Ходовой свет
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 5
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Wanderlust
# 09 Сентября 2010 11:52
Цитата:

Сделать отвод от генератора с одного из диодов- вот те же полпериода.


А перекоса фаз не получится? Мне кажется - токовое реле в провод заряда АКБ было бы достаточно для определения работы двигателя.
Сохатый
# 09 Сентября 2010 12:08
Для режима "пол-накала" можно воспользоваться резистором от вентилятора печки.
dvm99i
# 09 Сентября 2010 13:13
Wanderlust писал(а):

А перекоса фаз не получится? Мне кажется - токовое реле в провод заряда АКБ было бы достаточно для определения работы двигателя




Есть такой момент про перекос... Но на фоне мощи генератора вроде он не такой значительный.
Опять же идея ещё была зажечь лампочки в полнакала, чтоб не выгорали быстро.

Сохатый писал(а):

можно воспользоваться резистором от вентилятора печки



И куда его засунуть? Он ведь красный будет.
т808
# 09 Сентября 2010 16:04
dvm99i писал(а):

А мне так кажется, что полпериода!


Тут ты прав.
dvm99i писал(а):

Это W
Вот что-то я, хоть убей не помню, чтобы на него натыкался. Но в мурзилке на самом деле нарисован, надо будет глянуть.


На 80 А генераторе в задней крышке дырка под него напротив вывода фазной обмотки,но лепестка нет.А вот на 55 Амперном его нет.
beto78
# 10 Сентября 2010 10:03
Друзья какие резисторы от печки вы о чем?
Зачем отапливать улицу.
На мой взгляд решение на поверхности.
Лампы две!
Включите их последовательно.
Вот вам полнакала.
Цена вопроса 2-3 малогабаритных реле от калины.
т808
# 10 Сентября 2010 10:12
beto78 писал(а):

Включите их последовательно.


Это не так просто.Мало того,что лампы двухнитевые и нити ближнего запараллелены,как и дальнего,да еще и масса общая для 4-х нитей.Но в принципе можно.
Сохатый
# 10 Сентября 2010 12:09
Про последоывательное соединение я думал. Но уж больно сложно там получается - больно много коммутационной аппаратуры Smile
А резистор не покраснеет. Я имел в виду, что поставить отдельный на каждую фару. Ватт 10 он по идее должен выдержать.
dvm99i
# 10 Сентября 2010 13:09
Он не 10 Вт, а в несколько раз больше. Поэтому и стоит внутри печки, чтоб охлаждался, и чтоб никто не обжёгся об него
Сохатый
# 10 Сентября 2010 14:28
Под капотом тож неплохо охлаждаться будет. Впрочем ладно, раз раскритиковали идею с резистором, то нечего про него значит и разговор вести.
935
# 10 Сентября 2010 14:44
5703 писал(а):

Кто может подсказать, как организовать ходовой свет, т.е. чтобы ближний загорался после запуска, но не при включении зажигания. Интересует только ближний, без габаритов



Вроде как перемычку между кнопками можно сломать на европанели для этого режима?
А зачем автору ближний только после запуска? чем вместе с зажиганием не подходит? ведь неудобно мало ли там фарами чего подсветить надо будет!
competition
# 10 Сентября 2010 15:32
Надоели вы мне в общем 63 63 63 За 2 страницы ничё не сделали. hehe hehe hehe На выходных себе сделаю, выложу фотке. Smile
Про дальний в пол накала - очень нездоровая фигня на самарах! Во 1-ых его нихрена не видно, во 2-ых лампы 2-ухнитевые - геморроя много, я пробовал, в 3-их на Лексус всеравно не похоже. pst pst pst
DidJ
# 10 Сентября 2010 15:48
Поставить такое в габариты

И сделать включение габаритов при зажигании. Цепь габаритов и подсветки приборов можно разделить и воткнуть меду ними диод, чтобы подсветка включалась только с кнопки.

Расход на порядок меньше, чем у фар даже в пол-накала. А с этими лампами получится очень достойный дневной свет.

Выполним заветы медведа, диоды в массы gpn rlzz rlzz
Баязет
# 10 Сентября 2010 15:55
DidJ
Врятли это проканает, если менты домахиваться будут. А какой штраф за невключ фары?
Junglist
# 11 Сентября 2010 00:05
500 р вроде штраф.
но не думаю что пристанут. главное чтобы цвет был правильный.
5703
# 12 Сентября 2010 07:30
AleXeNoN писал(а):

Надоели вы мне в общем 63 63 63 За 2 страницы ничё не сделали. hehe hehe hehe На выходных себе сделаю, выложу фотке. Smile
Про дальний в пол накала - очень нездоровая фигня на самарах! Во 1-ых его нихрена не видно, во 2-ых лампы 2-ухнитевые - геморроя много, я пробовал, в 3-их на Лексус всеравно не похоже. pst pst pst


А я подожду пока
Rover_61reg
# 12 Сентября 2010 10:19
Навеяно этой темой, давайте критикуйте.



По схеме :реле находится в обесточенном состоянии, выключатель автоматики разомкнут.
Нижний диод нужен, чтобы при включении габаритов, не загорались ПТФ.
А вообще лучше поставить второе реле (на диоде будет падать 0.5 вольта).
Rover_61reg
# 12 Сентября 2010 20:04
Rover_61reg писал(а):

давайте критикуйте.


Ну чё молчите, идея пугает своей простотой. Должны же быть недостатки... supercool
т808
# 12 Сентября 2010 20:30
Rover_61reg писал(а):

Ну чё молчите, идея пугает своей простотой. Должны же быть недостатки..


За деревьями леса не видно. Wink Автору габариты как раз и не нужны.Значит нижний диод лишний.ПТФ тоже.Ты предложил так включать ближний,а что будет если подрулевым переключателем включим дальний?Оба гореть будут.Предлагаешь кнопкой одновременно "автоматику" отключать?В этой теме не вижу смысла.Зачем требование при включении зажигания чтобы фары не включались,а загорались после пуска.Ну и нажми эту кнопку после пуска.На новом замке зажигания убрали функцию гашения фар на время работы стартера,чтобы лишние контакты из замка исключить и тем самым уменьшить кол-во контактных соединений.Да и датчик давления масла - не лучший вариант.Зимой он сработает сразу при первых оборотах КВ,гораздо раньше чем двигатель заведется.Тогда уж брать сигнал с клеммы 61 генератора.
Rover_61reg
# 12 Сентября 2010 20:46
мда, про дальний, как раз и не подумал....
Схема обрастёт, ещё кучей "реле и диодов" (нужно ставить реле, которое в цепи "после замка" будет рвать питание). Кому надо могу нарисовать.
Хотя она для "дневного" применения, в свете ноябрьских изменений ПДД...
Про вывод гены думал, но не у всех он есть. С лампочкой АБ, тоже не всё так просто, там придётся играть с чувствительностью реле.
т808
# 12 Сентября 2010 20:50
Rover_61reg писал(а):

Про вывод гены думал, но не у всех он есть.


Ты имеешь в виду вывод W?На 80-ти амперном лепесток без проблем ставится.Даже дырка в крышке напротив есть.
Rover_61reg писал(а):

С лампочкой АБ, тоже не всё так просто, там придётся играть с чувствительностью реле.


Это верно. Good Потому и написал слово "сигнал".
Rover_61reg
# 12 Сентября 2010 20:57
т808 писал(а):

На 80-ти амперном лепесток без проблем ставится.


У меня 90 амперный, но думаю сути не меняет, тока схему придётся менять из нормально разомкнутого реле в нормально замкнутое.
т808
# 12 Сентября 2010 21:04
Rover_61reg писал(а):

тока схему придётся менять


Там и схемки не нужно.Завелась-реле сработало-фары загорелись.А вот от дальнего реле отпустить должно.Значит еще одно ставить.И все это у правой фары расположить.Там все эти цепи сходятся.
Rover_61reg
# 12 Сентября 2010 21:18
Для надёжной сработки реле от вывода W диод.
Блин, а так хочелось замутить "пианино" не по цепям ламп, а по цепям управления реле...
т808
# 12 Сентября 2010 21:27
Rover_61reg писал(а):

Блин, а так хочелось замутить "пианино" не по цепям ламп, а по цепям управления реле...

Да без проблем!Тяни от W через диод провод в салон к левому веслу и мути.Еще могу идейку подкинуть- при поднятии ручника,чтобы ближний гас.Удобно, грея ночью,соседям в окна не светить.Поехал-загорелось.
Dsoftgroup
# 12 Сентября 2010 21:35


для знающих...
реле 1 выключает свет при вращении стартера.
реле 2 включает свет при дающем зарядку генераторе.

для сомневающихся: если зарядка есть а стартер еще крутиться - свет не включится
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 5
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •