Batman_1976 писал(а):Рынок показал, что потребительские свойства Самар выше чем Калины, отсюда и низкий спрос на Калины и как следствие снижение цены на последнюю.
Batman_1976 писал(а):Это как раз субъективное мнение. Вопрос очень спорный... Потребитель в своей массе так не считает...
Ага, а потребительские свойства классики выше что самары, что калины. И приближаются к потребительским свойствам приоры.
Потребитель считает именно так. 
http://www.rostovdrive.ru/bussines/detail.php?ID=22877
Batman_1976 писал(а):А вот в десятке на порядок тише.
Порядок - это в 10 раз, сомневаюсь что даже какое-нить бмв 7-й серии может похвастаться такими цифрами.
Там ценовой диапазон разный, учти еще 50 тыс скидка по программе утилизации. А вот показатель конкурентоспособности действительно очень высокий у классики на данный момент
Batman_1976 писал(а):А вот в десятке на порядок тише.
raven_ писал(а):Порядок - это в 10 раз, сомневаюсь что даже какое-нить бмв 7-й серии может похвастаться такими цифрами.
Согласен, в дБ разница в 10 раз - должна быть просто колоссальной...
Но чисто субъективно по восприятию на слух оно действительно воспринимается как в несколько раз. 10-ка по уровню шума не уступает многим иномаркам эконом-класса... А Калина не уступает Самаре 
Batman_1976 писал(а):Завод никогда не поставил бы на Самару кондей...
У меня есть букварь, в котором описывается ремонт и обслуживание АБС, и кондея для самары-2, а вперчаточном ящике должна была быть подушка. 
Rover_61reg писал(а):Batman_1976 писал(а):Завод никогда не поставил бы на Самару кондей...
У меня есть букварь, в котором описывается ремонт и обслуживание АБС, и кондея для самары-2, а вперчаточном ящике должна была быть подушка.
Абалдеть... Это где ты такую книжку нашел??? Там про турбонадув ничего нет?Batman_1976 писал(а):Это где ты такую книжку нашел???
С сотового какчество плохое 
Турбонаддува нет, да и предоставление материала отстойное...