Масло в коробку и в задний мост
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
AJ_REX
# 02 Октября 2010 16:00
Уважаемые формучами,если не трудно,подскажите какую марку масла лучше взять и по какой классификации(пример 75W90) брать.
Кратко о машинке:
-масло не менялось ни разу (52000 км)
-менялся только сальник сзади который около редуктора
меняю в принципе из за приближении зимы(готовлюсь к ней),часто поездки бывают(если судить по прошлому году) в -30--38 градусов окр. среды
-цена особого значения не имеет(лучше не экономить на расходниках-дешевле выйдет)
pixel12
# 02 Октября 2010 18:23
мне понравилось ЗИК полусинь по SAE 80W90 по API Gl-4коробка, GL-5мост, в общем доволен, задняя переда с легкостью включаться стала, и в целом мягче и точнее работа синхронизаторов.
(тепрературный диапазон завист от зим у вас в Пензе, тем не менее слишком зимнее, плохо летом и наоборот, хотя если не лень менять масло два раза в год то можно и 70w90 на зиму)
AJ_REX
# 02 Октября 2010 19:33
спасибо pixel12 за ответ ...наверное склонюсь к GL-4 или GL-4/5 и SAE 75W90,так как почитал что GL-5 может вывести из строя синхронизатор(правда читал про передний привод),хочу взять 4 литра сразу одного масла что бы хватило и в мост и в коробку...марку наверное буду смотреть в магазине
Штейгер
# 02 Октября 2010 20:38
AJ_REX писал(а):

спасибо pixel12 за ответ ...наверное склонюсь к GL-4 или GL-4/5 и SAE 75W90,так как почитал что GL-5 может вывести из строя синхронизатор(правда читал про передний привод),хочу взять 4 литра сразу одного масла что бы хватило и в мост и в коробку...марку наверное буду смотреть в магазине

Тебе 3 литра на всё хватит:
коробка - 1,3 л;
мост - 1,6 л.
В мануале по эксплуатации вазовцы в коробку и мост допускают трансмиссионку GL-5 - http://lada.vaz.ru/files/exp_manual/re_lada_2105_20-06-08.pdf
roadster
# 02 Октября 2010 20:38
Helg-001 писал(а):

Otto Frija писал(а):

вязкость не первый вопрос.


Не первый, если зимой ниже 15-20 градусов не бывает, а вот при минус тридцати и ниже, вязкость по SAE, это очень существенно. Ну а по API, и так всем понятно (надеюсь), чем выше класс, тем лучше.


Ну по API что SL/CF, что SM/CF- для этого движка, что бомжу курвуазье hehe , так что по SAE думать надо...
Штейгер
# 02 Октября 2010 21:40
В мануале по эксплуатации ещё имеется рекомендация по применению моторных масел по группам ААИ.
Dik 2107
# 02 Октября 2010 22:08
AJ_REX писал(а):

спасибо pixel12 за ответ ...наверное склонюсь к GL-4 или GL-4/5 и SAE 75W90,так как почитал что GL-5 может вывести из строя синхронизатор(правда читал про передний привод),хочу взять 4 литра сразу одного масла что бы хватило и в мост и в коробку...марку наверное буду смотреть в магазине


Я брал Лукойл 75в40 полусинь 4 л на лукойловской заправке. Вышло даже чуть дешевле чем в магазинах. В общем результатом доволен, передачи включаются лучше, исчез хруст при включении 2й передачи. Нормальный вариант за небольшие деньги. Думаю этой зимой не будет проблем, которые были прошлой с минералкой
pixel12
# 03 Октября 2010 03:24
AJ_REX писал(а):

GL-4 или GL-4/5 и SAE 75W90,так как почитал что GL-5 может вывести из строя синхронизатор(правда читал про передний привод)


если денег не жалко возьми два литра GL4 и два GL5 так будет лучше, что останется, потом можно будет долить в случае чего
Денис Латий
# 03 Октября 2010 16:50
Всё что прочитано про использование масла в трансмиссии переднеприводных ВАЗов только переднему приводу и относится. Уже не первый десяток лет ломают копья--что туда лить, сначала моторное лили,а некоторые даже думали что у движка и коробки общий картер,потом дружно перекинулись на GL4,но я встречал мнение, что при активной езде моторка работает лучше,но синхроны летят быстрее.
Илюшк@
# 07 Января 2014 12:20
Извиняюсь, что поднял мамонта hehe
Но есть вопрос: стоит ли заливать в мост и коробку GL-5?? В первых публикациях в коробку и в мост масло заливалось разное, в последней публикации, похоже, стали рекомендовать одинаковое, GL-5...
хотел залить ENEOS GEAR GL-5 75W90, но что-то боюсь за коробас.... не поплохеет ли ему?
D_K_
# 07 Января 2014 12:40
GL5 ест синхронизаторы из желтого металла, но хорошо относится к черному, упрочняя его как бы по поверхности из-за присадок, продляя жизнь высоконагруженным зубчатым парам. А GL-4 щадяще относится к желтому металлу, но и не так сильно заботится о черном. В общих чертах как-то так.
А дальше уже вопрос религии. Можно брать GL5/4 универсальное. В инструкции к машине рекомендуют GL5. Может потому что рекомендовать в коробку и мост разные масла решили что для небогатых классиководов это уж слишком может еще по какой другой причине. Современные коробки думаю помрут быстрее из-за некачественного металла, а не масла и правильное масло оттянет этот срок на какой-то десяток другой тысяч километров, а не в разы.
Илюшк@
# 07 Января 2014 12:55
Я в душе не знаю какого цвета синхронизаторы на классике Search
Больше также склоняюсь к GL-4/GL-5, хотел заказать Zic "G-F TOP 75W-90, а оно синтетика, боюсь сцать начнет...
Otto Frija
# 07 Января 2014 14:08
В мост GL-4 нельзя вообще.
В КПП старую, советскую можно GL-5 и можно но хуже GL-4.
В КПП демократическую сделанную из дерьма пожалуй GL-4 получше GL-5.
У мну Несте гипоидойл 80W-90 GL-5, но коробке 1973-го года это самое то.
Илюшк@
# 07 Января 2014 14:34
Значит все-таки,скорее всего, залью Eneos 75W90 Gl-5 везде... Сейчас залито LM 75W90, прошло порядка 70 ткм, нареканий нет... Особо порадовало в сильные морозы, как летом Smile
Вячеслав Карпов
# 07 Января 2014 16:00
Илюшк@ писал(а):

Я в душе не знаю какого цвета синхронизаторы на классике


Если тебя в душе не волнует устройство механизмов машин, то лей ЖЛ5 туда и туда и не парься, к чему эти вопросы?
Есть задроты, которые чередуют то гипоидное масло зальют, то густую моторку, чтобы типа детали коробки изнашивались более равномерно. Причем подбирают интервалы замены в соответствие с какими-то теоретическими обоснованиями.
А если не знаешь как называется "желтый" металл, то не забивай себе голову понапрасну, наверняка есть более интересные вещи вокруг.
К тому же, толковых термистов в стране почти не осталось, поэтому я бы больше переживал за механический износ шестеренок, а не за коррозию желтого металла Wink
Alexandr008
# 07 Января 2014 16:29
Вячеслав Карпов писал(а):

что и в коробку и в мост надо лить трансмиссионку группы GL-5


кто тебе такую х.....ню сказал?
ГЛ-5 это масло для гипоидных передач (редукторов мостов) в КПП с синхронизаторами надо лить ГЛ-4 или ГЛ-3.
Чтоб не путаться, мой совет, лейте ГЛ-4/ГЛ-5 и туда и туда идет
Вячеслав Карпов
# 07 Января 2014 17:22
Alexandr008
Извини, брат, не помню. С 10-го года много воды утекло.
Помню, что себе заливал одинаковое. Какое? - смотрите интрукцию по эксплуатации Pardon
flopperoo
# 08 Января 2014 00:57
3 литра, как было написано ранее, хватает за глаза. заливал eneos 80/90 gl 5. нормально, явных изменений не обнаружил.
Otto Frija
# 08 Января 2014 01:07
Alexandr008 писал(а):

Вячеслав Карпов писал(а):

что и в коробку и в мост надо лить трансмиссионку группы GL-5


кто тебе такую х.....ню сказал?...


РЭ на ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2105, 2106, 2104, 2107, 2121 и т.д.
Alexandr008 писал(а):

...Чтоб не путаться, мой совет, лейте ГЛ-4/ГЛ-5 и туда и туда идет


А вот с этим согласен.
По объему: Не забывайте о доливке в редуктор рулевого, а то и о смене там масла. Немало народу ездит с сухим рулевым.
Буйный
# 08 Января 2014 09:49
Alexandr008 писал(а):

кто тебе такую х.....ню сказал?


АвтоВАЗ в РЭ на 2105 от 2010г Wink

Масла в КП и РЗМ.jpg
Описание:
Размер файла: 86,26 KB
Просмотрено: 996 раз(а)

Масла в КП и РЗМ.jpg
Helg-001
# 09 Января 2014 08:34
В мост однозначно GL-5, а в коробку по желанию: GL-4, GL-4/5, GL-5. Как не крути, а классическая коробка была разработана в те времена, когда о GL-4 еще и не помышляли и коробка рассчитана под масло класса GL-5. Так что от пятерки коробке ничего не будет.
Штейгер
# 12 Января 2014 01:09
Alexandr008 писал(а):

ГЛ-5 это масло для гипоидных передач (редукторов мостов) в КПП с синхронизаторами надо лить ГЛ-4 или ГЛ-3.


Сие верно для переднеприводных за GL-4. По GL-3 отсутствуют рекомендации для ВАЗов. В классические коробасы смело льют GL-5, GL-5/4, GL-4.
T_N
# 04 Ноября 2015 02:26
Готовлюсь к зиме Smile Взял моторное Motul 4100 10W-40 (полусинтетика), старое такое же, отбегало ~8 тыс.км. в том числе и прошлую зиму, без проблем. В коробку выбрал ZIC GFT 75W-90 GL-4/5 (синтетика). В мост Лукойл ТМ-5 80W-90 GL-5 (минеральное).
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •