Замена крана отопителя - "Классика"

Александр C

На форуме 14 лет Сообщения: 109 Авто: ВАЗ-210740, 1.6-i, март 2008г.

# 22 Сентября 2010 20:04

Потёк штатный кран отопителя, купил шаровой. Вопрос такой, нужно ли при замене крана сливать антифриз? Кто-то говорит надо, другие говорят нет. Так как правильно?

кмоп

На форуме 15 лет Сообщения: 117 Откуда: 50 Авто: 2170 SE, 21127, 2016 г. в., 34 тык

# 22 Сентября 2010 20:21

не надо.
Лишнее само выльется при снятии резиновых трубок с патрубков крана и радиатора и чуток в салон при снятии крана.

Александр C

На форуме 14 лет Сообщения: 109 Авто: ВАЗ-210740, 1.6-i, март 2008г.

# 22 Сентября 2010 20:25

Это точно ? А то как ливанет в салон литров 8. И сколько это чуть чуть выльется в салон ?

Extreme

На форуме 14 лет Сообщения: 3350 Авто: С удовольствием за рулём

# 22 Сентября 2010 20:30

около литра должно слиться с печки.

Александр C

На форуме 14 лет Сообщения: 109 Авто: ВАЗ-210740, 1.6-i, март 2008г.

# 22 Сентября 2010 20:33

А как же его ловить в салоне? Литр это не 100 гр.

Александр C

На форуме 14 лет Сообщения: 109 Авто: ВАЗ-210740, 1.6-i, март 2008г.

# 22 Сентября 2010 20:35

А при снятии патрубков в отсеке двигателя, антифриз из движка не пойдёт?

Extreme

На форуме 14 лет Сообщения: 3350 Авто: С удовольствием за рулём

# 22 Сентября 2010 20:38

не пойдёт, там же патрубки вверху, а помпа не вращается.
подставь какой-нить поддончик, или кастрюлю, аккуратненько снимай и в салон ничего не протечёт.
если протечёт лучше промыть потом ибо антифриз токсичен

Александр C

На форуме 14 лет Сообщения: 109 Авто: ВАЗ-210740, 1.6-i, март 2008г.

# 22 Сентября 2010 20:45

Это понятно. Теперь вопрос нужно ли смазывать герметиком места соединения крана с печкой и патрубком? Там есть прокладки, но мнения тоже разные, кто говорит надо, а кто категорически нет. Даже в книжке написано, что нужно смазать герметиком. Как правильно?

Extreme

На форуме 14 лет Сообщения: 3350 Авто: С удовольствием за рулём

# 22 Сентября 2010 20:48

это хз.
смаж раз в книжке написано, хуже-то не будет.

Александр C

На форуме 14 лет Сообщения: 109 Авто: ВАЗ-210740, 1.6-i, март 2008г.

# 22 Сентября 2010 20:54

После установки крана, не образуются ли воздушные пробки в системе?

Extreme

На форуме 14 лет Сообщения: 3350 Авто: С удовольствием за рулём

# 22 Сентября 2010 21:02

обязательно образуются, антифриз-то с радиатора печки вытечет.
но лишний воздух потом сам выйдет

Александр C

На форуме 14 лет Сообщения: 109 Авто: ВАЗ-210740, 1.6-i, март 2008г.

# 22 Сентября 2010 21:10

Воздух выйдет сам по себе, или для этого нужно что-то делать, например как при замене антифриза? Если сам выйдет, то сколько это займет времени?

Extreme

На форуме 14 лет Сообщения: 3350 Авто: С удовольствием за рулём

# 22 Сентября 2010 21:18

вообще воздух должен попасть в радиатор и при избыточном давлении клапан его стравит. (я так думаю)
можно ещё погазовать на уклоне с открытым радиатором.
мы с другом на 9ке с открытым расширительным бачком это делали, т.к. там нет крышки радиатора.
а при замене антифриза я на классике ничего этого не делал. слил-залил и поехал. ничего плохого не произошло.

Александр C

На форуме 14 лет Сообщения: 109 Авто: ВАЗ-210740, 1.6-i, март 2008г.

# 22 Сентября 2010 21:22

Всё понятно, спасибо, на выходных займусь, а то зима скоро.

vovakh

На форуме 15 лет Сообщения: 122 Откуда: Надым Авто: ВАЗ 21043 1999 г., Лада 4*4М 2011 г., Лада Веста СВ 2019 г.

# 23 Сентября 2010 06:38

Если будешь с герметиком прокладки ставить смотри чтоб не выдавило их . Перед затяжкой подожди чтоб герметик подсох.

Add_84

На форуме 16 лет Сообщения: 81 Откуда: Омск Авто: 21063 1992 г.в. 82 тык.

# 23 Сентября 2010 07:38

Для замены краника я сливаю тосол следующим образом: под карбюратором на впускной коллектор подходит черный тонкий шланг, его снимаю опускаю в полтарашку и сливаю. Обычно сливается литра два. После этого можно спокойно снимать кранник и ничего не выльется. Потом заливаю тосол в радиатор, пока не побежит с этого шланга. Ставлю шланг на место и заливаю остатки тосола. При таком способе воздушных пробок нет.

Kot1985

На форуме 17 лет Сообщения: 347 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 2106 (1996 гв) капиталка август 2007, БСЗ. => Калина 111730 (декабрь 2011) Стиль вождения - по настроению

# 23 Сентября 2010 11:58

я шприцом в печку прсле установки по одному патрубку где то поллитра накачиваю, пока из второго сильно не побежит, после чего одеваю все патрубки на место и прогреваю двигло, ксли с печки тепло, значит все путем)

ГенВик

На форуме 17 лет Сообщения: 1934 Откуда: Орел Авто: ваз2101,1972г.в., ваз21043,1998г.в."Михайловское"зажигание, карб,4ступка, ковкаВСМПО"Пантера",ТОРН

# 23 Сентября 2010 12:05

Add_84 писал(а):

: под карбюратором на впускной коллектор подходит черный тонкий шланг,

Так это от вакуумника вроде, кули с него чему то течь?

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 23 Сентября 2010 17:07

ГенВик писал(а):

Так это от вакуумника вроде, кули с него чему то течь?

Не он с помпы на карб для подогрева впускного коллектора подходит,очень удобно и практически не капли мимо,а насчет герметика,там резиновые прокладки на печку идут да еще с запирающими кольцевыми буртиками,нафиг там герметик не нужен,а вот если смоет герметик в систему охлаждения,вот это плохо,потом появляются темы типа греется.

сява 74

На форуме 14 лет Сообщения: 214 Откуда: Челябинск Авто: ВАЗ 21102,21053

# 23 Сентября 2010 22:21

как Add_84
сказал так и делай ,чтоб потом как идиот на горе не газовал.А герметик не надо забьешь печку ,и еше одно на новых печках гаечки вложены а не припаяны и может выпасть чтоб потом не матерился

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 24 Сентября 2010 07:54

сява 74 писал(а):

и еше одно на новых печках гаечки вложены а не припаяны и может выпасть чтоб потом не матерился

Вот это точно,я так у жены краник менял,так с этими гаечками вспомнил все самые не хорошие слова.

Колян90

На форуме 15 лет Сообщения: 1217 Откуда: Город шахтеров и таксистов Авто: 21144 '11

# 24 Сентября 2010 08:30

сява 74 писал(а):

как Add_84
сказал так и делай ,чтоб потом как идиот на горе не газовал.А герметик не надо забьешь печку ,и еше одно на новых печках гаечки вложены а не припаяны и может выпасть чтоб потом не матерился

Это да. Походу вазовцы специально усложняют конструкцию vfac

Раньше краники к печке крепились на шпильки, которые выходили из фланца печки. Было очень удобно: сначало одеваешь на эти шпильки прокладку, а затем и сам кран и ничего не сбиваеться. теперь их заменили на болты и еще с гайками Razz

. Убить их мало за такое усовершенствование! Хоть бы с завода начали ставить керамические шаровые краны, ан нет, до сих пор ставят самоварные.... ироды....

Коловрат

На форуме 14 лет Сообщения: 50 Откуда: Рязань Авто: Ваз2106 Ваз2111

# 24 Сентября 2010 19:56

Колян90 писал(а):

Хоть бы с завода начали ставить керамические шаровые краны, ан нет, до сих пор ставят самоварные.... ироды...

Что-то я керамических шаровых кранов не встречал.. пробовал керамику-подтекала по оси. Понравился ульяновский шаровой кран.

сява 74

На форуме 14 лет Сообщения: 214 Откуда: Челябинск Авто: ВАЗ 21102,21053

# 24 Сентября 2010 20:20

Коловрат писал(а):

Что-то я керамических шаровых кранов не встречал.. пробовал керамику-подтекала по оси. Понравился ульяновский шаровой кран.

А ты его подтягивать пробовал?

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 24 Сентября 2010 21:15

Коловрат писал(а):

керамических шаровых кранов не встречал

Это вообще то два разных типов кранов,керамические в принципе не нужно тянуть.а то рабочие элементы изломаете,вот шаровые еще можно более крепкие и то без фонатизма,главная беда качество изготовления разобрал я этим летом свою керамику которая пропускала тосол в печку,нет слов одни слюни и те матершинные!!!

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям