машина дергается при езде - Семейство "Самара"

Moryak

На форуме 15 лет Сообщения: 333 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21093 карб.

# 13 Сентября 2010 12:33

Добрый день!

у меня случился очередной трабл.
вчера вечером случилась следующая ерунда. стою на светофоре, хочу тронуться и глохну.
вообщем потом я поехал и машина начала дергаться. и чем больше я давил на тапку тем больше она захлебывалась.
вообще больше 1800 оборотов на ней ехать нельзя.
куда можно залесть и что можно покрутить.
месяц ничего в ней не менял. никуда не лазил.

Junglist

На форуме 14 лет Сообщения: 1005 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21099i, 151т.км., 2001г, BOSH M1.5.4/M1V13T64

# 13 Сентября 2010 13:07

было тоже самое. оказалось перебился высоковольтный провод.
проверь провода. также, когда заливало одну свечу первую, было тоже самое. поэтому свечи и ВВ первым делом. а там смотреть.
Drinks or Beer

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 13 Сентября 2010 13:52

Moryak писал(а):

куда можно залесть

Попала соринка в главный топливный жиклер первой камеры карбюратора.Рисунок 22,23 и примечание http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-engine-43.html

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26876 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 13 Сентября 2010 23:01

т808 писал(а):

Попала соринка в главный топливный жиклер первой камеры карбюратора.Рисунок 22,23 и примечание

Скорее всего... Но на 2-й камере машина у меня ехала и бодро... На первой прыгала... Давно было... Smile

Moryak

На форуме 15 лет Сообщения: 333 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21093 карб.

# 14 Сентября 2010 12:59

вспомнил,
перед всей этой батвой я поменял топливный фильтр.
раньше я не наблюдал топлива в нем. а сейчас он полный.
может переливать?

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26876 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 14 Сентября 2010 15:30

Moryak писал(а):

может переливать?

Переливать может, но не из-за фильтра...
Пробва на тапке впол...? Как себя ведёт...???

Moryak

На форуме 15 лет Сообщения: 333 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21093 карб.

# 14 Сентября 2010 15:39

если папку в пол, то она начинает тергаться и может заглохнуть.
больше 1500 об и она начинает дергаться .
на холостых работает нормально

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26876 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 14 Сентября 2010 15:50

Можешь поменять местами колпаки на свечах 2-го и 3-го цилиндров, завести и погазовать с пол-минуты... Потом всё на место и покататься... Может наладиться, но не надолго... Карб в чистку пора...
В теме http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=4953799#4953799 много чего есть...

Шурик33

На форуме 15 лет Сообщения: 31 Откуда: Воронежская обл. г.Россошь Авто: ВАЗ 2108(1989г.),Теперь ВАЗ 21101(2006г.)

# 14 Сентября 2010 15:57

Moryak писал(а):

вспомнил,
перед всей этой батвой я поменял топливный фильтр.
раньше я не наблюдал топлива в нем. а сейчас он полный.
может переливать?

может плохо затянул хомуты и идет подсос воздуха!(у меня как то было такое)

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 14 Сентября 2010 15:58

Moryak писал(а):

больше 1500 об и она начинает дергаться .
на холостых работает нормально

С карбюратором ты,чувствую,сам не справишься.Попробуй коммутатор заменить.Это не сложно,а причина и в нем может быть.Он на 9-ке всегда в запасе должен быть.

Moryak

На форуме 15 лет Сообщения: 333 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21093 карб.

# 14 Сентября 2010 16:03

карбюратор разобрать смогу, только особо в нем не секу.
а коммутатор сегодня проверю( только мне не понятно как он может на это все влиять

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 14 Сентября 2010 16:07

Moryak писал(а):

карбюратор разобрать смогу,

Тогда смотри

т808 писал(а):

соринка в главный топливный жиклер первой камеры карбюратора.

Moryak писал(а):

мне не понятно как он может на это все влиять

Может при повышении оборотов давать сбой искрообразования.Весь ремонт на полчаса,а мы второй день рассуждаем.

Moryak

На форуме 15 лет Сообщения: 333 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21093 карб.

# 14 Сентября 2010 16:18

вчера времени не было. да и гаража у меня нет.
вечером сегодня отпишусь по всему сделанному

Человек_дождя

На форуме 18 лет Сообщения: 101 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ2113 2006г. 79тыс.

# 14 Сентября 2010 16:45

kazak1102 писал(а):

т808 писал(а):
Попала соринка в главный топливный жиклер первой камеры карбюратора.Рисунок 22,23 и примечание

Скорее всего... Но на 2-й камере машина у меня ехала и бодро... На первой прыгала... Давно было...

У меня впринципе симптомы похоже на малых оборотах машина дергается, тахометр бесится, на высоких работает стабильно, но вот не понятно кода выжимаешь сцепление обороты падают до холостых и двигатель работает ровно и стабильно. Если попробовать на выжатом сцепление перегазовать двигатель работает без провалов. И самое главное это все пропадает после 10-15мин. езды.
интересно, что первым делам смотреть?

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26876 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 14 Сентября 2010 16:50

Человек_дождя писал(а):

У меня впринципе симптомы похоже на малых оборотах машина дергается, тахометр бесится, на высоких работает стабильно, но вот не понятно кода выжимаешь сцепление обороты падают до холостых и двигатель работает ровно и стабильно. Если попробовать на выжатом сцепление перегазовать двигатель работает без провалов. И самое главное это все пропадает после 10-15мин. езды.

А свечи не белёсые...???

Человек_дождя

На форуме 18 лет Сообщения: 101 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ2113 2006г. 79тыс.

# 14 Сентября 2010 16:51

kazak1102 писал(а):

А свечи не белёсые...???

Так надо посмотреть, как помотрю отпишусь

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 14 Сентября 2010 17:05

Человек_дождя писал(а):

машина дергается, тахометр бесится,

Это смотря как бесится.Если синхронно с оборотами двигателя,то виновата система питания.А вот если стрелка по шкале летает прилично и резко,то скорее всего коммутатор или бегунок в трамблере барахлят.Возможно и высоковольтные провода не лучшего качества.Их проверить на сопротивление не сложно.Должно быть от 2 до 12 кОм.

Человек_дождя

На форуме 18 лет Сообщения: 101 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ2113 2006г. 79тыс.

# 14 Сентября 2010 17:22

т808 писал(а):

А вот если стрелка по шкале летает прилично и резко,то скорее всего коммутатор или бегунок в трамблере барахлят.Возможно и высоковольтные провода не лучшего качества.Их проверить на сопротивление не сложно.Должно быть от 2 до 12 кОм.

Да резко летает по шкале и нет ни какой цикличности

Человек_дождя

На форуме 18 лет Сообщения: 101 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ2113 2006г. 79тыс.

# 14 Сентября 2010 17:23

т808 писал(а):

скорее всего коммутатор

А как его проверить?

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26876 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 14 Сентября 2010 17:33

Человек_дождя писал(а):

А как его проверить?

Заменой проще всего... У меня был рабочий, я купил второй, поставил, покатался, так и оставил... А старый рабочий в багажник... Советую... Мало ли...

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 14 Сентября 2010 18:17

Человек_дождя писал(а):

А как его проверить?

Начинай с самого дешевого.Сначала замер сопротивления всех 5-ти высоковольтных проводов.Потом замена бегунка.Потом уже коммутатора.

Человек_дождя

На форуме 18 лет Сообщения: 101 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ2113 2006г. 79тыс.

# 14 Сентября 2010 21:07

kazak1102 писал(а):

А свечи не белёсые...???

коричневые-темно каричневые примерно так

Человек_дождя

На форуме 18 лет Сообщения: 101 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ2113 2006г. 79тыс.

# 14 Сентября 2010 21:09

проблема решилась откручиванием двух винтов крепления коммутаторо к кузову, по этому понимаем пробило коммутатор на массу

Человек_дождя

На форуме 18 лет Сообщения: 101 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ2113 2006г. 79тыс.

# 14 Сентября 2010 21:13

принято решение о замене комутатора, свечей(свечи NGK прошли больше 30тысяч обгорел центральный электрод, увеличен зазор) и замена высоковольтных проводов(сколько прошли не знаю, на этой машине проехал больше 40тысяч провода от старого хозяина. В сомнениях менять ли катушку, сколько прошла не знаю.

Человек_дождя

На форуме 18 лет Сообщения: 101 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ2113 2006г. 79тыс.

# 14 Сентября 2010 21:15

Большое спасибо всем тем кто отписал)))))))

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям