Нужен совет по.... - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Leshiy749

На форуме 14 лет Сообщения: 58 Откуда: Украина, г. Николаев Авто: ВАЗ 21124 2008г.новая панель, без ГУРа

# 06 Сентября 2010 18:02

Ребята, подскажите пожалуста. Как смазать гранаты на 12 - ке, чем нужно смазывать, через сколько км...

omck

На форуме 15 лет Сообщения: 465 Откуда: Сургут Авто: lada priora седан мускари ЛЮКС

# 06 Сентября 2010 18:17

тема должна быть и вообще зачем их смазывать если всё в порядке

aviatorrr

На форуме 17 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 06 Сентября 2010 18:30

Leshiy749 писал(а):

Как смазать гранаты на 12 - ке, чем нужно смазывать, через сколько км...

никак и ничем pst

узел необслуживаемый

Tom669

На форуме 19 лет Сообщения: 5105 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2112 1.5 16V. Ford Focus 1.8 Ghia 2008 KIA Sportage 3

# 06 Сентября 2010 18:44

Если пыльник целый то смазывать не чего. Если порвался и попала грязь, то смазка уже мало поможет, только замена гранаты.

Matvei

Забанен

На форуме 17 лет Сообщения: 2243 Откуда: пригород Авто: Отрубили зад седану, получаеться ХЕТЧБЭК.

# 06 Сентября 2010 19:25

Tom669 писал(а):

то смазка уже мало поможет, только замена гранаты.

это смотря когда заметишь, если погода сухая, и проездил всего пару-тройку дней по асфальту, то новый пыльник, НЕФРАС и ШРУС4М рулят по всем направлениям

Пыльный

На форуме 16 лет Сообщения: 1261 Откуда: Новосибирск Авто: мелкий недожып

# 06 Сентября 2010 19:34

aviatorrr писал(а):

узел необслуживаемый

Очень даже обслуживаемый.
При появлении лехкого хруста часто спасает промывка гранаты и замена смазки, ну и пыльники новые конешно.
Юзаю Шеврон с молибденом.
У меня обычно на 100 тык. эта операция приходилась.

Matvei

Забанен

На форуме 17 лет Сообщения: 2243 Откуда: пригород Авто: Отрубили зад седану, получаеться ХЕТЧБЭК.

# 06 Сентября 2010 20:07

Пыльный
133 тыщи за 3 года, пыльники были еще целые, но трещинки на них имелись. Никакого хруста никогда не было.

aviatorrr

На форуме 17 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 06 Сентября 2010 21:55

Пыльный писал(а):

При появлении лехкого хруста часто спасает промывка гранаты и замена смазки, ну и пыльники новые конешно.

если пыльник умер то его смена не паможет, тем более что сия операция сильно геморная, я например за смену пыльника беру дороже нежели просто за смену гранаты. supercool

[driver]

На форуме 17 лет Сообщения: 178 Откуда: г. Волжский Волгоградской обл Авто: ВАЗ 2111 2000г. 8 кл

# 07 Сентября 2010 22:08

Пыльный писал(а):

aviatorrr писал(а):

узел необслуживаемый

Очень даже обслуживаемый.
При появлении лехкого хруста часто спасает промывка гранаты и замена смазки, ну и пыльники новые конешно.
Юзаю Шеврон с молибденом.
У меня обычно на 100 тык. эта операция приходилась.

А смысл геморится??? Ну порвался у меня зимой пыльник, проездил я на рваном 3 месяца, поменял шарнир и дальше поехал. Экономия от промывки - копеечная, и то если делаешь сам...

[driver]

На форуме 17 лет Сообщения: 178 Откуда: г. Волжский Волгоградской обл Авто: ВАЗ 2111 2000г. 8 кл

# 07 Сентября 2010 22:09

aviatorrr +1 Good

Пыльный

На форуме 16 лет Сообщения: 1261 Откуда: Новосибирск Авто: мелкий недожып

# 08 Сентября 2010 07:13

aviatorrr писал(а):

если пыльник умер то его смена не паможет, тем более что сия операция сильно геморная, я например за смену пыльника беру дороже нежели просто за смену гранаты.

Все стесняюсь спросить... Smile

а в чем смена пыльника геморройнее смены гранаты?

[driver] писал(а):

А смысл геморится??? Ну порвался у меня зимой пыльник, проездил я на рваном 3 месяца, поменял шарнир и дальше поехал. Экономия от промывки - копеечная, и то если делаешь сам...

Извиняюсь, мож невнятно написал.
Пыльник меняю до кучи, если есть трещины на гофре, со рваным не езжу.
Промывка гранаты с заменой смазки, по личному опыту, часто помогает при появлении легкого хруста в гранате.
Если хруста нет, и пыльник целый, лезть туда смысла нет конешно.

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 08 Сентября 2010 18:04

Пыльный писал(а):

Все стесняюсь спросить...
а в чем смена пыльника геморройнее смены гранаты?

По идее, смена порванного пыльника влечёт за собой обязательную промывку гранаты и набивание новой смазки,
что вобщем-то трудозатратнее, нежели доставать чистую гранату из коробки Wink

svd

На форуме 17 лет Сообщения: 156 Авто: ваз-21103

# 08 Сентября 2010 20:28

А можно вообще менять привод целиком вместо замены рваного пыльника как предписывается руководствами на ино

aviatorrr писал(а):

если пыльник умер то его смена не паможет, тем более что сия операция сильно геморная, я например за смену пыльника беру дороже нежели просто за смену гранаты.

Интересно чего бы пыльник не поменять тем более многие на иномарках сильно гемороятся(там это сложнее смена пыльника чем у нас) но заменяют пыльники взаместо гранаты.

aviatorrr

На форуме 17 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 08 Сентября 2010 21:00

svd писал(а):

Интересно чего бы пыльник не поменять тем более многие на иномарках сильно гемороятся(там это сложнее смена пыльника чем у нас) но заменяют пыльники взаместо гранаты

На многих ино смена пыльника( как и гранаты) намного проще нежели у нас supercool

и почти на все ино подходит пыльник от нивы supercool

а меняют там пыльник чаще потому что граната на ино стоит намного дороже нежели на таз Smile

svd

На форуме 17 лет Сообщения: 156 Авто: ваз-21103

# 08 Сентября 2010 21:47

aviatorrr писал(а):

На многих ино смена пыльника( как и гранаты) намного проще нежели у нас

Ага особенно легко у всяких Рено где сальник коробки расположен в неподвижном пыльнике

Или где еще шарнир трипоид завальцованный.Или какие нибудь балансировочные набалдашники на вале ШРУСа мешающие замене.
А про пыльник от Нивы на многие иномарки вот это и есть чистейшей воды колхоз навроде примастыривания солекса на инжекторную ино.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям