Обещанный двигатель ВАЗ-21116 не появился...
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 6
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Кир-кук
# 12 Апреля 2011 20:19
Sborshik писал(а):

если говорить о применямых технологических принципах то вообьщемто даже по сравнению с тем конвейером на место которого будут смотированы линия по сборке автомобилей это не шаг вперед, скорее десять шагов назад


Поподробнее можно, что такое "технологические принципы" Smile ???
Мне пофигу, какими принципами это будут собирать,
меня интересуют другие моменты, например, жесткость кузова, его коррозийная стойкость, ЛКП и его твёрдость...
Те технологические принципы и технология - это разные понятия или нет supercool ???
Surbet
# 12 Апреля 2011 21:19
Кир-кук
Отсюда взял:
http://www.autoreview.ru/archive/2009/16/korrozion/
Кир-кук писал(а):

коррозийная стойкость


Logan:


Калина:


Кир-кук писал(а):

жесткость кузова


Отсюда:http://www.euroncap.com/tests/dacia_logan_2005/221.aspx


А вот калина 2005 года:


Выводы за тобой:) Калины после 2005 года по безопасности доводили, насколько мне известно.
Darkon
# 12 Апреля 2011 23:02
Surbet писал(а):

Отсюда взял:
http://www.autoreview.ru/archive/2009/16/korrozion/


на калине конечно качество покраски существенно лучше чем на предыдущей 21124, но все равно до такой фотки не дотягивает, АР видимо повезло:


есть несколько мелких сколов, даже не сколов, а как иглой проколы (может брак покраски), так вот есть рыжеватость вокруг их, конечно не как у логана, но и не как на калине в АР.
Один такой скол подкрасил просто ремонтной краской, так он все равно оголился, но благо родную краску не пучит, значит видимо грунт поврежден, и рыжеет только из места оголения. Эх, 100% оцинковку бы Good
Чем бы зачинить эти сколы то.
Кир-кук
# 12 Апреля 2011 23:21
Surbet писал(а):

Выводы за тобой Калины после 2005 года по безопасности доводили, насколько мне известно.


А Логаны зацинковали с 2007...
Цитата:

Однако с конца 2007 года на Автофрамосе оцинковывают не только крылья, но и все остальные внешние кузовные панели.


Вот какие выводы можно делать по Р90 (кмк, Сборщик про эту линию говорил),
отступив 10 шагов назад от линии Калины Smile ???
Surbet
# 12 Апреля 2011 23:26
Кир-кук
Возможно речь идет об уровне производства в целом, Логан можно собирать условно говоря "топором и в поле", с соответствующими характеристиками...
мим
# 13 Апреля 2011 06:38
Sborshik писал(а):

Че там с обещанным вложением фоанцузов в линию для сборки моделей "Рено" в 240 млн. евро? ***?

по мсп линии будут. по скп не занимаюсь но работа там тоже ведеца. посмотрите что будет примерно через год. кто платит за оборудование не знаю, но помоему наше государство=) французы врядли станут тратить свои деньги. если говорить о применямых технологических принципах то вообьщемто даже по сравнению с тем конвейером на место которого будут смотированы линия по сборке автомобилей это не шаг вперед, скорее десять шагов назад


французы. будут платить.
Suse
# 18 Апреля 2011 10:06
Уважаемы мим!
Нам стоит ждать этот двигатель?
Был слух ,что он будет на Гранте стоять...
мим
# 18 Апреля 2011 13:23
Suse писал(а):

Уважаемы мим!
Нам стоит ждать этот двигатель?
Был слух ,что он будет на Гранте стоять...


вот это точно лучше к сборщику....
KGI
# 18 Апреля 2011 15:21
Sborshik писал(а):

облегченной шпг кстати тоже нет. собственного изготовления - именно такая и планировалась в этом движке



А зачем нужна именно собственного изготовления-то? Чем будет хуже продолжить и расширить закупки у Федерал Могул? Объем закупок вырастет раза в два, можно и скидку у ФМ попросить на шпг. Наверняка дешевле доморощенного окажется и притом быстро, хоть сейчас , без не нужной мороки .
lion77815
# 18 Апреля 2011 21:04
KGI
да канешна!
а ишо ...нацать улиярдов под это дело с бюджета как высасывать тогда?
"- Товарищ прапорщик, а может веником быстрее?
- Мне не нужно, чтоб быстрее..."
lion77815
# 18 Апреля 2011 21:06
+
... нам нужно, чтоб вся страна была зайопанная!
(с)автоваз
Цифра
# 18 Апреля 2011 22:02
Забавное кино. Первый раз слышу, что ВАЗ купил лицензию именно на К4М. Куда его планируется хоть ставить?
Suse
# 19 Апреля 2011 22:05
никуда,бабки попилили давно по счетам,купили пусть лежат...запас есть ,пить непросит supercool
Спасибо,мим
Smile
Сборщик это кто?
seregaZ
# 20 Апреля 2011 07:03
Hexff писал(а):

Забавное кино. Первый раз слышу, что ВАЗ купил лицензию именно на К4М. Куда его планируется хоть ставить?


по уму бы кое-кому кое-куда можно было бы вставить, но этих людей на заводе уже нет.
Suse
# 05 Май 2011 21:38
Sborshik
что скажете? Wink
SLAVA 932
# 13 Май 2011 08:52
http://www.ladaonline.ru/news/66677/

Цитата:

На АвтоВАЗе полностью прекратили совместные с Рено работы по двигателям, хотя официально об этом пока не объявлено, видимо, из-за неловкости. ВАЗ в тяжелый кризисный период (полтора года тому назад) купил лицензию на «логановский» мотор, выплатив собственному акционеру в общей сложности $140 млн. Сейчас вазовцы признают, что покупка была опрометчивой, по ряду параметров французский двигатель уступает новому 8-клапанному двигателю и при этом дороже в производстве.

«Естественно, с Renault сейчас ведутся вялотекущие переговоры о «манибэке», пока, правда, не очень успешные, – рассказал Сергей Цыганов. – Но ещё интереснее то, что в Тольятти не отказались от идеи сборки иностранного мотора! Очередным кандидатом стал совершенно новый двигатель Nissan, только-только запущенный в производство в самой Японии. Он существует во множестве версий, вазовцев же заинтересовали нетурбированные варианты объемом 1,6 и 1,8 литра». По обновлённому стратегическому плану АвтоВАЗа, он вскоре должен начать сборку модели Ниссана, известной под кодом LB1A. Не исключено, на неё будут ставить двигатели Ниссан вазовского производства. К сожалению, альянс Рено-Ниссан категорически отказался принимать упомянутые $140 млн в зачёт оплаты лицензии на ниссановский двигатель, за него придётся платить отдельно



Отлично! Один раз нае..али, и еще раз нае..ут! И опять не будет ответственных за это разбазаривание денег!
Цифра
# 13 Май 2011 09:34
Да х*р там лягушатники деньги вернут, к гадалке не ходи. Да и ниссановский имхо не нужен, надо свои развивать, чтобы не зависеть от альянса, мотор в все-таки дело серьезное.
Darkon
# 13 Май 2011 11:31
SLAVA 932 писал(а):

И опять не будет ответственных за это разбазаривание денег!


ну а ты видел как Димасик пару дней назад понукал тех кто провалил оборон заказы за 2009-2010 годы, бабло выделили, а построить не могут. Если Димас не может свой ближний круг наказать то что уж говорить про Автоваз, у нас вся страна не кто не за что не отвечает.

PS Уже правда в ход пошли фразы "в прошлые времена вы бы уже на свежем воздухе работали". Может скоро наконец от слов к делу перейдут.
Suse
# 13 Май 2011 21:27
не перейдут......руки рубить прийдеться там поголовно...рук ненапасёмся
seregaZ
# 14 Май 2011 23:21
Darkon писал(а):

ну а ты видел как Димасик пару дней назад понукал тех кто провалил оборон заказы за 2009-2010 годы, бабло выделили, а построить не могут. Если Димас не может свой ближний круг наказать то что уж говорить про Автоваз, у нас вся страна не кто не за что не отвечает.
PS Уже правда в ход пошли фразы "в прошлые времена вы бы уже на свежем воздухе работали". Может скоро наконец от слов к делу перейдут.


да чего хотели, в 90-е все кадры стоящие разбежались, особенно в оборонке, кто создавать то будет? пока шишки не набьют - не начнут делать вещи. все что создала стоещее наша оборонка создано коллективами КБ, работающих с 60-х годов как минимум.
пример "булавы" показателен...
Darkon
# 14 Май 2011 23:31
У меня батя работает в оборонке атомные подводные лодки строит, сказал все, хватит, через год ухожу на пенсию, надоело работать с молодежью, которая не чего не хочет и с идиотами начальниками, которые тоже не чего не умеют. Вот такие дела.
Breamberg31
# 15 Май 2011 21:37
лодки не жигули, без лодок Россия просуществует минуты три-пять, не более. Бате уважение и благодарность огромные.
Rainbuzzz
# 17 Май 2011 22:53
Москва,имхо, пришла на завод, чтобы продать его рено. Сразу они этого хотели, не сразу - можно спорить. Но назначение Комарова- экономиста- скорее всего связано с необходимостью отсечь все ненужное перед передачей. На это реформирование и выделялись миллиарды госпомощи. Опять же награждение орденами Почетного Легиона Чемезова и Комарова тоже не с печки спрыгнуло. Отсюда и вся катавасия с закупкой макулатуры , слабая заинтересованность в развитии собственных разработок и тд.
Иначе, вобще непонятно, зачем Рособорона пришла на ВАЗ, заткнув рот Каданникову банковскими акциями. Бабло попилить, причем более эффективно, рособорона могла и без ВАЗа, досточно было создать пару проектов наподобие чубайсовских нанопилок)
Suse
# 08 Июня 2011 14:11
Господа ,Что Слышно???
Господин ,Мим, расскажите пожалуйста Smile
Про новый двигатель и как дела обстоят с коробкой новой 2180 которая... Smile
Darkon
# 08 Июня 2011 14:37
дык надо ждать автосалона в мск, там все и прояснится.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 6
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •