Можно ли заменить только личинку замка зажигания или менять все в сборе? А если можно , то на сколько это трудоемко?

О замане личинки никогда не слышал. Замок зажигания менял в сборе. Меняется в течении получаса. Всё подробно написано в зарулёвской умной книжке.
А если в кратце то:
1. Снимаем клемму с аккомулятора.
2. Снимаем пластик с рулевой колонки, открутив 6-7 саморезов.
(не потеряй резиновый уплотнитель который с замка зажигания)
3. Отсоединяем разъем от одрулевого переключателя (мешает размахнуться)
4. С помощью зубила откручиваем 4 болта крепления замка зажигания. Они там с круглыми, но мягкими головками.
5. Собираем в обратной последовательности.
Само собой вместе с замком надо купить 4 нормальных болта на замену заводским. Замок встаёт в одно топожение только, так что поставив не ошибёшься. По разъёмам десятый и восьмой замок взаимозаменяемы.
Вроде всё.

А чего меняешь то?

Отдельно в свое время личинку зажигания не нашел. Поменял замок в сборе действительно минут за 30 и примерно как описано выше. Менял потому то в конструкции замка зажигания есть маленькая пластмассовая деталюшка, которую на заводе сделали с браком и она сломалась. Из-за копеешной фитюльки замок заклинило при заведенном двигателе вдали от автомагазинов.

Да вот потерял ключи с брелком и опасаюсь!

Ну тогда да, стоит поменять.
Если ещё не купил, покупай для перестраховки восьмой замок с коротким ключом. И западать не будет и в комплекте ключик поприятнее на ощупь- не пластик, а резинка мягынькая :cool:

Не в тему, но в тему: почему у меня не горит подцветка замка, если там перегорели лампочки как их заменить?

...видел в продаже ебургские противоугоные замки - с отдельной кнопкой пуска двигателя, ключом только рулевой вал разблокируется да зажигание включается...солидно так выглядят...цена - около 2700 рЭ...что-то понравились они мне..
http://www.aac.ur.ru/item.php?id=1817&start_no=0&on_page=10&start_blok=0&blok_on_page=10&PHPSESSID=bab35bd8bf1baece6525060eacff282c