Недозаряд аккумулятора

[strifonoff]

Ориентируясь по показаниям вольтметра Октан-4 заметил, что на холостых оборотах (при включенном ближнем, вентиляторе отопителя) аккумулятор не заряжается (контрольная лампа "разряд аккумулятора" не горит).
Кому верить: лампе или Октану?
При этом после 10 дней простоя аккумулятор сел так, что стартёр не смог ни разу провернуть КВ.
Может ли это быть связано с ремнём генератора (в последнее время он иногда, очень-очень редко, посвистывал)?
Генератор 37.3701, аккумулятор 62Ач

[Ашот]

На ХХ он и не должен заряжаться.

Радикальное лЫкарство - гена от инжевой нивы (80А) и трехуровневый регулятор от десятки и хорошо натянутый балаковский зубчатый ремень.

На ХХ будет чуть больше 12 вольт, при езде стрелка на бортовом вольтметре всегда на риске в зелёной зоне (~14 вольт) при включенном ближнем.

[strifonoff]

Понятно..
на нивский генератор пока разоряться не буду, а вот ремешок поменяю

[OldFeld]

[Ашот]

ХЗ. Я не рискую, глушу и переключаю.

А вообще его 6 раз в год переключать нада, не критично, чо...

[Штейгер]

[Вячеслав Карпов]

[ГенВик]

[ГенВик]

Сейчас на Паскере посмотрел - сколько же там генераторов для моноклинового ремня и при этом выдающих 80 ампер! Если учесть, что, кажется, после 1996 года классики на заводе укомплектовывали зубиловскими генами, то может и колхозить с кронштейном-переходником ничего не придется а встанет как родной тоже зубильный гена, но уже выдающий не 50-55А, а все 80А! http://avtopasker.ru/catalog/index.php?group=1&letter=%C3&page=3 Кто что скажет?

[mdiman21043]

strifonoff
Твой октан мереет напряжение в бортовой сети, далеко далеко от акб и гены, там столько соединений и всяких плохих контактов, что ты себе не представляешь просто. Нужно нормальным мультиметром померить на клеммах АКБ.

[Ашот]

[bagzzzmdg]

Ничего сложного в установке нет.Все как и описано выше.У меня единственная проблема была в планке натяжителя.Ее не было у нас в городе. пришлось в соседний заказывать.Из-за этого установка растянулась на весь день.А когда все есть работы на час.

[ГенВик]

Ашот
Спасибо. А Самарский - это что, зубильный? Или Нивский? А то куплю не то - он какой номер децимальный имеет, а то продаваны впарят. При переходе на БСЗ все норовили нивский трамблер всучить, потому и пришлось покупать бесконтактное Михайловское.... Машин с 55А геной. Интересно, его хоть за сколько то по объявлению можно будет двинуть? Дороговато канешно получается, но оно того стоит, верно? Я просто никогда не парился с подзарядкой АКБ - поставил и забыл и тупо менял каждые 3-4 года. Но вот этот дневной свет...

ПС Что такое нерезиновск?

[ГенВик]

[strifonoff]

нерезиновск - Москва
напряжение померю мультиметром сразу на клеммах акб если не забуду.
ремень то поменять некогда
а по поводу установки нивского гены всё ищется в гугле

[Ашот]

[bagzzzmdg]

[ГенВик]

[ГенВик]

Сходил по ссылке с установкой на щоху. Много вопросов возникло, в частности - диаметр шкива нивского гены одинаковый с диаметром родного (55А) гены? А то (если нивский диаметр больше) есть риск получить недозаряд АКБ.
Потом, по цене именно нивский гена самый дорогущий. Может можно воткнуть инжевые гены на 04-07 или 08-09, которые тоже выдают 80А? А будет подешевле все же, а?
Ашот
А релюхи ты никакие не менял?bagzzzmdg
Тоже относится - просто забыли об этом написать или ничего не меняется? И фотки бы...

[bagzzzmdg]

Нет.Не менял абсолютно ничего.Просто снял старый,заменил кронштейны и поставил новый..Что нивовский самый дорогой я согласен.Насчёт зубильных инжевых ген не знаю,но думаю можно любой воткнуть,при наличии прямых рук и доступности запчастей.

[ГенВик]

Журнал "За рулем" №8 (август) 2008г. стр. 206 статья "Прилив энергии". Об установке 10точного гены на классику. Там очень много геммора с вытачиванием переходников под купленные за компанию шкивы коленвальный от 12-ой и шкив водяного насоса ЗМЗ-406. Приводятся чертежи с размерами. Даже кронштейн колхозят сами сваркой. Короче мини завод нужен на дому. Не для меня. Те кто ставил именно нивский, с обычным ремнем - не проскакивает он при включении потребителей?

[Ашот]

Реле никакие не менял (за исключением реле регулятора напряжения, но о нем выше написано).

Вот если машина старая, до того как в них стали 55А гены совать, то там нужно выкинуть шоколадку и немного переделать проводку, чтобы провод от лампочки на приборке шел прямо на обмотку возбуждения.

Шкив нормально подходит, ремень (если правильный - зубчатый и не паленый) не проскальзывает.

[ГенВик]

Вот бы фотку с уже установленным по месту трехступенчатым реле-регулятором нарпяжения. Он десяточный, насколько помнится?

[Ашот]

г@$но-вопрос. Завтро сделаю.

[Ашот]

Обещанное пхото.

Само реле:


Хвостик к генератору:


Щеточный узел (то, что ставится вместо штатного реле непосредственно на гену, сфотографирован запасной):


Напоследок сам генератор:


Все фото тыкабельны.