримая победа. Wink

Страшный мудрила

На форуме 14 лет Сообщения: 448 Авто: Ауди 100 и нива 21213

# 03 Ноября 2010 20:42

Есть правда один недостаток, на приборке перестала работать лампа разряда АКБ , но это меня не напрягает , на приборке есть вольтметр (низкая панель)

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47292 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Ноября 2010 21:10

Страшный мудрила писал(а):

на приборке перестала работать лампа разряда АКБ

Наверное ты сам ее отсоединил от клеммы 61 генератора.

Страшный мудрила

На форуме 14 лет Сообщения: 448 Авто: Ауди 100 и нива 21213

# 03 Ноября 2010 21:24

т808 писал(а):

Наверное ты сам ее отсоединил от клеммы 61 генератора.

нет , с ней всё впорядке. У меня возбуждение на таблетку не с гены а с АКБ сделано.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47292 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Ноября 2010 21:34

Страшный мудрила писал(а):

У меня возбуждение на таблетку не с гены а с АКБ сделано.

Значит попросту контакты реле замыкают клеммы В+ и 61.Вот лампа и не горит.А если доп.диоды от 61 откусить и вывести их на провод лампы и еще между ним и массой резистор на 100 Ом 5 Вт поставить,то и лампа при деле окажется.Хотя на НП с вольтметром в ней особой необходимости нет,да и использовать ее можно по другому назначению.

Страшный мудрила

На форуме 14 лет Сообщения: 448 Авто: Ауди 100 и нива 21213

# 03 Ноября 2010 21:43

В+ ----что за клемма???

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47292 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Ноября 2010 21:50

Страшный мудрила писал(а):

В+ ----что за клемма???

Плюс АКБ - она же выход 30 генератора. http://car-exotic.com/image/vaz_2108_1355.jpg и http://car-exotic.com/image/vaz_2108_1356.jpg

Страшный мудрила

На форуме 14 лет Сообщения: 448 Авто: Ауди 100 и нива 21213

# 03 Ноября 2010 22:01

Выход с подковы на таблетку у меня не задействован , просто отключен. Предлогаеш снять 61 и подключить на 30???

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47292 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Ноября 2010 22:54

Страшный мудрила писал(а):

Предлогаеш снять 61 и подключить на 30???

Нет.Этот остается на месте.

Страшный мудрила писал(а):

Выход с подковы на таблетку у меня не задействован , просто отключен.

А вот между этим и массой нужно подключить резистор 100 Ом 5 Вт.

Страшный мудрила

На форуме 14 лет Сообщения: 448 Авто: Ауди 100 и нива 21213

# 03 Ноября 2010 23:06

т808 писал(а):

А вот между этим и массой нужно подключить резистор 100 Ом 5 Вт

теперь понял, на днях попробую . Спасибо за дельный совет!

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47292 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Ноября 2010 23:14

Страшный мудрила
А чтобы напряжение при нагрузке не проседало на 55-ти амперном генераторе можно просто поставить такой РН http://www.astro-penza.ru/description.aspx?IDProduct=483 и не понадобится добавочное реле.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям