aviatorrr писал(а):Имхо ЧЯ на памойку 
калодку на замок тоже менять всю
А где колодка замка?aviatorrr писал(а):ARC писал(а):А где колодка замка?
Всмысле где? та что обгарела, это и есть на замок,
Я и не знал что она так называется:)
aviatorrr писал(а):она ещё одно место соединения имее. там скарее всего такаяже бадяга
Во, завтра надо посмотретьARC
Блин.Люблю я разбираться в чужих косяках.ARC писал(а):Монтажный блок у меня 17.3722-01М
Хороший блок.Что интересует - подскажу.ARC писал(а): не туда воткнул маму(
Не туда.Ты воткнул в гнездо №7.Оно на инжекторных для датчика скорости нужно,поэтому у тебя и пустое.
ARC писал(а):но 16 уже занят.
Свободен.
ARC писал(а):Выводы же сверху считаются?
Нет.ARC писал(а):Или в перевернутом виде как на фото?
Если смотреть на фото,то самое левое одиночное пустое гнездо это №1.Верхний ряд слева направо 2-3-4-5-6-7-8-9.Нижний ряд слева направо 10-11-12-13-14-15-16-17.На 15 у тебя КОРИЧНЕВО/КРАСНЫЙ,как я и писал выше.Следующее пустое гнездо КАК РАЗ И НУЖНОЕ тебе.А СЕРО/ЧЕРНОГО(последнего)у тебя просто нет.Этот провод должен идти на реле передних противотуманных фар.У тебя с завода этих фар нет,вот тебе и не заложили этот провод в жгут.Работай! 
ARC писал(а):А где колодка замка?
Не обращай внимание.Он спутал сгоревшую у тебя колодку ЧЯ Х8 с похожей на нее колодкой замка зажигания.Хотя спутать их сложно.И количество контактов отличается и я вроде все подробно описал ниже.ARC писал(а):Нашел ты мне работу на весь завтрашний вечер
Так сам виноват,захотев себе датчик замутить.Жил же без него и не тужил. 
А работы там на 15 минут.Только две гайки крепления коммутатора открутить и снять пластиковый щиток за ним.Или ты снова хочешь ЧЯ снимать? 
ARC писал(а):а я и не знал что за коммутатором дырка есть.
Так за этот щиток все моторные жгуты идут.И все колодки там на ЧЯ одеваются.А в салоне свои жгуты и 5 разъемов.ARC писал(а):Да в принципе и на ЧЯ тоже 2 гайки отвинтить.
Можно и так.ARC писал(а):есть возможность перекинуть с 9 инжекторной генератор,
И кронштейн его крепления,и ремень и шкив.ARC писал(а):Потянет ли карбюраторный генератор на инжекторе,
Потянет конечно,но будут ограничения одновременного включения потребителей.Особенно на холостом ходу.ARC писал(а):не сам генератор не видел, модели не знаю.
А интернет у тебя отключили? http://www.katek.ru/catalogue/gener/ARC писал(а):т808 Спасибо за помощь
Да на здоровье. 
ARC писал(а):Потом полез в схему, и нашел 12 вывод в многострадальной 7 колодке. Датчик омывателя, вот что еще не хватает для счастья, подумал я..
Видишь как ты здорово в схемах стал волочь!Все верно! 
А потом и до вывода 5 этой колодки дело дойдет,чтобы уровень масла замутить? А я вот тут вчера не смог на форум войти.Только как гость,хоть и пароль новый запросил.Пока сын не приехал и комп не почистил(я в этом лох),только после этого вот и пишу.т808 писал(а):А потом и до вывода 5 этой колодки дело дойдет,чтобы уровень масла замутить?
И такое можно? Читал только про датчик давления от классики. Надо покумекать. Хотя у меня ж вроде стоит!
т808 писал(а): А я вот тут вчера не смог на форум войти.Только как гость,хоть и пароль новый запросил.Пока сын не приехал и комп не почистил(я в этом лох),только после этого вот и пишу.
У меня тоже пару раз такое было, может инфекция на сайте? или сервак не тянет.ТЕВ писал(а):а что на карбюраторных двигателях он быстрее засоряется чем на инжекторах? Зачем так часто?
сам за рулем 5 месяц , на станции посоветовали так же как и масло через 8 - 10 тык , да и темболее не видать сколька там мусора