Комплект резиновой зашиты шруса
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Vorotnik
# 21 Сентября 2010 17:47
Всем привет, кто то юзал комплект резиновой защиты шруса от LSA AVTOMOTIVE

MG_And
# 21 Сентября 2010 17:57
Что туда вообще входит?
На фото обычный пыльник хомуты и смазка.
т808
# 21 Сентября 2010 18:50
MG_And писал(а):

Что туда вообще входит?


Только это и входит.
MG_And писал(а):

обычный пыльник хомуты и смазка.

Deadly
# 21 Сентября 2010 18:53
Очередной способ взять 5р за товар ценой 2р
MG_And
# 21 Сентября 2010 18:55
А я то думал, там защита какая.

Вообщем-то здесь уже много раз перетиралось по поводу пыльников, и вывод всегда был что лучьшие пыльники это оригинал балаково. Когда себе покупал пыльники даже и недумал ни о каких других кроме балаковских.
т808
# 21 Сентября 2010 19:02
MG_And писал(а):

и вывод всегда был что лучьшие пыльники это оригинал балаково.


Только сегодня погнал друга менять купленный пыльник КРАФТ на Балаково.Уже поставили.А КРАФТ,когда из коробочки вытащили,то он такой жеваный был,что расправить было не реально.Кстати в коробочке кроме пыльника,хорошей смазки и хомутов еще и перчатки были.Из за этих перчаток в коробке для пыльника места почти не осталось.Вот это комплект!
DURIMAR72
# 21 Сентября 2010 19:14
У меня пыльники LOBRO стоят. Немецкие)
прошли 1тыс км полет нормальный Drinks or Beer
т808
# 21 Сентября 2010 19:35
DURIMAR72 писал(а):

прошли 1тыс км полет нормальный


А я сегодня Балаковский заменил,который 106 тыс.км.прошел.Второй пока стоит.
Vorotnik
# 21 Сентября 2010 20:34
какая резина на ощуп должна быть?, эта на ощуп как атлосная бумага.
maximk
# 21 Сентября 2010 20:58
Я сравнивал пыльники из комплекта шрусов "kraft" и "белмаг" с балаковскими - и тот и другой какие-то более грубые, шершавые, скорее всего хрупкие. Балаковские производят приятное впечталение. Желания ставить иные пыльники не возникло. Надо бы еще "хорс" заценить Smile
MG_And
# 21 Сентября 2010 21:09
т808 писал(а):

Кстати в коробочке кроме пыльника,хорошей смазки и хомутов еще и перчатки были


А балаковские вообще без упаковки Smile
Vorotnik писал(а):

какая резина на ощуп должна быть?, эта на ощуп как атлосная бумага.


Ну так-то балаковские тоже гладкие.
maximk
# 21 Сентября 2010 21:13
MG_And писал(а):

А балаковские вообще без какой-либо упаковки


С недавнего времени тоже в коробке. Как и большинство другой продукции для розницы. Кстати, в балаковском комплекте тоже смазка, хомуты и стопорное кольцо.
т808
# 21 Сентября 2010 21:56
MG_And писал(а):

А балаковские вообще без упаковки


Читай внимательнее -
т808 писал(а):

А КРАФТ,когда из коробочки вытащили,


Где написано,что Балаковский в коробке был? Razz
maximk писал(а):

С недавнего времени тоже в коробке.

Мой из старой партии.Один - без нифига. gpn
MG_And
# 21 Сентября 2010 23:56
т808 писал(а):

Где написано,что Балаковский в коробке был?


Я знаю, это я так просто написал. Я сам брал балаковские весной без упаковки.
Vorotnik
# 22 Сентября 2010 21:40
сегодня сдал это барахлоот LSA AVTOMOTIVE обратно продавцу и кубил законные пыльники. Теперь вопрос какую смазку Шрус применить?
DURIMAR72
# 22 Сентября 2010 21:44
40ГРАММ положено в пыльнике быть) забивай полностью смазкой пыльник хуже не будет)
MG_And
# 22 Сентября 2010 22:05
Vorotnik писал(а):

Теперь вопрос какую смазку Шрус применить


Я себе обычную ОилРайт брал.
Но можно и иномарочную, только разницы особой нет, так как и на обычной смазке у многих шрусы живут очень долго. Тут больше качевство самого шруса роль играет, ну и за пыльниками следить надо.
maximk
# 22 Сентября 2010 22:19
Цитата:

Теперь вопрос какую смазку Шрус применить?


Не знаю, так совпало или на палево нарвался, но. Поставил новый шрус со смазкой luxe. Он стал щелкать довольно скоро. Доложил немного смазки liqui moly. Щелканье практически пропало на несколько тыщ км. Щас опять восстанавливается, но все же не так звонко и громко как было без этой смазки.
Может и палево, да. Ибо цвет был на вид недостаточно черный. По крайней мере Liqui Moly заметно чернее.
MG_And
# 22 Сентября 2010 22:26
Оилрайт когд в бачёнке, то серая, как положил, и подвигал шрус, зелёная стала.
т808
# 22 Сентября 2010 23:08
DURIMAR72 писал(а):

забивай полностью смазкой пыльник хуже не будет)

Будет именно хуже.Гранату можно и полностью заполнить,а вот пыльник смазать тонким слоем изнутри.
Vorotnik
# 22 Сентября 2010 23:23
DURIMAR72, я где то читал что положено не 40 , а 80 грам
MG_And
# 22 Сентября 2010 23:26
т808 писал(а):

а вот пыльник смазать тонким слоем изнутри.


Я этого несделал, чем грозит?
т808
# 22 Сентября 2010 23:50
MG_And писал(а):

Я этого несделал, чем грозит?


Абсолютно ничем.Просто набросает ее туда чуть попозже.Это как менять масляный фильтр.Можно его просто закрутить и после первой заводки лампа давления масла не погаснет секунд 5,а двигатель это время будет крутиться без смазки.А можно в фильтр масла больше половины налить и потом прикрутить.Лампа погаснет намного быстрее.
Vorotnik писал(а):

я где то читал что положено не 40 , а 80 грам

80 во внутренний.
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-transmission-21.html
Vorotnik
# 22 Сентября 2010 23:57
люфт в на наружном шрусе должен быть или нет?
т808
# 23 Сентября 2010 00:04
Vorotnik писал(а):

люфт в на наружном шрусе должен быть или нет?

В новом нет.В б\у совсем небольшой осевой,но не радиальный.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •